（圖片來源：攝圖網）

今年以來，一系列提振消費政策措施加速落地，消費市場呈現出提質向好的積極態勢，汽車行業更是開局運行良好。

4月11日，中國汽車工業協會發布數據顯示，今年一季度，我國汽車產銷分別完成756.1萬輛和747萬輛，同比分別增長14.5%和11.2%。其中，新能源汽車的表現尤為搶眼。一季度，新能源汽車產銷分別完成318.2萬輛和307.5萬輛，同比分別增長50.4%和47.1%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的41.2%。3月，新能源汽車產銷分別完成127.7萬輛和123.7萬輛，同比分別增長47.9%和40.1%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的42.4%，延續了快速增長的態勢。

整車出口方面，同樣保持著增長的良好勢頭，海外影響力不斷提升。一季度，新能源汽車出口44.1萬輛，同比增長43.9%。

中國汽車工業協會相關負責人表示，新能源汽車產銷繼續快速增長，為汽車市場總體良好運行提供了有力支撐。

中國已經形成了完整的新能源汽車產業鏈，這是中國汽車產業的一大優勢。從整車制造到零部件供應，再到充電設施建設，都具備了強大的競爭力。在整車制造環節，中國擁有眾多實力雄厚的汽車企業，如比亞迪、蔚來、小鵬等，它們在新能源汽車領域不斷創新，推出了一系列具有競爭力的產品。在零部件供應方面，中國企業在電池、電機、電控等核心零部件領域取得了重要突破，部分技術已經達到國際領先水平。

在中國電動汽車百人會論壇2025上，比亞迪集團董事長王傳福指出，我國新能源汽車在技術、產品以及產業鏈方面，已經取得了顯著的領先地位，大約領先全球3至5年的時間。

中國新能源汽車產業在政策暖風頻吹、電池技術突破、配套服務相繼完善等多重激勵下，景氣度持續上升，實現了從探索階段到規模化階段的躍遷。新能源汽車產業的快速發展，不僅促進了產業結構的轉型升級，推動了傳統汽車產業向新能源、智能化方向轉變，還推動了綠色低碳轉型，減少了汽車尾氣排放，為環境保護做出了重要貢獻。同時，新能源汽車產業的發展也提升了中國制造在國際產業分工體系中的地位，使中國在全球汽車產業競爭中占據了有利位置。預計到2029年，中國新能源汽車市場規模達到29361.3億元，仍有較大發展空間。

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