據戰區網站2025年4月9日報道，衛星圖像證實阿爾及利亞空軍已裝備蘇-35多用途戰斗機，表明至少部分該型戰機已移交這個新客戶國。谷歌地球提供的衛星圖像顯示，3月10日阿爾及利亞東部安貝達/烏姆布瓦吉空軍基地內出現了一架左翼噴涂阿爾及利亞空軍圓形徽章的蘇-35，采用與埃及訂購原版相同的迷彩涂裝。3月2日衛星圖像顯示俄空天軍安-124運輸機在阿穆爾河畔共青城（蘇霍伊飛機生產地）裝載一架拆解狀態的蘇-35，該運輸機3月5日出現在安貝達空軍基地，3月10日該基地首次發現蘇-35蹤跡，左翼上表面清晰的綠白圓形徽章確認為阿空軍標識。這些蘇-35幾乎確定屬于最初為埃及制造但未交付的批次，此前多次傳聞將出售給伊朗。國際戰略研究所報告稱，位于阿穆爾河畔共青城的俄羅斯飛機制造廠內，至少另有四架埃及蘇-35已噴涂阿爾及利亞空軍標識。此舉將會大大提升阿爾及利亞空軍作戰能力。

阿爾及利亞空軍作戰機隊以俄制裝備為主，現役包括63架蘇-30MKA"側衛-H"雙座戰機、40架米格-29S/M/M2多用途戰機、42架蘇-24MK2攻擊偵察機、16架雅克-130戰斗教練機、33架米-24 MkIII和42架米-28NE武裝直升機（2024年數據）。作為非洲最大經濟體之一，阿爾及利亞憑借油氣資源維持著非洲最高國防開支水平，但是裝N011M無源相控陣雷達的蘇-30MKA顯然性能并不夠，由于是全套俄式體系，阿爾及利亞也不可能再去搞其他的飛機增加后勤復雜度，因此蘇-35就成為了最好的選擇。

這些飛機由加加林共青城飛機制造廠根據埃及2018年訂單生產。2018年10月埃及斥資20億美元訂購蘇-35。2020年5月加加林飛機制造廠啟動埃方蘇-35量產，編號9211/9212的兩架完成首飛后轉場莫斯科附近基地測試，埃方飛行員接受培訓。2019年美國警告該交易將觸發《通過制裁打擊美國對手法案》制裁。埃及主要裝備來自美國，CAATSA法案要求對與俄情報軍事機構交易的國家實施制裁。時任國務卿蓬佩奧警告稱"采購俄制系統將觸發制裁"。美國方面在首批6架蘇-35S準備交付時再次威脅對埃軍方制裁。盡管存在警告，但生產仍持續至2021年，廠區可見至少12架戰斗機。2022年訂單看似完成但未交付，埃及后因政治經濟壓力退出交易，這批24架左右的飛機多年來滯留廠區。

這批飛機一度盛傳要交付伊朗，2023年3月伊朗官媒曾宣稱與俄羅斯達成蘇-35采購協議，涉及24架原定交付埃及的戰機。2022年春季俄方已對伊朗飛行員開展蘇-35培訓，作為對俄烏戰爭支持的回報，伊朗最終于2025年1月確認采購蘇-35替代老舊的F-14"雄貓"和F-4"鬼怪"，但此前僅有兩架蘇-35SE交付傳聞且無圖像證實再加上俄烏戰爭導致蘇-35生產優先滿足俄空天軍需求，伊朗獲取新型戰機的等待或將更加延長，有人猜測其訂購的戰斗機可能要伊朗自己選擇配置而不是接盤，反倒是買雅克130挺痛快。

阿爾及利亞對蘇-35的興趣最早見于2018年，未經證實消息稱2016年阿飛行員曾在塔曼拉塞特測試蘇-35。據Agenzia Nova報道，陸軍參謀長賽義德·陳格里哈于2025年2月參與軍機采購談判，但無細節披露。阿爾及利亞官方渠道尚未確認蘇-35采購，國防部與俄羅博出口公司均未發表聲明。多方信源（含衛星圖像和開源情報）顯示阿爾及利亞已在安貝達基地操作蘇-35。2025年3月13-14日報告稱阿空軍已開展該機飛行任務，估計可能接收埃及原訂28架中的14架。部分消息稱這些飛機可能是作為蘇-57交付前的過渡方案租賃給阿爾及利亞。

蘇-35的到來對阿爾及利亞空軍意義重大。畢竟阿爾及利亞擁有2400千米海岸線與七國接壤（含利比亞、馬里）的空防需求，蘇-35的作戰半徑、雷達覆蓋和武器系統正好能有效支持邊境監視和薩赫勒地區反恐行動，R-37M的遠射程也是巨大威懾。但蘇-35在阿空軍長期角色尚未明確，不確定將替代米格-25/29、擴充機隊規模還是作為蘇-57交付前的過渡。阿爾及利亞空軍必須應對摩洛哥空軍在北非地區的威脅。摩洛哥現役約23架F-16 Block 52+戰機正升級至Block 70/72標準，配備APG-68雷達和AIM-120導彈，內油作戰半徑550千米（可外掛副油箱擴展）作戰能力大大提升，而且近年來傳聞摩洛哥2020年起在以色列協助下與美方展開談判求購32架F-35，潛在合同金額超170億美元。如果這批戰機合同被批準，那么阿爾及利亞的所有戰斗機都將過時。因此阿爾及利亞空軍在2025年2月官宣成為蘇-57首個出口客戶，但由于俄方蘇-57生產延誤影響交付進度，空天軍自己的需求都搞不定，阿爾及利亞搞一批蘇-35來應急也是應有之義，以后用它更換米格-29還是有很大可能的！