前言：嵐圖率先撞線20萬輛大關，刷新了央國企高端新能源發展速度的紀錄；第20萬整車下線，濃縮了嵐圖在產品、技術上用心打磨與積累，以及嵐圖在造車道路上對長期主義的堅持，展現的是東風汽車以技術溢價重構市場格局的新能源轉型實踐，為傳統車企的轉型提供寶貴的價值樣本。

嵐圖速度，領軍央國企高端陣營

4月9日，東風汽車旗下的高端智慧新能源品牌——嵐圖汽車，迎來了其品牌發展史上一大重要的里程碑——嵐圖的第20萬輛整車-全新嵐圖夢想家（參數丨圖片）正式下線。值得一提的是，嵐圖是首個達成這一里程碑的央國企高端新能源品牌，成為“國家隊”陣營中當之無愧的領跑者。

“從0到10萬輛，我們完成了初創的積累；而從10萬到20萬輛，則標志著嵐圖邁上了一個新臺階。”嵐圖汽車CEO盧放表示。需要注意的是，此前，嵐圖汽車用時1016天實現了首個10萬臺下線，而如今，嵐圖汽車僅用時365天即實現第二個10萬臺下線，增長速度大幅提高；

從“1016天10萬”到“365天10萬”，這背后實際體現出來的是，嵐圖已經摸準高端新能源市場的發展脈搏，以及嵐圖在高端新能源市場的強勁競爭力，而這也意味著嵐圖開始有實力向更高的目標沖刺。對此，盧放也稱，“我們有理由相信，下一個20萬輛的達成將會更加迅速。”

在過去的2024年，嵐圖累計銷量85697輛，同比增長70%，年內連續四個月躋身“萬輛俱樂部”，全年實現銷量八連漲。到今年3月份，銷量再次破萬、一季度銷量達26034輛，同比增長59%。

事實上，嵐圖的成績不僅僅是自身出眾實力的體現，更關鍵的是，在國資委已經提出對三大汽車央企新能源業務的單獨考核的背景下，更代表著東風汽車在新能源轉型道路上取得顯著突破，成為東風改革成效的具象化體現。

All in智能化，首倡“智駕安全五星標準”

2025年開年以來，中國汽車產業在智能化賽道上的大戰一觸即發，長安、比亞迪、奇瑞、吉利等車企集團紛紛發布智能化戰略謀定未來，競爭焦點從“電動化”向“智能化”演進。在中國新能源市場已經進入智能化競爭新局面的情況下，20萬輛也將毫無疑問成為嵐圖加快推進智能化的一個新起點。

嵐圖認為，2025年將是智駕的拐點之年，并選擇All in智能化。但出身國家隊的高度責任感，讓嵐圖汽車始終堅持安全是一切的前提，智駕的底線是安全，要對技術保持敬畏。畢竟安全無小事，企業需避免以“技術革新”名義掩蓋安全隱患，如利用“智駕平權”概念過度營銷低階功能，那樣做很容易導致用戶誤判，進而發生事故?。

所以，在All in智能化上，嵐圖更加側重本質。盧放認為，“智駕的平權與普及，在于確保每個用戶都能體驗到安全、高質量的智能駕駛體驗，讓用戶在日常出行中覺得好用、敢用、易用、愛用。”

而在智能化賽道上，為保證智能駕駛體驗的安全性和可靠性，嵐圖汽車選擇了用頂級“智架”匹配尖端“智駕”，以實現智駕“超級+普及”。在ESSA原生智能電動架構、中央集中式SOA電子電氣天元架構的基礎上，承載華為乾崑智駕ADS 3.0、鴻蒙座艙等頂尖智能化技術，構筑起嵐圖汽車智能化時代的護城河。

通過“智架”與“智駕”的強強聯合，嵐圖汽車以強大智駕實力首倡“智駕安全五星標準”，即以全時速、全方向、全目標、全天候、全場景下的智駕安全，為用戶提供全方位的駕駛安全保障，這實際反映出來的是嵐圖將“智駕安全”放在了智能化時代的第一位。

在這一理念下，全新嵐圖夢想家還進一步成功挑戰蒙眼130km/h AEB，成為行業內首個達到130km/h時速下AEB剎停能力的量產MPV，刷新行業智駕安全上限。

且隨“智架+智駕”協同效應顯現，全新嵐圖夢想家以主動安全、被動安全、機械安全擴充“安全”的內涵，主動安全、被動安全均為行業第一。

從嵐圖的布局上不難看出，嵐圖對智能化時代的到來早有預判，“智架+智駕”聯動下的All in智能化，也為嵐圖在2025年的沖刺插上了騰飛之翼。根據規劃，2025年，嵐圖全品類車型將搭載華為乾崑智駕。

眼下，在東風汽車"2025年新能源百萬輛"戰略藍圖中，嵐圖正以"智能化尖兵"的姿態，加速推進全品類車型的智能化革命。目前，嵐圖銷量占東風新能源總銷量比重已提升至22%；而此前，盧放表示，今年嵐圖將推出4款以上全新或改款車型，全力沖刺全年20萬輛銷量目標。

技術護航，高品質發展動力之源

整體上來看，嵐圖的成功突破，還離不開旗下豐富產品和尖端科技的支撐。

自品牌發布以來，嵐圖已經相繼推出了嵐圖FREE、嵐圖夢想家、嵐圖追光和嵐圖知音4款車，形成了“三年三品類 四年四款車”的產品布局。

其中，全新嵐圖夢想家可謂“現象級”車型。2024年9月，全新嵐圖夢想家正式上市，上市即爆款，累計大訂突破65000臺，單車均價超39萬，此前曾多次擊敗MPV市場老牌勁旅，成為高端新能源MPV月銷量冠軍。

自嵐圖夢想家上市以來，其累計銷量已經超過10萬輛，在35萬以上MPV市場，每賣出3臺車，就有1臺嵐圖夢想家。

而嵐圖夢想家的爆火，源自嵐圖汽車對消費者需求的精準把握——隨著二孩、多孩家庭及三代同堂的普及，用戶對座艙空間、安全性和場景適應性需求激增，嵐圖夢想家以3米2的超長軸距打造出來的"移動會客廳"，獨創二排零重力座椅，以及同級唯一全鋁底盤與智能四驅系統，可良好滿足精英商務出行和全家出游，做到“宜商宜家”，為市場提供了差異化選擇。

值得注意的是，嵐圖汽車堅持“聽勸”，視用戶意見為產品迭代升級的沃土。為此，全新嵐圖夢想家相繼配備了冰箱、彩電、大沙發，同時搭載眾多行業尖端智能科技。

而支撐全新嵐圖夢想家“現象級”產品力的，是嵐圖的硬核軟硬件技術矩陣。ESSA原生智能電動架構賦予汽車“強健的體魄”，基于該架構而生的全新嵐圖夢想家，憑借出色的安全性能，成為首個榮獲C-NCAP五星安全認證的新能源MPV、首個通過110km/h時速超美標追尾測試的MPV，將被動安全做到行業第一；通過發揮中央集中式電子電氣天元架構等底層技術基座的價值，嵐圖汽車在智能化時代帶來之前，已經推出了行業領先的鯤鵬智駕、逍遙座艙等智能化科技，極大賦能全新嵐圖夢想家的智能化實力。

硬核技術矩陣背后，是嵐圖構建的成體系的創新生態。截止2025年3月，嵐圖已累計布局專利4471件，累計授權1277件，其中發明專利布局3821件，占比達85.46%，專利增速位于新能源造車新勢力前列。事實上，當下有底氣做出“All in智能化”的選擇，其背后實則也有著嵐圖強大的技術實力作為支撐。

嵐圖在專利上的持續輸出，體現出嵐圖始終堅持“技術為王”的造車理念。同時，也體現出嵐圖對長期主義的堅守，造車不是一朝一夕，技術領先更需要持之以恒的投入。因此，只有對長期主義的堅持，才能有源源不斷的技術創新出現，這也真正成為嵐圖實現高品質發展的動力之源。

結語：

在行業電動化的競爭階段，嵐圖憑借精準的產品定位，扎實的技術底座，已經在央國企高端新能源品牌陣營中率先破局。第20萬輛新車下線，標志嵐圖已經躍上了新臺階；而在下一階段智能化的競爭上，嵐圖也已做好All in的準備，在中國的高端新能源市場上，嵐圖必將留下獨屬于自己的印記。