日前，美方宣布，暫緩對除中國外的全球75國加征關稅。此舉針對性很明顯了。截止發稿，美國對華關稅已增至145%的史上新高。全世界都在圍觀這場中美掰手腕的世界奇觀。與此同時，在一旁看熱鬧的菲律賓沒想到，即便特朗普暫時性放過了自己，但貿易戰的這把火，還是這么快燒到了自己。
菲律賓駐美大使表示，即便美國宣布暫緩加稅，菲律賓頭上仍然頂著10%的關稅，而這將導致菲律賓負擔不起美國F-16的購買成本以及維修費用。

美國于4月初批準向菲律賓銷售F-16戰機，總數為20架，合同金額高達55.8億美元。菲律賓國內輿論炸鍋，許多評論直言這是“交了55億保護費，美國還順手送了20架二手戰機”。按這個價格算下來，每架飛機成本遠遠高于市場預期，維護、彈藥和飛行員培訓等配套成本更是一個無底洞。

有人說，這是菲律賓“邁向現代化空軍”的開始；也有人諷刺，這分明是“拿自己的財政玩命”，甚至是“自己掏錢買了一個火藥桶”。而美國嘴上說是“為菲律賓提供防空系統壓制能力”，實則是借菲律賓之手，把槍口對準南海。

早在幾周前，美國國防部長赫格塞斯訪問菲律賓時就放出風聲，強調美菲應“齊心協力”，共同應對所謂“地區威脅”。他剛走，軍售大單就來了，速度快得讓人來不及細思背后的戰略算盤。而幾乎與此同時，中國進行的“海峽雷霆-2025”軍事演習，已經清晰地表明：一旦形勢緊張升級，解放軍有能力對關鍵島嶼實施封鎖打擊，具備區域反介入/區域拒止（A2/AD）能力。

美國靠不靠譜，菲律賓其實最清楚。福特號航母此時仍無全甲板攻擊能力，六個月后福建艦或將形成完整戰斗力。一旦美菲挑起事端，能否等到美軍“航母支援”？這是連五角大樓都不敢拍胸脯保證的事情。

從更實際的角度來看，菲律賓即使買來了F-16，也不意味著就能“硬氣”巡邏南海。菲律賓空軍歷史上最大的問題就是裝備老舊、訓練不足、維護能力差。之前購買的韓國FA-50戰斗教練機，至今尚有數架處于“趴窩狀態”。更不用說F-16這樣復雜的四代機，維護成本高昂，操作系統復雜，飛行員培養周期長，這對菲律賓是極大的挑戰。

而菲律賓其實并非沒有其他選擇。瑞典鷹獅戰斗機早早就向菲律賓“示好”，其以經濟適用、維護成本低著稱；印度也在積極推銷自家的“光輝”輕型戰機，強調性價比和后期維護上的友好度?？上У氖牵谡谓壎ê兔婪綁毫ο?，馬尼拉還是選擇了最貴的那條路。

菲律賓國內也不是沒有清醒聲音。菲律賓前總統杜特爾特曾痛批美菲軍事合作“損人不利己”，在他任內多次叫停與美方聯合軍演。他曾經說得非常直白：“美國只想在南海找人當擋箭牌。”如今，美菲重啟“肩并肩”演習、美軍頻繁進駐、軍火買賣重啟，一切都像是被重新拉回到了舊時代的殖民依附。

最可悲的是，菲律賓一邊高呼“主權獨立”，一邊卻把自己的軍事和財政命脈拱手交給了另一國。所謂“買來的安全”，其實是一種更深層次的依賴與脆弱。

中美博弈的主戰場在經貿和地緣，而菲律賓卻幻想“隔岸觀火”，殊不知早已被拉進棋盤中央。貿易戰的火焰正在變成地緣安全的烈焰，燒得菲律賓措手不及。買飛機的賬單還沒攤完，就可能成為戰略碰撞中的先行試點，甚至是犧牲品。

菲律賓必須清醒地認識到：靠山不是山，靠的是實力與平衡外交；真正的國家安全，不在于跟誰抱團打架，而在于不讓自己成為大國沖突的前哨站。