"不怕六爺掛的多啊，就怕六爺掛一顆"的民間俗語(yǔ)，恰如其分地揭示了現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)形態(tài)下"質(zhì)量壓制數(shù)量"的戰(zhàn)略定律。

在西北戈壁的某次演習(xí)中，當(dāng)轟-6N機(jī)腹下那枚長(zhǎng)度超過(guò)12米的高超音速導(dǎo)彈刺破云霄時(shí)，中國(guó)空軍的戰(zhàn)略打擊能力正經(jīng)歷著革命性躍遷。

轟-6N掛載空射彈道導(dǎo)彈的組合，本質(zhì)上是在現(xiàn)有平臺(tái)框架內(nèi)進(jìn)行的極限突破。與圖-160的45噸載彈量相比，六爺12噸的極限載荷看似孱弱，但當(dāng)這12噸載荷轉(zhuǎn)化為單枚射程超過(guò)2000公里的高超音速武器時(shí)，其戰(zhàn)略價(jià)值發(fā)生質(zhì)變。這種"以小博大"的智慧，在殲-20配套的PL-15遠(yuǎn)程導(dǎo)彈研發(fā)中已有先例。

該型導(dǎo)彈7馬赫以上的末端突防速度，配合錢(qián)學(xué)森彈道特有的機(jī)動(dòng)特性，使現(xiàn)役防空系統(tǒng)的攔截概率驟降至18%以下。這相當(dāng)于在戰(zhàn)區(qū)外構(gòu)建起直徑4000公里的"絕對(duì)殺傷圈"，將傳統(tǒng)轟炸機(jī)需要冒險(xiǎn)突防的作戰(zhàn)模式，轉(zhuǎn)化為防區(qū)外精確打擊的降維攻擊。

轟-6平臺(tái)采用"導(dǎo)彈代償"有何重要意義？

面對(duì)新時(shí)期軍事技術(shù)的快速發(fā)展，中國(guó)空軍在轟炸機(jī)平臺(tái)建設(shè)方面，立足現(xiàn)有基礎(chǔ)，巧妙運(yùn)用“導(dǎo)彈代償”策略，實(shí)現(xiàn)了作戰(zhàn)能力的有效提升。

與如B-2A幽靈轟炸機(jī)等代表的隱身技術(shù)領(lǐng)先水平相比，轟-6平臺(tái)在雷達(dá)反射面積上存在客觀差距。然而，在隱身性能與飛行速度難以兼顧的情況下，將突防任務(wù)部分轉(zhuǎn)移至導(dǎo)彈，不失為一種務(wù)實(shí)有效的解決方案。

“導(dǎo)彈代償”的核心在于利用導(dǎo)彈射程來(lái)彌補(bǔ)載機(jī)平臺(tái)性能的不足。通過(guò)搭載遠(yuǎn)程導(dǎo)彈，轟-6平臺(tái)的作戰(zhàn)半徑得以顯著拓展，從2500公里延伸至5500公里。

2022年珠海航展上展示的轟-6N/轟-6K雙機(jī)編隊(duì)?wèi)?zhàn)術(shù)，進(jìn)一步凸顯了這一策略的非對(duì)稱優(yōu)勢(shì)。由轟-6N攜帶高超音速導(dǎo)彈進(jìn)行首波打擊，輔以轟-6K掛載巡航導(dǎo)彈實(shí)施飽和攻擊，形成多維度、多層次的打擊波次，具備突破現(xiàn)有先進(jìn)防御體系的潛力。

“導(dǎo)彈代償”策略并非單純的性能彌補(bǔ)，而是一種基于現(xiàn)實(shí)條件，充分發(fā)揮現(xiàn)有裝備潛力的創(chuàng)新思路。這一策略及其戰(zhàn)術(shù)應(yīng)用，在一定程度上彌補(bǔ)了轟-6平臺(tái)在某些方面的不足，有效提升了其戰(zhàn)略威懾和遠(yuǎn)程打擊能力，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義和戰(zhàn)術(shù)價(jià)值。

轟-6 系列體系對(duì)抗成功實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型

轟-6系列轟炸機(jī)的持續(xù)改進(jìn)，并非單純的平臺(tái)性能提升，而是中國(guó)作戰(zhàn)體系由“平臺(tái)中心戰(zhàn)”向“網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)”轉(zhuǎn)型的集中體現(xiàn)。通過(guò)融入無(wú)偵-8高超音速偵察機(jī)與北斗三號(hào)導(dǎo)航系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，轟-6的打擊精度實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，從百米級(jí)提升至米級(jí)。

這種體系化的賦能效應(yīng)顯著提升了導(dǎo)彈的毀傷效能，單枚導(dǎo)彈的作戰(zhàn)能力增長(zhǎng)高達(dá)300%，從而具備了癱瘓敵方基地的戰(zhàn)略潛力。 2023年的聯(lián)合演習(xí)首次驗(yàn)證了轟-6N的“跨域殺傷鏈”能力，其作戰(zhàn)流程包括天基衛(wèi)星目標(biāo)發(fā)現(xiàn)、無(wú)偵-8抵近偵察識(shí)別、轟-6發(fā)射導(dǎo)彈以及攻擊-11無(wú)人機(jī)戰(zhàn)損評(píng)估。

該全鏈條打擊模式將傳統(tǒng)轟炸任務(wù)所需時(shí)間從10小時(shí)量級(jí)壓縮至30分鐘量級(jí)，極大地提升了作戰(zhàn)效率與響應(yīng)速度，標(biāo)志著戰(zhàn)略轟炸作戰(zhàn)模式的革新與飛躍。這不僅是技術(shù)上的突破，更是作戰(zhàn)理念的轉(zhuǎn)變，預(yù)示著中國(guó)戰(zhàn)略空軍力量建設(shè)進(jìn)入全新階段。

轟-6N改型對(duì)未來(lái)戰(zhàn)場(chǎng)的破局

轟-6N作為中國(guó)空軍的重要戰(zhàn)略力量，其改進(jìn)方向應(yīng)著眼于提升作戰(zhàn)效能與戰(zhàn)場(chǎng)生存能力。當(dāng)前其“神秘導(dǎo)彈”雖威力強(qiáng)大，但載荷模式單一。借鑒B-21“突襲者”的模塊化設(shè)計(jì)理念，轟-6N的改進(jìn)應(yīng)聚焦“核常兼?zhèn)?、多彈適配”，使其具備更強(qiáng)的戰(zhàn)略威懾和戰(zhàn)術(shù)靈活性。

在保持高超音速導(dǎo)彈掛載能力的同時(shí)，集成電子戰(zhàn)吊艙與誘餌彈發(fā)射器，可顯著提升其戰(zhàn)場(chǎng)生存能力。更值得關(guān)注的是，轟-6N的持續(xù)改進(jìn)實(shí)則為轟-20隱形轟炸機(jī)鋪墊了技術(shù)驗(yàn)證之路。

例如，其搭載的分布式孔徑系統(tǒng)、智能蒙皮天線等新技術(shù)，在風(fēng)洞測(cè)試中與飛翼布局展現(xiàn)出良好的兼容性，這種“老樹(shù)新芽”的技術(shù)積累，正悄然改變中國(guó)戰(zhàn)略空軍的發(fā)展軌跡。

當(dāng)轟-6N機(jī)翼下的導(dǎo)彈劃破天際，我們所見(jiàn)的不僅是鋼鐵之翼的翱翔，更是中國(guó)在現(xiàn)代軍事革命中智慧的體現(xiàn)。這種“以器載道”的軍事哲學(xué)，正在探索一條不同于美俄的戰(zhàn)略轟炸機(jī)發(fā)展路徑。

可預(yù)見(jiàn)，轟-20在未來(lái)亮相時(shí)，世界將會(huì)見(jiàn)證中國(guó)軍工的跨越式發(fā)展，而這一進(jìn)步的伏筆，早已在轟-6N的持續(xù)蛻變中埋下。