特斯拉中國停售 Model S、Model X

4月11日，記者在特斯拉中國官網(wǎng)搜索發(fā)現(xiàn)，目前 Model S和Model X車型已沒有“訂購新車”選項。消費者目前僅可購買這兩款車型的庫存車和二手車。

目前相應車型頁面中僅顯示有“查看現(xiàn)車”按鈕，點擊“查看現(xiàn)車”則可以看到一系列車型信息。Model3等其他車型仍保留“立即訂購”選項。

據(jù)早前報道，特斯拉Model X和Model S這兩款車都是在美國加州工廠生產(chǎn)的，而特斯拉目前在中國生產(chǎn)的只有Model 3和Model Y。

多家巨頭官宣：

暫停發(fā)貨

受到特朗普關稅政策的持續(xù)沖擊，當?shù)貢r間周三，歐洲主要車企的股價普遍下挫。當前，英國、德國等多家車企已經(jīng)陸續(xù)宣布暫停發(fā)貨、閑置工廠等應對措施。

當?shù)貢r間周三，歐洲汽車巨頭的股價繼續(xù)受到了特朗普關稅政策影響，延續(xù)了近期的跌勢，截至收盤普遍下挫。分析人士指出，德國車企受到的打擊最為嚴重。

隔夜德國大眾汽車股價下挫約2.42%，德國梅賽德斯-奔馳以及寶馬集團股價均下跌超過3%。此外，法國汽車零部件供應商，法雷奧當?shù)貢r間周三，股價重挫了大約7.9%。

當?shù)貢r間4月3日起，美國已對所有進口乘用車加征25%的關稅。 并且，美國政府還計劃在5月3日對特定汽車零部件加征關稅。

荷蘭國際集團高級經(jīng)濟學家里科·魯曼透露，德國汽車制造商每年向美國出口數(shù)十萬輛汽車，以去年為例，就出口了74.9萬輛，因此也最容易受到關稅影響。而即使在美國本土設有工廠，這些車企在生產(chǎn)過程中也仍然高度依賴從歐洲進口的零部件。

還有行業(yè)分析師稱，雖然奔馳、寶馬在美國都設有大型工廠，但在汽車制造行業(yè)中，每座工廠通常只專注生產(chǎn)某一類車型，這種模式被稱為“專業(yè)化工廠”。這也意味著，即使車企在美國投了不少產(chǎn)能，也很難實現(xiàn)在本地制造所有車型。

專家指出，預計貿(mào)易戰(zhàn)將對全球的汽車行業(yè)產(chǎn)生深遠影響。自上周汽車關稅生效以來，各大車企已經(jīng)開始宣布包括暫停發(fā)貨、征收進口費、閑置工廠，甚至裁員等計劃。

英國最大的汽車制造商之一捷豹路虎當?shù)貢r間4月6日表示，4月份將暫停向美國發(fā)貨，以評估美國征收汽車關稅的影響。

德國車企大眾汽車近期則表示，計劃將因特朗普關稅帶來的進口成本，直接計入出口至美國車型的標價中。此外，據(jù)悉大眾已經(jīng)暫停通過鐵路將墨西哥生產(chǎn)的汽車運往美國。

跨國車企斯泰蘭蒂斯近期也宣布，將暫停位于加拿大和墨西哥的兩座組裝廠的生產(chǎn)，這一決定或?qū)е旅绹蠹s900名相關配套工廠的工人被臨時裁員。

分析人士指出，預計今年美國市場的汽車銷量可能會出現(xiàn)下滑。而對于歐洲車企而言，現(xiàn)在的重點是需要開發(fā)全球其他的出口市場。

來源：廣州日報、央視新聞、環(huán)球網(wǎng)、橙柿互動

編輯： 畢群

編審：符亞麗

終審：周健軍

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