特朗普在4月11日，白宮內閣會議上對馬斯克來了句耐人尋味的表白，他說，我不需要馬斯克為我做事，只是碰巧喜歡他而已。
你以為這只是簡單的示好，聽完這段談話你會發現并不簡單，特朗普說，你看馬斯克就坐在這，我不在乎他，我不需要馬斯克做任何事，我只是碰巧喜歡他而已。這家伙做的非常好，我不需要他的車，但還是買了他了輛車，他并沒有給我優惠”！

特朗普這邊豪擲最高價購買特斯拉，表面上是力挺馬斯克，可另一邊特斯拉卻因為關稅不得不停售美國產車型。特朗普開啟了政治帶貨的黑色幽默。特朗普在會議上那可是相當高調，他展示自己買的紅色models，還特意強調沒有要折扣，付了最高價，就好像在說，看我多支持馬斯克。但實際上馬斯克得到了什么呢？一個月前，特斯拉因為關稅戰市值單日蒸發1300億美元，特朗普這時候的力挺更像是在安撫市場情緒，做做樣子罷了。

再說說內閣作為這事兒，馬斯克以特別雇員身份工作，可現在面臨5月底強制離職的倒計時，特朗普雖說他想留多久都行，但又補了句我不需要他做事。這話被美媒解讀為是對馬斯克近期公開反對關稅政策的一種敲打，在特朗普掀起關稅戰中，兩人所謂的兄弟情變化可真是大起大落。想當初，馬斯克為特朗普競選豪捐2.59億美元，那時候他可是白宮紅人，兩人關系好的很，就像親密戰友一樣。但風水輪流轉，4月8日，馬斯克公開呼吁撤銷關稅政策，還怒罵特朗普首席貿易顧問納瓦羅，這一下，兩人關系急轉直下，直接決裂。緊接著，特斯拉中國官網馬上停售美國產model sx車型，這明顯就是馬斯克對關稅反噬的無聲抗議。

特斯拉上海工廠因為美國零部件關稅被迫減產，可特斯拉柏林工廠卻開始采購中國芯片，美國中產家庭因為電子產品漲價60%叫苦不迭，而中國消費者呢？正用國產車替代進口車，特朗普還宣稱關稅讓制造業回流，可現實很殘酷，美股單日蒸發超5萬億美元，全美還爆發超1400場反關稅抗議，這說明他這政策根本行不通。馬斯克玩起了平衡術，他一方面要在白宮推動政府效率改革，另一方面還得維系特斯拉全球業務。為了平衡兩邊，他近期加速向墨西哥轉移產能，這明顯就是商業避險策略，在兩邊找平衡。馬斯克是不是后悔當初支持特朗普的選擇了？