我是騎士（參數丨圖片）分享，不吹不黑聊摩托。

本以為雅馬哈會擇日公布價格，但實則官網早已經貼出了2025款相關車型的售價，其中NMAX155和2022款一樣，廠商指導價為27800元，那么它會有哪些變化呢？

1.升級外觀

2025款NMAX155采用了最新的燈組布局，換裝了棱角更加分明的全新前臉，更有專屬MAX 基因的設計理念，這相較于上一代車型，會更能突出這款車的運動氣息，也會更接近于家族化元素。

與此同時它也采用了全新的涂裝會有六大色系可供選擇，其中包括液鈦銀、珍珠白、星空黑、赤焰紅、熔巖棕、川冰藍，后兩個涂裝看起來比較新潮。

2.配置優化

2025款NMAX155對部分配置也進行了優化，它將換裝全新的LCD儀表，該儀表強化了功能性分區，會讓顯示內容更加清晰簡潔。

此外還新增了前叉鎖油功能與前叉一體化前擋泥板，并將后懸掛的行程延長了5mm，如此一來能夠有效提升負重狀態下的騎行舒適性。

這里還有一個細節是針對發動機層面的，該版本采用了液壓凸輪鏈條張緊器，它相較于常規的彈簧張緊器穩定性更高，能夠有效減少對時規鏈條和張緊條的磨損，會讓發動機運轉更平順，并能減少噪音。

說個題外話，對于有時規鏈條的四沖程發動機來說，后期使用中出現的一些雜音，其實很大一部分都來自于張緊器的回縮，使得用戶誤認為小鏈條被拉長了。

這時候如果遇上一個負責任的師傅，他會建議你更換張緊器，噪音就會消除，如若不然就是一頓操作猛如虎，最后效果二百五。所以有類似反應，不要急著更換小鏈條，而應該試試張緊器，但有些所謂的延長操絕對不可以。

說回2025款NMAX155，該車型除了以上變動，基本上保持了2022款的標準，不管是動力總成還是基礎配置都一樣，它所搭載的創核科技發動機，主要還是以VVA可變氣門為主，并采用了偏置氣缸、鍛造活塞、DiASil缸體、滾子搖臂等核心零件和技術。

至于配置方面，則主要以智能鑰匙、全車LED燈源、雙充電接口、后氣囊減震器、雙通道ABS、TCS、自動啟停等為主，既算不上很豐富，也不是很吝嗇，屬于一個中規中矩的表現。畢竟這款車的價格保持在了2.78萬元，這已經是150級別踏板車中比較高的了，雖然它不是最貴的，但至少也不便宜，所以配置算不上它的強項。

總之，2025款NMAX155相較于2022款也可以算是升級不漲價，針對外觀和一些細節都進行了優化。那么你會選擇這一版本，作為自己的理想座駕嗎？