最近刷到一條讓人心里發(fā)緊的消息，紐約發(fā)生了一起直升機(jī)墜河事故，機(jī)上六人全部遇難，其中包括西門子高管阿古斯丁一家五口。本該是其樂(lè)融融的家庭旅行，卻以如此慘烈的方式收?qǐng)觯瑢?shí)在令人唏噓。

事情發(fā)生在上周二，阿古斯丁帶著妻子和三個(gè)孩子從西班牙巴塞羅那飛到紐約。第二天，他們安排了直升機(jī)觀光項(xiàng)目，打算繞著哈德遜河看看自由女神像，俯瞰紐約的天際線。登機(jī)前，一家人穿著厚厚的御寒衣服，在飛機(jī)前開(kāi)心地拍了旅游大合照，三個(gè)小朋友興奮極了，眼神里滿是對(duì)這次觀光的期待，誰(shuí)能想到這竟然成了他們最后的合影。

飛機(jī)從華爾街起飛，先圍著自由女神像轉(zhuǎn)了一圈，然后沿著哈德遜河往喬治華盛頓大橋方向飛。這本來(lái)是直升機(jī)營(yíng)運(yùn)公司很常規(guī)的一條觀光路線，可誰(shuí)能料到，僅僅飛了16分鐘，意外就發(fā)生了。只聽(tīng)見(jiàn)“啪”的一聲，飛機(jī)在半空中突然裂成兩半，尾翼和螺旋槳脫落，機(jī)身帶著黑色部件急速下墜，短短五六秒就砸進(jìn)了哈德遜河。附近的人還以為發(fā)生了爆炸，只見(jiàn)墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)冒出濃煙，傳來(lái)“音爆”般的巨響，場(chǎng)面簡(jiǎn)直像災(zāi)難片里演的一樣。

紐約的消防和警察緊急出動(dòng)，又是水上救援又是派直升機(jī)營(yíng)救，可從墜機(jī)到打撈花了整整2個(gè)小時(shí)，黃金救援時(shí)間早就過(guò)了。等他們趕到現(xiàn)場(chǎng)，4人已經(jīng)在水里沒(méi)了生命跡象，另外兩人送醫(yī)搶救也沒(méi)救回來(lái)，包括阿古斯丁一家五口和飛行員，無(wú)一生還。想想看，十幾分鐘前孩子們還笑得那么燦爛，轉(zhuǎn)眼間就陰陽(yáng)相隔，真是太讓人痛心了。

事故發(fā)生后，涉事飛機(jī)的信息也被曝光，是貝爾 - 206型號(hào)，這可是上世紀(jì)60年代誕生的機(jī)型，因?yàn)樵O(shè)計(jì)缺陷已經(jīng)引發(fā)過(guò)多次事故了。運(yùn)營(yíng)商“紐約直升機(jī)之旅”主打曼哈頓觀光，可這么老舊的機(jī)型，在應(yīng)對(duì)不確定因素時(shí)的能力確實(shí)讓人懷疑。而且當(dāng)天天氣也不好，陰云密布還有強(qiáng)風(fēng)，風(fēng)速達(dá)到25英里左右，這對(duì)飛行安全肯定也有影響。從現(xiàn)場(chǎng)的墜毀視頻看，旋翼葉片完全脫離機(jī)身但還在旋轉(zhuǎn)，有人推測(cè)可能不是發(fā)動(dòng)機(jī)故障，但具體是機(jī)械故障還是操作問(wèn)題，還得等美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)進(jìn)一步調(diào)查。

西門子方面也敦促美方盡快給出調(diào)查結(jié)果，畢竟阿古斯丁是公司的重要人物，去年10月剛擔(dān)任西門子交通公司鐵路基礎(chǔ)設(shè)施全球首席執(zhí)行官，有25年的國(guó)際大企業(yè)經(jīng)驗(yàn)，領(lǐng)導(dǎo)過(guò)多個(gè)國(guó)家的知名企業(yè)。可再多的成就和光環(huán)，在命運(yùn)的無(wú)情面前都顯得那么脆弱。

這件事在網(wǎng)上也引發(fā)了很多討論，網(wǎng)友們的評(píng)論特別值得琢磨。

有人提到了安全教訓(xùn)，像“卓妍卓恩”就說(shuō)：“科比也是直升機(jī)墜落走的，老美的直升機(jī)真是堪憂。”“老虎桐”也反問(wèn)：“科比咋死的 他們不知道嗎？”確實(shí)，科比的事故還歷歷在目，沒(méi)想到類似的悲劇又發(fā)生了。還有“心太大了吧！60年代老爺機(jī)還敢坐，富豪不知道趨吉避兇”，這話糙理不糙，這么老舊的機(jī)型，即便再方便，安全性也得放在首位啊。

不少人想起了中國(guó)的古訓(xùn)，“不凡明月yh王志軍”說(shuō)：“父子不同船，現(xiàn)在是父子不同機(jī)。中國(guó)古訓(xùn)。”“江南戀江南”也跟著說(shuō)：“一家人不同船、不同車、不同機(jī)，牢記古訓(xùn)！”“擁抱大海lalala”更是直接：“不同船，不同機(jī)，不同車。”這些古訓(xùn)都是老祖宗總結(jié)出來(lái)的經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)調(diào)分散風(fēng)險(xiǎn)的重要性，在現(xiàn)代社會(huì)依然適用。

還有一些評(píng)論帶著對(duì)事件的疑惑和猜測(cè)，“西班牙剛站中國(guó)，西班牙分公司總裁就一家遇難意外總是來(lái)的這么巧合！！！”“美國(guó)真恨啊，剛說(shuō)讓西班牙小心點(diǎn)，就干掉了他們企業(yè)高管，這哥們本來(lái)還要負(fù)責(zé)西班牙和中國(guó)新能源汽車制造基地的項(xiàng)目呢。”雖然不知道這些猜測(cè)有沒(méi)有依據(jù)，但確實(shí)反映出大家對(duì)事件背后原因的關(guān)注。

也有人從安全意識(shí)的角度出發(fā)，“安全意識(shí)還是欠缺一些。一家五口，坐同一架飛機(jī)，風(fēng)險(xiǎn)是明顯的。”“直升機(jī)和小型飛機(jī)安全系數(shù)最低！不到萬(wàn)不得已不要坐！”這些提醒都很實(shí)在，不管是富豪還是普通人，安全意識(shí)都不能少。

還有一些評(píng)論讓人心里暖暖的，“三個(gè)可憐的孩子，愿天堂里有你們的歡樂(lè)！”“這幾個(gè)孩子生在那么好的家庭，卻沒(méi)命享受人生，太可惜了”，字里行間都是對(duì)這幾個(gè)孩子的心疼。

看完這些評(píng)論，心里挺不是滋味的。這件事給我們提了個(gè)醒，不管是出行還是做其他事，安全永遠(yuǎn)是第一位的。對(duì)于運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō)，飛機(jī)的安全性檢查、更新，運(yùn)營(yíng)路線的規(guī)劃，駕駛員的風(fēng)險(xiǎn)培訓(xùn)，每一樣都得重視起來(lái)，不能為了賺錢就忽視安全。對(duì)于我們普通人來(lái)說(shuō)，也要多留個(gè)心眼，吸取這些教訓(xùn)，盡量避免類似的風(fēng)險(xiǎn)。

想想阿古斯丁一家，本來(lái)是開(kāi)開(kāi)心心去旅游，結(jié)果卻遭遇了這樣的悲劇。生命真的很脆弱，誰(shuí)也不知道下一秒會(huì)發(fā)生什么。希望這樣的悲劇能少一些，也希望大家都能平平安安的，珍惜和家人在一起的每一刻。