造車新勢力剛誕生時都是鉚足勁往中高端走，蔚來理想是主要代表，沒想到進入“消費降級時代”，近兩年車市競爭主題迅速走向了性價比。名不見經傳的零跑汽車突然躥了起來，在3月奪得了新勢力銷量冠軍。“蔚小理”中曾經最不被看好的小鵬汽車，同樣依靠高性價比路線，在3月奪得了季軍。

自此，零跑和小鵬難免被拎出來對比，同樣依靠高性價戰略，2025年究竟是更加老牌的小鵬汽車更有潛力，還是不斷打破性價比記錄的零跑汽車更有成長性？

零跑搶占身位，攻勢兇猛

4月10日，新鮮出爐的新勢力一哥零跑汽車，又向市場扔下了一枚重磅炸彈：11.98萬元就能買到帶激光雷達的SUV，這是首次有車企把帶有激光雷達高階智駕的產品打進12萬內。

訂單可以說明這款車有多火：零跑B10在預售開啟48小時訂單就已破3萬臺。

剛剛過去的3月份，零跑汽車剛剛以37095臺的交付量，首次奪得新勢力月度銷量冠軍，可以說在競爭中已經搶占了領先身位。

零跑規劃了一系列新車：零跑B系列中的B01全新轎車也即將在今年7月份正式上市。另外，零跑還會在明年帶來D系列旗艦車型，D系列MPV雖然尚未曝光，但從其定位來看，將與騰勢（參數丨圖片）D9、夢想家等車型形成直接競爭，而零跑汽車主打性價比策略，在對D系列車型的定價上亦可能吸引眾多的目光。

B10的火爆，加上接下來眾多新車，一直有成本殺手之稱的零跑再度引發熱議：究竟有誰能阻擋零跑？

小鵬找到通關密碼，加速追趕

與零跑同樣依靠高性價比路線崛起的小鵬，難免會被拿來對比。小鵬在初期原本主打的是技術領先的策略，但在受到如鴻蒙系列及蔚小理等品牌的沖擊后，逐漸轉型保留智能化主打性價比的領域。如今靠著MONA M03及P7+等車型的熱賣，小鵬在銷量上持續展現著不俗的實力。3月份，小鵬以33205臺的銷量，奪得新勢力銷量季軍，創下公司成立以來最佳成績。

小鵬現有產品依然熱銷：目前MONA M03連續4個月交付超1.5萬輛，小鵬P7+4個月收獲4萬訂單，根據現有的數據，相信小鵬在未來的幾個月內，MONA M03和P7+仍然會是該品牌銷售量的主心骨。

新產品上，小鵬也有不少：小鵬X9在近期迎來預售，而該品牌在2025年仍有一款最值得消費者們期待的SUV車型G01。這是小鵬汽車的首款增程式車型，以G9為原型車開發，定位為C+級6座SUV，主要針對20萬元以上價格帶，預計將于10月上市。

自從MONA 03開始轉型高性價比路線后，小鵬好像突然找到了通關密碼；如果接下來的新車能延續攻勢，它必定是新冠零跑汽車最需要重視的一個對手。

高階智駕大戰：純視覺PK低價激光雷達

除了產品的競爭，零跑和小鵬在技術上的競爭同樣激烈，這主要體現在智駕技術爭奪上。

零跑B10在智駕這一方面成為首個將激光雷達的高階智駕打進12萬的，簡直比提出“科技平權”的比亞迪還要卷。并且零跑在近日發布公告，宣布了一系列旨在提升用戶體驗、回饋用戶的切實舉措，其中包括智駕軟件免費，而這一核心策略在于“以免費換市場，以數據贏未來”。零跑的免費策略迫使競爭對手重新評估定價策略。

但從消費者的角度而言，這一策略可能會導致部分用戶擔心零跑汽車的智駕功能或許是存在缺陷，免費的智駕功能可能就是意味著服務質量的下降，甚至有可能反噬品牌自身。

智駕上，小鵬的之不同的是，在智駕的層面上依靠純視覺智駕，并不用依靠激光雷達，從而能夠達到更低的成本，但是其可靠性仍需要等待市場的檢驗。業界目前傾向于認為，純視覺智駕路線是未來發展方向，但當下并不成熟，需要大量的數據積累和克服大量BUG；也就是說該路線上限很高，但下限也低。

到底是低價激光雷達領先，還是低成本純視覺智駕方案能勝出，目前智駕的爭奪才剛剛開始，當下誰也無法斷言孰優孰劣。也就是說，需要消費者在長期的使用過程中不斷檢驗，方可得出最適合的方案。

海外市場：都有靠山，誰也不服誰

決定零跑小鵬之爭還有一個關鍵在于海外市場。國內市場競爭激烈，且逐漸趨于飽和，而海外市場擁有更大更廣闊的市場空間。

小鵬自2021年進入歐洲市場后，通過高品質產品和優質服務，尤其是通過向大眾汽車“賣技術”，成功在歐洲市場建立起了高端及智能的品牌形象。2024年當中，小鵬汽車在歐洲市場的高端純電車型銷量穩居中國品牌第一，其售價高達4萬歐元以上，但仍然獲得了倍數級的增長。小鵬G9車型在丹麥細分市場的占有率達到了統治級的30%，展現了其強大的市場競爭力。

而零跑汽車則背靠歐洲汽車集團Stellantis，后者在全球有10萬多個渠道網點和服務體系，對零跑汽車全球化布局具有重大的戰略意義。截止2024年，零跑在歐洲開業了339家經銷商門店，并逐步布局亞太、中東、非洲，以及南美市場。與小鵬相比，零跑在海外渠道網絡的層面上具有更大的優勢，根據業內人士預估，零跑在2025年的海外的銷售量可以達到6~10萬臺。

而零跑與Stellantis之間的合作，使得零跑有機會借助B10車型，從而打開LEAP 3.5平臺全線產品的局面，逐步加速全球化的布局。

隨著B10車型入駐市場，零跑與小鵬之間的比拼將會進入白熱化的階段，二者究竟誰能在性價比的紛爭上與對方拉開差距呢，就讓我們拭目以待吧！