開年掀起的“技術(shù)平權(quán)”浪潮把全球汽車產(chǎn)業(yè)推入新的快車道，從卷價格到卷技術(shù)，全球汽車廠商們進入生死局。面對瞬息萬變的市場競爭，試錯的機會并不多，因此戰(zhàn)略如何定，手里的牌如何打就成了關(guān)鍵。

4月10日，“懂車更懂你·2025上汽之夜”在黃浦江畔舉行，上汽集團拋開“宏大敘事”，由底層架構(gòu)開始，體系化地闡述了實現(xiàn)智能化的具體路徑。在智能駕駛四巨頭——Momenta、地平線、華為、大疆的鼎力相助下，伴隨著整車安全3.0技術(shù)的發(fā)布，上汽智駕破局立新的篇章業(yè)已開啟。

從早期的鳳凰牌轎車、上海牌轎車的生產(chǎn)，到開創(chuàng)合資合作模式，構(gòu)建起現(xiàn)代化的汽車產(chǎn)業(yè)體系，再到提出前瞻性的“新四化”戰(zhàn)略，上汽始終在中國汽車工業(yè)發(fā)展進程中扮演著重要角色，積累了深厚的技術(shù)底蘊和廣泛的用戶基礎(chǔ)，上汽的產(chǎn)品暢銷全球100多個國家和地區(qū)，贏得了9400萬用戶的信賴與厚愛。

然而，隨著新能源與智能化時代的加速到來，汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷著前所未有的深刻變革。上汽集團也面臨著轉(zhuǎn)型的巨大挑戰(zhàn)，“上汽老矣，尚能飯否”？面對質(zhì)疑，上汽的回答是：“傳奇永不落幕，我們永遠在路上。”

三套組合拳，用體系兌現(xiàn)價值

上汽的思路是，在合資板塊進行權(quán)責重構(gòu)、對自主品牌組織瘦身、統(tǒng)一建設(shè)技術(shù)平臺，從而為智能化戰(zhàn)略筑牢根基。這種做法體現(xiàn)了上汽成熟的結(jié)構(gòu)型打法，它致力于建立一套涵蓋技術(shù)研發(fā)、平臺復(fù)用、組織治理和資源調(diào)度的公司體系，以確保技術(shù)能夠落地，用體系兌現(xiàn)價值，靠內(nèi)核贏得時間，而不是單純追求熱度。

具體講，上汽將通過三套“拳法”來實現(xiàn)戰(zhàn)略落地。

首先，“內(nèi)家拳”聚合內(nèi)力是關(guān)鍵。上汽把上汽乘用車、上汽國際、研發(fā)總院、零束科技等自主品牌的核心業(yè)務(wù)整合在一起，讓資源更加集中，目標更加聚焦，實現(xiàn)了效能的最大化。通過這種整合，上汽打破了以往各業(yè)務(wù)板塊之間的壁壘，實現(xiàn)了協(xié)同發(fā)展，形成了強大的合力。同時，上汽還組建成立了上汽商用車，以上汽大通為核心，構(gòu)建了技術(shù)共享、全球先進的商用車發(fā)展戰(zhàn)略。

在技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域，上汽將旗下所有底盤研發(fā)和制造能力合而為一，全力打造先進的線控底盤技術(shù)。在第一代VMC技術(shù)成功落地智己汽車的基礎(chǔ)上，第二代全棧線控底盤預(yù)計2027年前首發(fā)落地。此外，支持L3級量產(chǎn)自動駕駛，具備自學習、自進化和自成長能力的上汽銀河全棧4.0電子架構(gòu)，也在今年即將落地。

在產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)領(lǐng)域，上汽享道出行在全國核心城市均已形成規(guī)模化運營，基于享道平臺的Robotaxi是國內(nèi)首個車企背景的L4級自動駕駛運營平臺，累計里程超140萬公里、訂單超26萬單。上汽還設(shè)立了數(shù)十億規(guī)模的國產(chǎn)化芯片基金，牽頭參與多個國家級、市級芯片項目，到2024年底，芯片國產(chǎn)化率已超過行業(yè)平均水平。

“外家拳”則強調(diào)同行借鑒、跨行革命、借力打力。

一方面，上汽繼續(xù)深化與大眾等合資伙伴的合作。上汽繼續(xù)鞏固合資優(yōu)勢，推動合資合作進入技術(shù)共創(chuàng)的2.0時代。未來，上汽的全球合作伙伴將采用上汽最新的電子架構(gòu)、智駕系統(tǒng)等技術(shù)，實現(xiàn)雙方的互利共贏。

另一方面，上汽積極拓展與華為、地平線、寧德時代、Momenta、OPPO、火山引擎等頭部企業(yè)的合作，借助各自領(lǐng)域的優(yōu)勢資源互補，打造擁有全新體驗的新款車型。例如，上汽與華為聯(lián)合研發(fā)的“昆侖”電子架構(gòu)，采用5nm制程芯片和星閃通信技術(shù)，算力密度達到508TOPS/L，遠超行業(yè)平均水平，為車輛的智能化發(fā)展提供了強大的支持。

“組合拳”則以活應(yīng)用、重配合、創(chuàng)優(yōu)勢為核心，實施GloCal戰(zhàn)略，即“全球 + 本土”戰(zhàn)略。

上汽利用自身的市場先發(fā)優(yōu)勢，不斷擴大海外版圖，持續(xù)輸出“中國智造”。目前，上汽在德國慕尼黑已建立歐洲創(chuàng)新中心，吸納了127名頂尖工程師，主導(dǎo)開發(fā)的MG4電動車型在歐洲NCAP碰撞測試中斬獲五星評級。在“三大洲制造基地”戰(zhàn)略中，泰國春武里府工廠實現(xiàn)100%綠電生產(chǎn)，墨西哥圣路易斯（參數(shù)丨圖片）波托西基地采用數(shù)字孿生技術(shù)，英國長橋工廠的智能制造水平超越本土大眾工廠。這種全球化布局的深度，使上汽海外業(yè)務(wù)毛利率提升至18.7%，創(chuàng)中國車企出海新紀錄。

全維安全守護：整車安全3.0技術(shù)

上汽在發(fā)布會上反復(fù)強調(diào)“懂車更懂你”，鐵了心要抓住用戶的心。怎么做到呢？先從安全這一基本盤說起。上汽發(fā)布了整車安全3.0技術(shù)。

1.0時代，靠的是全維立體防護，車身用10縱10橫的多環(huán)路載荷結(jié)構(gòu)傳遞路徑，就像給車穿上了一層堅固的鎧甲，高強度鋼占比超高，熱成型鋼抗拉強度更是達到2千兆帕以上，再配上雙級預(yù)緊式安全帶、65L大氣囊這些“軟裝備”，在各種碰撞測試里都能拿高分，保障了乘員的安全。

到了整車安全2.0時代，技術(shù)進一步升級，上汽全棧自研的中央?yún)f(xié)調(diào)運動控制VMC和線控執(zhí)行系統(tǒng)大顯身手，就像給車裝上了超級大腦和靈活的四肢，制動響應(yīng)速度比以前快了40%，百公里制動距離能縮短3米，安全邊界一下子拓展到99.99%，操控還特別穩(wěn)，就算遇到緊急情況，車也不容易失控。

如今的整車安全3.0時代，能提前感知碰撞，在乘員躺姿時自動調(diào)整座椅、束緊安全帶，頭部加速度、腹部壓縮量和腰椎壓力都能大幅降低，給乘員全方位的保護。而且，上汽還打造了三級安全防御體系，從電池安全標準到底盤技術(shù)，再到電子架構(gòu)，層層把關(guān)，安全感直接拉滿。

電池技術(shù)作為新能源汽車的“心臟”，上汽也沒落下。半固態(tài)電池技術(shù)已經(jīng)走在了行業(yè)前列，2027年，首款固態(tài)電池“光啟電池”將正式應(yīng)用落地。這意味著以后上汽的車續(xù)航會更長、性能更穩(wěn)定，在市場上的競爭力自然也會更強。

四巨頭鼎力相助，推動智駕全面普及

智能駕駛是當下汽車行業(yè)的“兵家必爭之地”。上汽著力于推動智駕普及化、平民化，打破行業(yè)技術(shù)壟斷。未來，L2++級智駕系統(tǒng)會在全系車型上普及，實現(xiàn)智駕平權(quán)。現(xiàn)在，上汽主導(dǎo)運營的Robotaxi已在多個城市落地運營，累計行駛里程超過400萬公里。今年，上汽將落地支持L3級量產(chǎn)的自動駕駛，未來五年內(nèi)，還將推動L4級自動駕駛的規(guī)模化運營。

上汽能有這么大的底氣，多虧了智駕四巨頭——Momenta、地平線、華為和大疆的鼎力相助。強強聯(lián)手，構(gòu)建了可兼容的全棧式架構(gòu)，走技術(shù)多元化路線。例如，上汽與地平線合作，為榮威、MG品牌賦能；與華為合作，探索在新品牌“尚界”中的創(chuàng)新應(yīng)用；與Momenta深度合作，推動智己品牌的智能駕駛發(fā)展；與大疆合作，為上汽通用五菱旗下寶駿品牌帶來新的智能駕駛解決方案。

當手機成為人們生活的中心，基于自研的銀河全棧座艙3.0，上汽全面對接主流手機系統(tǒng)，市場覆蓋率超90%。車內(nèi)豐富的傳感器和配置，讓用戶的智能化體驗更加豐富和立體。不僅如此，上汽引入AI大模型，與AI領(lǐng)域頭部企業(yè)合作，打造出能懂你所想的AI汽車。它不僅能規(guī)劃出行路線、解答疑問，還能根據(jù)你的喜好定制座艙環(huán)境、剪輯旅行視頻，成為你貼心的出行AI助理。

結(jié)語：

"WE ARE MORE THAN AUTO"是發(fā)布會高頻出現(xiàn)的一句話，昭示著上汽的野望不止于造車，而是要構(gòu)建一個"人-車-生活"深度融合的數(shù)字生態(tài)。

從實際成果來看，上汽一系列動作效果顯著。今年一季度，上汽整車批售94.5萬輛，同比增長13.3%，3月份更是批售38.6萬輛，環(huán)比增長30.8%，銷量超過比亞迪，重新奪回國內(nèi)銷量第一的寶座。4月8日，上汽集團發(fā)布公告稱，經(jīng)財務(wù)部門初步測算，公司預(yù)計2025年第一季度實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤為30億元到32億元，與上年同期相比，將增加2.9億元到4.9億元，同比增加10%到18%。