窩囊，太窩囊了，從來沒有如此窩囊過！1993年7月7日，我國“銀河號”貨輪正式從天津港出發(fā)，航行周期一共45天，預(yù)計8月3日到達(dá)迪拜港口。

上面的貨物大多數(shù)為小五金和一些零碎的機(jī)械零件以及染料，簡而言之，是一次非常普通且正常的航運(yùn)行程。

沒想到美國居然“應(yīng)激”，于7月23日在國際上聲稱，說“銀河號”上面裝的是制造化學(xué)武器的硫二甘醇和亞硫酰氯。

其目的地不是迪拜港口，是伊朗的阿巴斯港口，還拿到了確鑿證據(jù)，如果我國還沒有停止航向，美國會采取軍事行動，并且會按照法律法規(guī)制裁我國。

面對空口無憑的污蔑，我國行得正坐得端，但是大家都低估了美國的“厚臉皮”，很快“銀河號”貨輪上空就縈繞著飛機(jī)的轟鳴聲。

在貨輪周圍埋伏兩艘軍艦，在8月3日當(dāng)天，美軍一架飛機(jī)落到“銀河號”身邊，艙門中落下一個航空攝影機(jī)，對貨輪進(jìn)行全身掃描。

一個小時后，美國直升機(jī)又開始喊話“銀河號”，全方面詢問貨品信息和目的港，貨輪船長張如德如實作答。

本以為美國會收斂，結(jié)果12點(diǎn)半左右，“銀河號”貨輪后面又出現(xiàn)一艘巡洋艦，上面裝有發(fā)射架和火炮，艦船上面擺放幾十架直升機(jī)。

下午一點(diǎn)左右，兩架軍用飛機(jī)在“銀河號”貨輪上面盤旋，直到晚上7點(diǎn)半，“銀河號”貨輪被迫在霍爾木茲海峽停靠。

8月27日，我國外交部國際司副司長沙祖康檢查團(tuán)第一次踏上“銀河號”，此時距離船上船員被困已半個月。

8月28日，美國派遣專家對銀河號進(jìn)行“徹查”，因沒有檢查出想要的硫二甘醇和亞硫酰氯，美方要求擴(kuò)大調(diào)查，我國接受。

9月2日至9月4日，美方進(jìn)行二次搜查，絲毫沒發(fā)現(xiàn)任何化學(xué)物品原料，一向溫和的大國代表再也忍不住了，怒噴美國：難道你們的情報都是一塊錢買的嗎？

8月31日，中美雙方坐在談判桌上，直到9月1日下午，“銀河號”貨輪事件才畫下句號，可以說，“銀河號”貨輪事件是共和國最窩囊和最無奈的一個階段。

而造成這件事情的根本原因，是“銀河號”貨輪上面裝載著美國GPS系統(tǒng)，這才被大搖大擺的拿捏而無法動彈。

屈辱！太屈辱！忍常人不能忍，中國想要不被美國拿捏，必須從根本解決被拿捏的的技術(shù)，而這個技術(shù)必須在近二十年內(nèi)全面攻克。

如何攻克，中國科研技術(shù)給出了答案，2000年，中國北斗系統(tǒng)初具雛形，為替代GPS奠定基礎(chǔ)，三年后，北斗系統(tǒng)被廣泛應(yīng)用于我國關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)和軍工。

十五年后，北斗系統(tǒng)開發(fā)出三代，逐漸和外國業(yè)務(wù)接洽，這意味著，中國“銀河號”貨輪事件的“屈辱根源”已經(jīng)結(jié)束，這樣窩囊的事件再也不會發(fā)生第二次。

和中國一樣，俄羅斯也意識到，想要徹底擺脫美國CPS的影響，必須開發(fā)屬于自己的導(dǎo)航系統(tǒng)，經(jīng)過十年努力，1982年10月，蘇聯(lián)迎來歷史性突破。

可惜，還沒到十年，蘇聯(lián)倒臺，俄羅斯繼承了GLONASS系統(tǒng)，并發(fā)揚(yáng)光大，雖然比不上我國的北斗系統(tǒng)，但是足夠本國使用，不被美國限制。

簡而言之，一個國家的主權(quán)如果不想被美國“霸權(quán)主義”限制，必須走向獨(dú)立自主、自立自強(qiáng)的發(fā)展道路。