今天，有眼尖的網友發現，在特斯拉中國官網首頁車型介紹標簽，Model S 和 Model X 原本的「訂購」按鈕不見了，現在僅剩下「了解」按鈕。

網上消息，極有可能是受關稅影響，特斯拉中國開始停止供應 Model S / X 兩款進口車型，這意味著中國地區的消費者將無法再通過特斯拉中國官網訂購新車，只能選擇現有的庫存現車或二手車。

據悉，特斯拉 Model S 和 Model X 兩款車型在特斯拉現有的體系中，定位是高端旗艦車型，主要由美國加州的弗里蒙特工廠負責生產，但是跟 Model 3 和 Model Y 兩款暢銷車型相比，特斯拉 Model S / X 的銷量占比還是比較小的，年產量約為 10 萬輛左右。

特斯拉 Model S 和 Model X 兩款車，明顯是為對速度擁有更高的追求的人群設計的。

特斯拉 Model S：由 2012 年推出亮相，售價區間在 68.49 萬至 85.25 萬元人民幣，中國大陸 Plaid 高性能版售價為 81.49 萬元。

Plaid 版本，搭載了三電機，最大功率 750kW（1020 馬力），百公里加速僅需 2.1 秒，是目前量產車中加速最快的車型之一。

特斯拉 Model X：2015 年發布，定位全尺寸電動豪華 SUV，其后排兩個鷹翼門設計在電動汽車中別具一格。

中國地區起售價 73.89 萬元（雙電機版），Plaid 版約 82.49 萬元。別看體積龐大，速度可是一點都不慢，特別是 Plaid 版本三電機全輪驅動，最大功率可達 750kW（1020 馬力），百公里加速僅需 2.6 秒，支持特斯拉 V3 超充，15 分鐘就能補充三百多公里續航里程。

對于特斯拉 Model S 和 Model X 兩款車型的暫停供應，我感覺對于中國消費市場的影響微乎其微。

首先，特斯拉 Model S / X 相比 Model 3 / Y 售價高昂，其次，并不是那么多人會對電動汽車的加速迷信，再而，特斯拉引以為傲的 FSD 輔助駕駛，目前在中國的表現有點水土不服，且售價更加低廉的特斯拉 Model 3 / Y 車型也能訂閱使用，所以愿意買特斯拉 Model 3 / Y 的人占比較多。

更重要的是，在中國汽車消費市場有更多、更好的車型可以選擇，買電動汽車你會考慮特斯拉嗎？