4月11日，成都市公安局交通管理局第十四分局對新津三渡水大橋路口治堵情況進行通報。

新津三渡水大橋是連接成雅高速新津東、新津南站、新津區智能制造產業園區的重要通道，也是周邊市民上下班車輛進城的主要道路。附近有學校、三渡水廣場和多個集中住宅小區，在上放學、上下班高峰時段人車流量大，擁堵指數偏高。

把車道進行“瘦身”，從雙向4車道“瘦”成雙向6車道；五津東路增設可變車道，智能信號燈分時段優化配時；學校周邊設置“潮汐停車場”和家校公交專線，破解上下學擁堵難題……通過一系列措施，三渡水大橋路口的擁堵指數從2.4降到了1.3，高峰路口車輛排行從300米縮減至80米，極大地緩解了道路擁堵問題。

從2024年“治堵治危”專項工作開展以來，成都市公安局交通管理局第十四分局對三渡水大橋、商圈碧樂城廣場等多個重要路段進行治堵排堵，全區擁堵指數從1.476降至1.176，通行效率顯著提升，有效緩解交通擁堵。

給橋身車道“瘦身”

交通信號燈分成三時段優化配時更“智能”

經科學計算，對三渡水大橋車道進行瘦身，由原有的雙向4車道增加為雙向6車道。“這個路口是整個新津城區的重要進出通道，為了緩解交通擁堵壓力，首先對橋面車道進行‘瘦身’，能夠讓更多車輛通過大橋區域?！背啥际泄簿纸煌ü芾砭值谑姆志智趧展ぷ鞫犼犻L劉軍介紹。

▲三渡水大橋路口

在五津東路一側，記者在現場看到，交通指示牌寫明：8:00-9：00、17:00-19:00禁止左轉。同時，增設一條可變車道，配套LED可變車道指示標志，實現早晚高峰時段左轉車道為可變車道，允許車輛直行，提高路口通行能力。

▲最左側為可變車道

“我們對早晚高峰時段部分車道的左轉進行限行，由左轉車道變成直行車道，這樣來實現交通的快速組織與通行?！眲④娊榻B。

同時，在黃桷樹路口增設左轉待轉區和LED左轉待轉誘導屏，確保上放學時段接送學生車輛掉頭通行順暢。對三渡水廣場路口、黃桷樹路口交通信號燈進行升級改造，交通信號燈分成三時段優化配時，更加“智能”。

綠道變放學“臨時停車場”

家校公交專線解決500余名學生出行問題

在三渡水大橋附近的成都市新津區外國語實驗學校，學校學生總人數超5000人，上放學時間易擁堵、停車難，部分停不了車的家長只能亂停亂放。據統計，學生接送中，家長騎行非機動車接送占比超四成（42.4%），機動車占比近三成（28.5%）。

針對步行和非機動車接送，學校開設家校公交專線、實行錯時停車。“家校公交專線簡單說法就叫一對一點對點服務，目前已經開通了6條線路13輛公交車，解決了大約500名學生出行問題，極大緩解了車輛進出擁堵問題。”劉軍介紹，“針對非機動車停車問題，我們在學校正前方新建了非機動車停車區域，同時對周邊上放學人行、非機動車通道進行改造，預計月底就會完工?！?/p>

▲家校公交等候點

針對機動車接送，緊鄰的綠道在上放學時段會變成“潮汐停車場”。允許在工作日17:00-18:00，綠道可以作為接送學生車輛臨時停放點，接送學生后車輛沿綠道逆時針駛離學校。

“在早晚高峰時段，（通過）我們背后的這條綠道引導大量的機動車車輛臨時停車、接送學生后，從綠道另一側駛出，極大地緩解了主干道上的交通壓力。”劉軍表示。

紅星新聞記者 顏雪

原標題：三渡水大橋變雙向6車道，高峰路口車輛排行從300米縮減至80米