圖為希臘比雷埃夫斯港集裝箱3號(hào)碼頭。（新華社發(fā)）

近日，中遠(yuǎn)海運(yùn)比雷埃夫斯港口有限公司（中遠(yuǎn)海運(yùn)比港）公布2024年財(cái)報(bào)顯示，2024年該公司核心業(yè)務(wù)部門(mén)表現(xiàn)強(qiáng)勁，收入和利潤(rùn)均創(chuàng)歷史新高。

財(cái)報(bào)顯示，該公司2024年總收入約為2.31億歐元，同比增長(zhǎng)5%；稅前利潤(rùn)約1.13億歐元，同比增長(zhǎng)17.4%；稅后利潤(rùn)約8740萬(wàn)歐元，同比增長(zhǎng)30.8%，擬議的每股股息上升43.7%至1.92歐元，標(biāo)志著財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)連續(xù)第四年改善，是公司歷史上最高的凈利潤(rùn)和股息分配，凸顯了比港運(yùn)營(yíng)持續(xù)上升的軌跡。

在各個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域，郵輪業(yè)務(wù)成績(jī)亮眼，船舶掛靠次數(shù)和旅客量均創(chuàng)歷史新高，收入增長(zhǎng)15.5%，通過(guò)吸引郵輪公司以比港作為母港掛靠，進(jìn)一步鞏固了比雷埃夫斯作為東地中海領(lǐng)先郵輪樞紐的地位。同時(shí)，通過(guò)提供穩(wěn)定的靠泊計(jì)劃和調(diào)度，有力保障了希臘本土和島嶼間人員物資轉(zhuǎn)運(yùn)，也為希臘區(qū)域旅游經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇作出了貢獻(xiàn)。2024年，渡輪碼頭接待旅客1705萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)5.53%，運(yùn)載車(chē)輛302.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.11%；汽車(chē)碼頭業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)28.2%。2024年2月6日，比港伊拉科里奧斯汽車(chē)船碼頭擴(kuò)建項(xiàng)目正式落成，比港汽車(chē)船碼頭泊位數(shù)量增至10個(gè)，可停靠當(dāng)前世界上最大的汽車(chē)船；集裝箱碼頭業(yè)務(wù)盡管受到紅海危機(jī)影響，但仍展現(xiàn)出強(qiáng)大韌性，沿海航運(yùn)業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)6.5%；修船板塊依然活躍，2024年總收入同比增長(zhǎng)0.6%。

中遠(yuǎn)海運(yùn)比雷埃夫斯港口有限公司總裁蘇旭東表示，公司將繼續(xù)致力于港口的長(zhǎng)期發(fā)展，促進(jìn)希臘經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

除運(yùn)營(yíng)方面的成就外，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)在比港項(xiàng)目中積極推進(jìn)綠色與數(shù)字化轉(zhuǎn)型，致力于打造可持續(xù)、高效、智慧型港口，體現(xiàn)了其建設(shè)“世界一流航運(yùn)科技企業(yè)”的戰(zhàn)略目標(biāo)。在綠色港口建設(shè)方面，中遠(yuǎn)海運(yùn)推動(dòng)比港加快環(huán)保基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，引入岸電系統(tǒng)，以減少靠港船舶使用燃油時(shí)產(chǎn)生的溫室氣體和顆粒物排放，優(yōu)化能耗結(jié)構(gòu)，提升港區(qū)空氣質(zhì)量。同時(shí)加強(qiáng)港區(qū)對(duì)船舶垃圾、油污水和生活污水的分類(lèi)與回收處理，以控制港區(qū)對(duì)海洋環(huán)境的潛在影響，嚴(yán)格落實(shí)歐盟環(huán)境合規(guī)要求。

在數(shù)字化方面，比港正在建設(shè)集裝箱碼頭智能管控系統(tǒng)，推動(dòng)操作流程自動(dòng)化、物流調(diào)度精細(xì)化，提升港口裝卸效率與透明度。中遠(yuǎn)海運(yùn)推動(dòng)“智慧港口”建設(shè)，將5G、人工智能平臺(tái)接入、遠(yuǎn)程巡檢無(wú)人機(jī)部署等新技術(shù)融入港區(qū)管理，開(kāi)啟園區(qū)閘口自動(dòng)化改造和試點(diǎn)橋吊的遠(yuǎn)程控制改造等新工程，逐步實(shí)現(xiàn)設(shè)備智能化和作業(yè)實(shí)時(shí)可視化，助力港口向“低碳、高效、透明”的方向發(fā)展。

通過(guò)綠色與數(shù)字化雙輪驅(qū)動(dòng)，中遠(yuǎn)海運(yùn)不僅提升了比港的運(yùn)營(yíng)水平和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，也向歐洲社會(huì)展示了中國(guó)港口企業(yè)在可持續(xù)發(fā)展與科技創(chuàng)新方面的實(shí)踐成果，為共建“一帶一路”倡議在歐洲的創(chuàng)新發(fā)展提供了新范例。

比雷埃夫斯港作為歐洲南部門(mén)戶，是船舶駛往大西洋、印度洋、黑海的中轉(zhuǎn)港，既是國(guó)際貿(mào)易重要的海上關(guān)鍵樞紐，也是中希共建“一帶一路”項(xiàng)目的典范。自中遠(yuǎn)海運(yùn)敲定收購(gòu)比雷埃夫斯港，在希臘開(kāi)展業(yè)務(wù)以來(lái)，比港發(fā)展速度不斷加快，一躍成為歐洲第四大集裝箱港口、歐洲第三大郵輪母港、歐洲第一大渡輪港口、東地中海的修船中心和汽車(chē)中轉(zhuǎn)樞紐，并在2024年“新華·波羅的海”國(guó)際航運(yùn)中心排名中成功躋身至第七位。