緊湊型車憑借適中的車身尺寸以及合理的價格，往往是眾多家庭的購車首選。而10萬元恰好又是很多消費者的購車預算，他們需要一臺空間適宜、動力夠用的代步車，同時配置也不能落伍。

今天為大家帶來四款起售價在10萬元以內的緊湊型車，包括有著“國民大家轎”之稱的捷達（參數丨圖片）VA7，以及吉利星瑞東方曜（以下簡稱：星瑞東方曜）、奇瑞艾瑞澤8（以下簡稱：艾瑞澤8）、長安第三代逸動（以下簡稱：第三代逸動）。需要說明的是，捷達VA7、星瑞東方曜和艾瑞澤8均選擇的是入門版本，而第三代逸動由于整體售價偏低，本次選取的是頂配車型。通過配置對比，看看四款車都有著怎樣的表現。（由于目前圖片數量較少，因此部分車型的圖片并不是相對應的具體款型）

一、外觀

外觀來看，四款車都有著鮮明的家族特色，一眼便能分辨出各自所屬的品牌。捷達VA7整體造型與速騰相似度較高，不過細節設計融入了捷達品牌的元素，采用發散狀點陣樣式中網，搭配貫穿式鍍鉻飾條，視覺效果更加年輕時尚。星瑞東方曜和艾瑞澤8均采用運動化設計風格，前者車身比例修長，線條凌厲；后者則通過大嘴式前格柵以及槍灰色輪轂營造出十足的運動感。相對而言，第三代逸動整體設計更強調科技感，無邊界格柵與長條前大燈的組合看上去頗具未來氣息。

尾部方面，除艾瑞澤8采用貫穿式尾燈設計外，其余三款車均配備獨立造型的尾燈組。其中，星瑞東方曜通過金屬飾條將兩側尾燈組相連，有效拉伸了車尾的橫向視覺寬度。第三代逸動尾燈造型修長，與前大燈形成呼應。相比之下，捷達VA7尾燈造型相對傳統，缺乏新意。

車身尺寸方面，星瑞東方曜一騎絕塵，各項參數均處于領先地位，尤其是軸距，達到了2800mm，堪比中型車。艾瑞澤8緊隨其后，長度和軸距分別落后5mm和10mm，高度則與星瑞東方曜持平。捷達VA7整體尺寸相對較小，雖然高度也達到了1469mm，不過寬度和軸距均處于墊底位置。

外部配置方面，第三代逸動配置更加完善，獨享速度感應式雨刷和感應后備廂功能。星瑞東方曜和艾瑞澤8整體表現接近，前者配備了藍牙鑰匙，而后者則提供了前排無鑰匙進入功能，日常用車更加便利。捷達VA7整體配置水平不高，不過配備了同級別不常見的前大燈雨霧模式，可以提升車輛在惡劣天氣行駛的安全性。

二、內飾

內飾方面，四款車均配備了時下主流的液晶儀表與中控屏，不同之處在于布局形式。其中，捷達VA7和星瑞東方曜均采用懸浮式設計，并且在屏幕下方均提供了一排實體按鍵，方便駕駛時操作。艾瑞澤8采用雙聯屏設計，同時多媒體控制按鍵和旋鈕位于擋把后方。第三代逸動則配備了縱置中控屏，并且車內實體按鍵較少，搭配異形方向盤，科技氛圍更加濃厚。

內部配置方面，捷達VA7和艾瑞澤8中控屏尺寸偏小，并且功能相對較少。星瑞東方曜中控屏尺寸在四款車中最大，同時提供了豐富的手機互聯/映射功能，還支持應用商店，拓展性更強。其他配置來看，星瑞東方曜和第三代逸動表現相對更好，前者獨享溫度分區控制，后者則標配了前排手機無線充電功能。相比之下，捷達VA7整體配置水平中規中矩，缺少亮點。

三、性能

動力方面，四款車均搭載小排量渦輪增壓發動機。艾瑞澤8性能表現搶眼，不僅發動機排量占優，最大功率也領先于其他三款車。星瑞東方曜的發動機最大扭矩與艾瑞澤8持平，不過最大扭矩轉速區間范圍相對更小。捷達VA7受限于排量較小的因素，導致最大功率和最大扭矩參數墊底。

四、安全

安全配置方面，第三代逸動配置相對完善，提供了車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統和前方碰撞預警。捷達VA7雖然獨享疲勞駕駛提示，不過也是四款車中唯一僅配備胎壓報警的車型。相比之下，星瑞東方曜和艾瑞澤8整體表現一般，主動安全配置缺失較多。

五、駕駛輔助及智能化

駕駛硬件方面，除捷達VA7外，其余三款車表現相對較好。其中，第三代逸動以全車7個傳感器位居第一名，并且配備了360度全景影像、透明底盤/540度影像以及全速自適應巡航等多項實用功能。

智能化配置方面，星瑞東方曜、艾瑞澤8和第三代逸動表現更出色，支持車聯網、OTA升級、4G網絡等功能，同時第三代逸動還可選裝車載KTV，提供更加全面的用車體驗。

總結：

雖然價格不到10萬元，但四款車依然展現出了令人滿意的產品實力。外觀顏值足夠出眾，車內大屏幕和常用功能均沒有缺席，動力表現也是可圈可點，滿足家用需求完全不成問題。對于近期打算購入一款高性價比緊湊型車的消費者來說，不妨關注一下這四款車。