4月10日，2025北京摩展如期展開，早前我們對雅馬哈的剪影進(jìn)行了一番猜測，當(dāng)時只有兩款車型我們是不確定了!

如今謎題已經(jīng)被雅馬哈解開了，答案分別就是2025 NMAX155、2025 MT07、2025 MT03&R3、2025 TMAX 560 TECH MAX版以及2025 MT 09 SP，每款都是相當(dāng)重磅。

很明顯雅馬哈的放出的剪影圖是有心隱藏車型，MT07使用了舊款剪影，而MT09 SP全黑影！雖然不是飛致250和神秘踏板，不過車型也相當(dāng)給你，因?yàn)槎际茄篷R哈國際市場上最能戰(zhàn)的車型啊！

雖然車型我們達(dá)摩院都過往有對應(yīng)文章介紹過了，但還是為大家簡單介紹這幾款車型，另外車型價格圖片在文章最后！

千呼萬喚！2025 NMAX 155

在之前的我們達(dá)摩院的文章說過該車沒那么快上市，因?yàn)閮?nèi)地周邊地區(qū)都沒有換代，沒想到4個月后被打臉了，雅馬哈突然在3月份在泰國及其周邊完成NMAX換代操作！

不過我們說的其turbo版本暫時是不會到來的事就沒有說錯的，大家還是再等待一下吧！

本次上市的是 2025 NMAX 155，是泰國地區(qū)中在售的中配版本，帶有無鑰匙啟動及TCS功能版本！

外觀方面，首先車輛的造型就是帥氣很多了，用雅馬哈的話說車頭大燈設(shè)計(jì)是兩個N字相連，眼神凌厲具有進(jìn)攻特性，燈具也更加緊湊集中，表現(xiàn)出NAMX的運(yùn)動特性！

搭載的依然是那個155cc水冷單缸VVA發(fā)動機(jī)，雖然動力沒有大改，但發(fā)動機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化，偏置氣缸、鍛造活塞、DiASil氣及滾輪搖臂，還改用液壓鏈條張緊器，運(yùn)行更安靜，后減震行程加了5mm，支撐性提升明顯。

還有新款的LCD液晶儀表、TCS牽引力控制、Y-Connect手機(jī)互聯(lián)、LED燈組、氣囊后減震等，配置給得非常到位。

入門雙子星！2025 MT03&R3

雅馬哈兩款入門雙子星300cc系列，都迎來了2025款更新款車型。

新款MT-03這次換上了家族新前臉，擁有更激進(jìn)的頭燈設(shè)計(jì)、更前衛(wèi)的進(jìn)氣口，配合更有肌肉感的油箱設(shè)計(jì)，如果你不會區(qū)分都容易把它認(rèn)錯，基本上遠(yuǎn)看會覺得該車是一款中排量車型！

321cc雙缸水冷發(fā)動機(jī)沒變，最大功率30.4kW、扭矩29.2Nm，但加了滑動離合，離合手感更輕盈，適合新手練手過渡用。

配置方面搭載37mm KYB倒置前叉，新的多功能LCD儀表，可以和手機(jī)進(jìn)行互聯(lián)！

而R3則是延續(xù)YAMAHA R家族R DNA，造型上緊靠R7和R9的車頭設(shè)計(jì)，配備中置進(jìn)氣風(fēng)道、空氣動力學(xué)風(fēng)翼，線條更凌厲，性能更卓越！

特別R3的車尾，比前代更尖銳一些，更具有攻擊性，非常符合其小鋼炮的定性。

同樣搭載321cc直列雙缸水冷發(fā)動機(jī)，還新增了A&S輔助滑動離合器，令到車輛高轉(zhuǎn)順滑、輕巧操控，無論是街道還是賽場上都能展現(xiàn)無比實(shí)力！

R1下放電控加身展現(xiàn)三缸暴力美學(xué)！MT-09 SP

雅馬哈新款MT-09 SP會在上市國內(nèi)說實(shí)話很驚喜，因?yàn)?025 MT09 SP不止是扭矩大師，還是競技大師！

動力方面依舊是那臺CP3三缸發(fā)動機(jī)，可在10000轉(zhuǎn)爆發(fā)最大功率87.5kW，最大扭矩93Nm，再配車輛的聲學(xué)放大器，絕對能令你血脈僨張。

作為SP版本，車輛除了專屬的SP顏色外，還配歐林斯后減震、KYB41mm DLC涂層倒叉、Brembo Stylema輻射卡鉗！

更重點(diǎn)的是車輛還有R1下放過來的QSS快排，以及同樣R1下放的六軸IMU電控系統(tǒng)，其中包括：Power delivery mode、三段TCS、Slide Control System、LIFt Control System、Engine brake management

總言之MT 09是一款擁有賽車血脈的三缸暴力街車！

真香警告！2025 MT 07

2025款的MT０７采用更加簡約的 LED 大燈結(jié)構(gòu)，打造出非常吸引人的車頭設(shè)計(jì)！

其實(shí)MT系列的設(shè)計(jì)靈感是來自雅馬哈稱其為“DARK SIDE OF JAPAN”日本現(xiàn)代造型美學(xué)，與過往的ＭＴ07對比，2025款的ＭＴ07才是真正貼合會這個設(shè)計(jì)理念！

車輛搭載雅馬哈那款結(jié)實(shí)耐用的CP2引擎，在8750轉(zhuǎn)時輸出最大功率54kW（約73匹），在6500轉(zhuǎn)時爆發(fā)最大扭矩68Nm，車輛同樣搭載了聲學(xué)放大器，能讓駕駛者享受這美妙雙缸聲音！

車輛新配備YCC-T雅馬哈電子油門控制系統(tǒng)，帶來更線性的動力輸出！車輛和09 SP一樣采用了新的TFT儀表，同樣有雅馬哈騎行控制系統(tǒng)（YRC），可以切換油門圖、開關(guān) TCS，可依據(jù)自身偏好設(shè)置YRC騎行模式。

除此之外2025 MT 07還有用雅馬哈的專利 SpinForged 技術(shù)制造的新輪轂以及新的KYB 41mm高回彈減震！

明顯現(xiàn)在雅馬哈十分重視MT 07，另外我們在這里先說說該車的價格，該車售價為69800元！相對過往便宜了4萬元！價格相當(dāng)驚喜了！不知道T700價格能否也降一降呢？

舒適與戰(zhàn)斗并存！TMAX 560 TECHMAX

如果說羊中有王，那只能是TMAX！2025 車型采用動感的新面孔，重新設(shè)計(jì)了雙眼大燈和內(nèi)置位置燈，提供更運(yùn)動、更精致的外觀！

車身的回旋鏢側(cè)板、上掃式右側(cè)排氣管、軟熟舒適的雙座椅和運(yùn)動型車身，新的車頭和車身保留了這款傳奇車型的基本特征和純粹的運(yùn)動 DNA，還是一眼讓人心動。

搭載562cc雙缸水冷發(fā)動機(jī)，7000 轉(zhuǎn)時可輸出最大功率39.2kW，在 5250 rpm 時產(chǎn)生最大扭矩54.7Nm。

新車搭配了一個7 英寸 TFT 儀表板，提供三種屏幕布局選擇，使車主能夠選擇專注于對他們最重要的信息的選項(xiàng)！

另外新車型除了 D-MODE和牽引力控制、大存儲空間、加熱把手和加熱座椅、巡航控制以及 輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)（TPMS），還配備了新的制動控制系統(tǒng)——彎道 ABS！

最后總結(jié)

雅馬哈六款車型就簡單介紹完，好多人以為雅馬哈只公布了MT07的價格，其實(shí)另外六款車型的價格已經(jīng)公布了。

分別：NAMX155為27800元、R3為43800元、MT03為39800元、MT-09SP和旗艦大踏板TMAX 560 TECHMAX為139800元！

雖然并非全新車型首發(fā)，但回過頭來看，這一波陣容也是極具分量：從入門運(yùn)動踏板NMAX，到豪華大羊TMAX，從玩樂級街車MT-03，賽道鋼炮R3、再到暴力三缸美學(xué)MT-09 SP，這不是搶眼球，是直接把雅馬哈中“能打的都帶來了”。

那么這些那么能打的車型最讓你心動是哪款呢？歡迎留言評論分享！