各位老鐵，我是隔壁老王，今兒個(gè)咱們不聊隔壁張嬸家的八卦，也不嘮小區(qū)停車位的糟心事兒，單說這臺(tái)讓我蹲在4S店門口抽了半包煙都舍不得走的狠貨——享界S9增程版。這車4月16號(hào)就上市，預(yù)售31.8萬起，老王我掐指一算，奔馳E級(jí)（參數(shù)丨圖片）那幫德國工程師今晚怕是得集體失眠！為啥？您往下瞧——

拉開車門之前，先被它那對HUAWEI XPIXEL百萬像素大燈晃了眼。好家伙，迎賓光毯能在地上畫星星畫月亮，夜里解鎖車輛跟走紅毯似的，隔壁開E級(jí)的老李探頭看了眼，默默把鑰匙揣回了兜里。更絕的是，這燈居然能當(dāng)投影儀用！
上回我?guī)ч|女露營，直接拿車頭懟著帳篷放《熊出沒》，一群娃圍著喊“王叔牛逼”，比奔馳那個(gè)只會(huì)自動(dòng)遠(yuǎn)近光的“紳士燈”實(shí)在多了。新增的浩宇藍(lán)車漆，陽光下泛著銀河似的細(xì)閃，停路邊連遛狗的大媽都要湊過來摸兩把——這排面，56E誰有？

5米16的車長，3米05的軸距，后排空間比我家主臥還寬敞。零重力座椅一躺，腿托升起，按摩一開，老王我當(dāng)場表演了個(gè)“葛優(yōu)癱”。奔馳E級(jí)那后排？硬得跟小區(qū)石凳似的！更別說這車后排還藏了9英寸控制屏，調(diào)座椅、開冰箱、降投影幕布全能用手指頭戳，比教我家老太太用智能手機(jī)還簡單。最騷的是那個(gè)激光巨幕投影，上次試駕時(shí)銷售小哥給我放了段《流浪地球3》，100寸畫面配華為音響，柏林之聲？呵，那叫聽個(gè)響！

按下啟動(dòng)鍵，華為雪鸮增程系統(tǒng)安靜得像偷了特斯拉的電機(jī)。純電365公里續(xù)航，上下班夠我跑一周不加油；滿油滿電1355公里，北京到上海中途不用進(jìn)服務(wù)區(qū)——56E車主加油時(shí)，我都在服務(wù)區(qū)吃完第二碗泡面了。
底盤更絕，德系大師調(diào)校的空簧+可變阻尼減震，過減速帶跟抹了黃油似的。銷售特意帶我去軋井蓋，好家伙，屁股還沒反應(yīng)過來就過去了！奔馳E級(jí)那套祖?zhèn)鲬覓欤窟^個(gè)坑全車人得喊“1、2、3”一起顛。

HUAWEI ADS 3.3智駕系統(tǒng)配4顆激光雷達(dá)，上周試駕時(shí)它自己從地庫鉆出來接我，遇到突然竄出的外賣小哥，剎車比我這20年駕齡的老司機(jī)還穩(wěn)。奔馳E級(jí)的L2輔助駕駛？那叫“人工智障”！等紅燈時(shí)我掏出手機(jī)刷了會(huì)兒短視頻，抬頭發(fā)現(xiàn)車已經(jīng)自己跟上前車了，隔壁車道開寶馬的小年輕眼珠子都快瞪出來。鴻蒙車機(jī)更離譜，語音助手“小藝”連“老王我想吃西直門那家鹵煮”都能聽懂，E級(jí)那個(gè)卡頓的MBUX？建議奔馳工程師集體來華為進(jìn)修。

31.8萬起，比純電版便宜8萬多，還送充電樁安裝權(quán)益。老王我推薦直接上Max+版，53.4度大電池+后排零重力座椅才34.8萬，比奔馳E260L便宜小十萬，配置卻多出一張A4紙。現(xiàn)在交2萬意向金還能優(yōu)先提車，4S店銷售跟我說上市可能漲價(jià)——信他個(gè)鬼！但話說回來，這車要是不火，我老王以后改名叫“隔壁老瞎”！老鐵們評(píng)論區(qū)走一波：56E和享界S9，您站誰？