人間四月，春滿巴蜀。

　　在古蜀道上，游客們蜿蜒成流動人河、4D光影秀再現三國烽煙、直升機飛躍劍門關帶來震撼體驗……古道煥新打開新玩法，文旅融合激活熱消費，這條承載千年文明的歷史廊道，正以創新之鑰解鎖新發展密碼。

　　文脈悠悠 古韻新解

　　“東漢建安十九年，張飛與馬超戰于葭萌關！”昭化古城的評書館內，醒木聲如驚雷。川北雷棚評書傳承人茍銀春一襲青衫，折扇輕搖間，將三國烽火潑灑成滿堂喝彩。臺下，一位成都游客捧著蓋碗茶感嘆：“聲聲入耳，好一場三國大戲！”

　　這方寸市井舞臺，已扎根古城十余載。20元茶票不漲價，評書段子卻常講常新，茍銀春將“交樹交印”編成新章，讓古道故事接了地氣。

　　始建于先秦的古蜀道，連接長江與黃河文明，打通南北絲綢之路。這條路上既有“石牛糞金”“五丁開山”等傳奇故事，又孕育了“一夫當關，萬夫莫開”“細雨騎驢入劍門”等文學名句。

　　今年清明假期期間，翠云廊景區《點樹交印》情景劇現場。（四川省廣元市劍閣縣委宣傳部供圖）

　　千年后的今天，蜀道文化再煥生機。翠云廊2300歲的“樹王”掛上二維碼“身份證”、《點樹交印》情景劇演繹明代官員“交接古柏”、蜀道上百年祖宅化身鄉村美術館、明月峽的詩歌棧道對話文人墨客……根植文明厚土，傳承的力量向下深扎，又向上迸發出時代活力。

　　翠柏生金 文旅長青

　　“翠云廊劍閣段現存古樹名木7803株，最長樹齡達2300年……”翠云廊景區講解員指著前方說，“看！前面正上演《蜀道鏢運》情景劇。”

　　湖北徒步客張壹撫過青苔斑駁的石板路，感慨道：“這些風雨磨圓的石階，在講述著跨越千年的故事，走過這里才知歷史的厚重。”

　　據統計，2025年一季度翠云廊接待游客超7萬人次。2023年9月以來，參與古蜀道徒步游的游客已達到60萬人次。

　　千年關隘展新顏。看4D光影秀再現三國戰火，在VR眼鏡中體驗御劍飛行，乘低空直升機覽雄關看絕壁……劍門關景區推出的“背誦《蜀道難》獎景區門票”活動，讓關樓前終日回蕩著詩聲瑯瑯。劍門關景區負責人介紹：“清明假期景區接待游客14.22萬人次，同比增長72.61%。”

　　今年清明假期，劍門關景區“背誦《蜀道難》獎景區門票”活動現場。（廣元市劍閣縣委宣傳部供圖）

　　如今，千年蜀道串起四川廣元、巴中、達州等7個市37個縣（市、區），劍門關、閬中古城、光霧山3處5A級景區和40余處4A級景區，正共繪蜀道新文旅長卷。

　　蜀道不難 暢達四方

　　在廣元市千佛崖景區，游客們駐足石窟群，眼前是千年摩崖造像的滄桑紋路，耳畔卻聽見對岸西成高鐵動車呼嘯而過。放眼望去，京昆高速、寶成鐵路、西成高鐵、嘉陵江航道在此同框，濃縮成一幅千年蜀道變遷圖。

　　廣元，作為蜀道入川第一站，曾以“難于上青天”聞名，如今敞開立體化交通大門。“在廣元1.63萬平方公里土地上，坐落著6個高鐵站，貫穿著4條鐵路、5條高速公路、5條國道、15條省道、20條航線。成都、西安、重慶等地每日往返廣元高鐵動車360余趟，實現高鐵公交化運行。”廣元市交通運輸局總工程師劉炯介紹。

　　交通變，生活新，百業興。

　　“早上西安吃肉夾饃，中午到廣元吃土雞，晚上還能去成都涮火鍋！”在D1917次復興號車廂里，西安游客張女士正計劃走一條“舌尖上的蜀道”。這條高鐵動脈，讓沿線城市居民享受“三小時旅游圈”。

　　千年蜀道的節點成都，正蝶變為西部對外開放新高地。西行鐵軌上，從成都發出的中歐班列直抵中亞、歐洲各國；南向通途間，以川渝為重要支撐點的西部陸海新通道通達127個國家及地區的555個港口。

　　今年2月四川發布的《“大蜀道”交通與文化旅游融合發展實施方案》提出，將打造4條文旅走廊、5條特色風景通道，到2027年，基本形成“通道暢行、走廊暢游、服務暢享、文化暢傳”的大蜀道文化旅游交通廊道。

　　這條千年古蜀道，連接過去，通向未來。它不是博物館里的標本，而是流動在人們腳下的故事，是穿越時光淬煉不熄的文明薪火。（記者邊思琪）