2025年3月，是春運(yùn)后的第一個(gè)，民航進(jìn)入淡季。

在這個(gè)月，價(jià)格戰(zhàn)、內(nèi)卷式競(jìng)爭(zhēng)是民航業(yè)揮之不去的夢(mèng)魘。

3月，全民航機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)數(shù)據(jù)：

客運(yùn)航班83.0萬(wàn)架次，日均2.7萬(wàn)架次，同比增長(zhǎng)0.4%。

旅客吞吐量1.18億人次，日均380.6萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)2.5%。

平均客座率為83.2%。

整體執(zhí)行率為79.0%。

現(xiàn)在就和翼哥來(lái)看看2025年3月，我國(guó)100座機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量排名情況，數(shù)據(jù)來(lái)自于CADAS，為初步統(tǒng)計(jì)。

可以按照月旅客吞吐量人次，將100座機(jī)場(chǎng)分為五檔。

第一檔：500萬(wàn)級(jí)以上，4座

- 第1名：浦東665.3萬(wàn)人次

- 第2名：廣州654.5萬(wàn)人次

- 第3名：首都556.9萬(wàn)人次

- 第4名：深圳553.0萬(wàn)人次

浦東以10.8萬(wàn)人次優(yōu)勢(shì)力壓廣州，9.0%的增速為四大機(jī)場(chǎng)最高。

深圳與首都機(jī)場(chǎng)差距僅3.9萬(wàn)人次，憑借8.5%的高增速，未來(lái)排名或現(xiàn)反轉(zhuǎn)。

第二檔：400-500萬(wàn)級(jí)，6座

- 第5名：天府435.0萬(wàn)人次

- 第6名：虹橋420.0萬(wàn)人次

- 第7名：大興417.3萬(wàn)人次

- 第8名：重慶408.6萬(wàn)人次

- 第9名：昆明402.1萬(wàn)人次

- 第10名：杭州400.5萬(wàn)人次

天府、虹橋、大興之間，虹橋和大興旅客吞吐量較為接近，在排名上存在一定競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，未來(lái)名次變化值得關(guān)注。

重慶VS昆明：昆明同比下滑0.5%，重慶以6.5萬(wàn)人次優(yōu)勢(shì)反超，中西部樞紐爭(zhēng)奪白熱化。

第三檔：200-400萬(wàn)級(jí)，11座

- 第11名：西安363.3萬(wàn)人次

- 第12名：雙流264.2萬(wàn)人次

- 第13名：武漢251.9萬(wàn)人次

- 第14名：海口242.4萬(wàn)人次

- 第15名：南京241.1萬(wàn)人次

- 第16名：長(zhǎng)沙229.2萬(wàn)人次

- 第17名：廈門(mén)228.2萬(wàn)人次

- 第18名：鄭州217.7萬(wàn)人次

- 第19名：三亞217.5萬(wàn)人次

- 第20名：烏魯木齊203.0萬(wàn)人次

四城混戰(zhàn)：武漢（251.9萬(wàn)）、南京（241.1萬(wàn)）、長(zhǎng)沙（229.2萬(wàn)）、鄭州（217.7萬(wàn)）差距達(dá)34.2萬(wàn)人次，武漢增速3.3%暫居上風(fēng)。

三亞逆襲：受益旅游旺季，三亞以8.8%增速?zèng)_至第19名，與鄭州僅差0.2萬(wàn)人次。

第四檔：100-200萬(wàn)級(jí)，13座

- 第21名：沈陽(yáng)195.1萬(wàn)人次

- 第22名：青島190.9萬(wàn)人次

- 第23名：哈爾濱175.9萬(wàn)人次

- 第24名：貴陽(yáng)167.0萬(wàn)人次

- 第25名：天津157.1萬(wàn)人次

- 第26名：濟(jì)南153.9萬(wàn)人次

- 第27名：大連134.7萬(wàn)人次

- 第28名：長(zhǎng)春125.8萬(wàn)人次

- 第29名：寧波122.2萬(wàn)人次

- 第30名：福州121.2萬(wàn)人次

- 第31名：蘭州120.4萬(wàn)人次

- 第32名：太原110.2萬(wàn)人次

- 第33名：珠海103.6萬(wàn)人次

北方機(jī)場(chǎng)分化：濟(jì)南（+4.7%）、哈爾濱（+3.5%）表現(xiàn)強(qiáng)勁，天津（-4.7%）、長(zhǎng)春（-4.0%）持續(xù)承壓。

福州VS蘭州：福州（121.2萬(wàn)）以0.8萬(wàn)人次險(xiǎn)勝蘭州（120.4萬(wàn)），但增速落后6.6個(gè)百分點(diǎn)。

第五檔：100萬(wàn)級(jí)以下，67座

- 第34名：南寧99.2萬(wàn)人次

- 第35名：合肥97.6萬(wàn)人次

- 第36名：溫州92.4萬(wàn)人次

- 第37名：無(wú)錫92.1萬(wàn)人次

- 第38名：呼和浩特87.6萬(wàn)人次

- 第39名：石家莊87.5萬(wàn)人次

- 第40名：南昌86.3萬(wàn)人次

- 第41名：揭陽(yáng)81.6萬(wàn)人次

- 第42名：版納80.9萬(wàn)人次

- 第43名：泉州71.8萬(wàn)人次

- 第44名：銀川62.5萬(wàn)人次

- 第45名：麗江58.2萬(wàn)人次

- 第46名：煙臺(tái)54.2萬(wàn)人次

- 第47名：桂林46.0萬(wàn)人次

- 第48名：拉薩43.7萬(wàn)人次

- 第49名：西寧36.9萬(wàn)人次

- 第50名：常州35.5萬(wàn)人次

- 第51名：喀什34.1萬(wàn)人次

- 第52名：揚(yáng)州33.8萬(wàn)人次

- 第53名：南通32.5萬(wàn)人次

- 第54名：大理29.5萬(wàn)人次

- 第55名：徐州28.5萬(wàn)人次

- 第56名：義烏27.4萬(wàn)人次

- 第57名：綿陽(yáng)27.1萬(wàn)人次

- 第58名：湛江26.1萬(wàn)人次

- 第59名：舟山26.0萬(wàn)人次

- 第60名：芒市24.2萬(wàn)人次

- 第61名：庫(kù)爾勒23.9萬(wàn)人次

- 第62名：宜昌23.9萬(wàn)人次

- 第63名：榆林23.6萬(wàn)人次

- 第64名：惠州23.4萬(wàn)人次

- 第65名：北海21.5萬(wàn)人次

- 第66名：阿克蘇20.1萬(wàn)人次

- 第67名：運(yùn)城20.0萬(wàn)人次

- 第68名：臺(tái)州19.0萬(wàn)人次

- 第69名：伊寧19.0萬(wàn)人次

- 第70名：鄂爾多斯18.9萬(wàn)人次

- 第71名：瀘州18.8萬(wàn)人次

- 第72名：臨沂18.6萬(wàn)人次

- 第73名：贛州黃金18.6萬(wàn)人次

- 第74名：宜賓17.8萬(wàn)人次

- 第75名：威海17.1萬(wàn)人次

- 第76名：淮安16.4萬(wàn)人次

- 第77名：包頭15.8萬(wàn)人次

- 第78名：恩施15.1萬(wàn)人次

- 第79名：襄陽(yáng)15.0萬(wàn)人次

- 第80名：赤峰15.0萬(wàn)人次

- 第81名：興義14.9萬(wàn)人次

- 第82名：鹽城14.5萬(wàn)人次

- 第83名：連云港14.0萬(wàn)人次

- 第84名：和田13.9萬(wàn)人次

- 第85名：呼倫貝爾13.8萬(wàn)人次

- 第86名：佛山11.5萬(wàn)人次

- 第87名：濟(jì)寧11.2萬(wàn)人次

- 第88名：通遼11.1萬(wàn)人次

- 第89名：東營(yíng)11.0萬(wàn)人次

- 第90名：延吉11.0萬(wàn)人次

- 第91名：達(dá)州10.5萬(wàn)人次

- 第92名：張家界10.3萬(wàn)人次

- 第93名：茅臺(tái)10.1萬(wàn)人次

- 第94名：柳州9.8萬(wàn)人次

- 第95名：沙市9.5萬(wàn)人次

- 第96名：南陽(yáng)9.4萬(wàn)人次

- 第97名：騰沖9.3萬(wàn)人次

- 第98名：遵義新舟9.1萬(wàn)人次

- 第99名：衢州9.0萬(wàn)人次

- 第100名：十堰8.9萬(wàn)人次

旅游黑馬爆發(fā)：西雙版納（+29.8%）、揭陽(yáng)（+14.3%）增速領(lǐng)跑，無(wú)錫（92.1萬(wàn)，+8.4%）逼近百萬(wàn)級(jí)。

煙臺(tái)的警示：吞吐量54.2萬(wàn)人次（-7.0%），被麗江（58.2萬(wàn)）反超，區(qū)域航線需優(yōu)化。

興義萬(wàn)峰林（14.9萬(wàn)，+39.0%）、張家界荷花（10.3萬(wàn)，+27.4%）依托生態(tài)旅游強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)。

茅臺(tái)機(jī)場(chǎng)（10.1萬(wàn)，-40.8%）、遵義新舟（9.1萬(wàn)，-20.6%）因商務(wù)需求萎縮大幅下滑。

三月份，我國(guó)百?gòu)?qiáng)機(jī)場(chǎng)格局總體有以下一些特征值得關(guān)注：

一是頭部集中化：前4大機(jī)場(chǎng)占比18.5%，同比提升0.8個(gè)百分點(diǎn)。

二是中部混戰(zhàn)：武漢、南京、鄭州等中部樞紐差距不足5%，增速成關(guān)鍵變量。

三是旅游紅利：三亞、版納、桂林等依托特色資源實(shí)現(xiàn)超20%增長(zhǎng)，中小機(jī)場(chǎng)需深挖本土優(yōu)勢(shì)。

三是下滑壓力加大：所謂不進(jìn)則退，16座機(jī)場(chǎng)同比負(fù)增長(zhǎng)，未來(lái)發(fā)展壓力進(jìn)一步加大。

2025年3月份百?gòu)?qiáng)機(jī)場(chǎng)排行榜