中國越野人從不缺激情，缺的是判斷標準、路線體系，以及專業參考。

沒有坡度數據，沒有風險提示，甚至沒有一張清晰的路況圖……過去十年，無數越野人靠著論壇里幾張模糊照片、幾句“城市SUV都能上”的傳聞，就敢踩下油門。

Jeep決心打破這一局面！

為此，Jeep與中國汽車工程研究院聯手，正式發布《中國越野路書》。這是國內首部基于Trail Rated?評級體系、結合中國復雜地貌與真實場景打造的本土越野指南。從此，中國越野人有了自己的權威教科書，每一公里都玩的明明白白！

01 熱血之上，也該有章可循——Trail Rated?落地中國

近年來，中國掀起了一股全民越野熱潮。社交媒體上，沖坡、涉水、穿林的精彩片段輪番刷屏，看來熱鬧非凡，但冷靜觀察便會發現：當前國內的越野文化，仍停留在情緒表達的層面。熱血、硬核、兄弟情等標簽固然吸引眼球，但在專業評估體系尚未建立的背景下，許多越野行為實際上是在"盲目冒險"。而在北美，越野文化的發展已形成一套完整的體系，其成熟性主要體現在行業標準化和商業化程度上。以Jeep為例，其推出的Trail Rated?體系將越野能力細化為牽引力、循跡性、機動性、通過性和涉水能力五大可量化維度。這一體系不僅成為行業通用標準，更被主流越野車制造商廣泛借鑒，同時受到專業評測機構認可，成為衡量車輛越野性能的權威依據。

如今，Jeep正式將這套成熟體系引入中國，為本土越野搭建起一套可參考的“語言系統”。為此，Jeep攜手中國汽車工程研究院，組成專業團隊，選取河北老掌溝與新疆虎克之路兩條具有代表性的路線，開展基于Trail Rated?體系的實地測繪與技術驗證。團隊對路線的坡度、交叉軸、碎石、坑洼、涉水等關鍵參數進行系統采集，將五項核心能力細化為10個等級、50項可量化指標，最終標定老掌溝為Trail Rated 6-8級。在更具挑戰性的虎克之路，團隊記錄下“天梯”式垂直攀爬、“魔鬼之舌”極限側傾等典型高風險地貌，部分路段被評定為Trail Rated 9-10級，刷新了國內越野路線測繪的難度上限。從無章可循，到心中有數，Trail Rated?體系的引入，不僅為越野愛好者提供了科學的難度參照，更通過量化風險推動行業建立可持續發展生態。

02 越野圈的“星級指南”——《中國越野路書》定義專業標準

你或許聽說過《米其林指南》嗎，它以星級評定體系，為食客指明值得專程造訪的餐廳。而在越野圈，《中國越野路書》也在做同樣的事：為探險者甄選真正值得征服的路線。

全書分為三章，直面越野實踐中核心的三個問題：你是誰？你該選擇什么樣的車？你可以去往哪里？

第一章·專業玩家的越野段位

這一章聚焦Trail Rated?體系在中國的本土化構建，講解越野等級的劃分邏輯、認證車型的標準，以及適用于中國路線的等級轉換機制。越野玩家終于能找到自己的“段位”，知道自己和愛車處在哪一級能力區間。

第二章·極限玩家的穿越搭檔

在各種典型場景下，哪些車型能頂住？哪些配置值得提前準備？這一章通過“攀爬測試”“穿越測試”“脫困測試”三類實地驗證，結合車輛實測數據與改裝建議，為玩家提供科學可信的選車和改裝參考，讓“看臉選車”變成“看實力選戰友”。

第三章·探險玩家的自由圖鑒

Jeep攜手行業權威機構與平臺，共同構建包含越野路線數據庫、標準化服務網點及專業認證體系在內的完整生態服務機制，為用戶提供系統化的越野保障。

舉個例子，打開《中國越野路書》，先看線路的Trail Rated等級，當路線被標注為“Trail Rated 7級”時，你知道它可能有超過25°的陡坡；你知道它需要不低于250mm的離地間隙；對照你車的通過性數據，看看需要什么改裝配置，建議配備AT胎和低速四驅；如果你是駕駛經驗不滿1年的新手，最好暫時別選這條路。所有判斷標準都明確給出，出發與否，瞬間可決。

03 中國越野文化，被誤解太久——Jeep推動構建新秩序

為什么Jeep要做《中國越野路書》？Jeep的回答非常明確：“我們希望，這本《中國越野路書》不只是寫給Jeep用戶，而是寫給所有熱愛越野的中國人。”在中國，越野運動長期被視作小眾愛好。盡管近年來參與人群持續擴大，但行業仍面臨關鍵瓶頸——缺乏系統化的知識體系和權威標準。越野從來不是易事，它考驗著地形判斷力、車輛性能與駕駛經驗，更攸關生命安全。這些，僅憑激情遠遠不夠，更非某個品牌能獨自攻克。但總要有人站出來，這次，Jeep選擇成為探路人。

作為先行者，Jeep沒有停留在理念層面，而是通過《中國越野路書》實現了切實的行動價值。對新手來說，它是一堂實用清晰的入門課，幫助快速理解線路分級、車型通過性與典型地形要點；對經驗玩家，它提供進階挑戰的方向與玩法參考；對改裝門店、俱樂部、平臺而言，它首次建立了可溝通、可協作的語言框架。標準的出現，意味著共識的可能。有了標準，才有分工、有協作、有體系，越野才有機會真正走出圈層，成為更多人愿意嘗試、能夠參與的大眾興趣。為了推動這一行業共識落地，Jeep在《路書》末尾聯合多家行業機構，共同發起了《中國越野聯合倡議》，號召更多汽車品牌、平臺與玩家參與共建，推動路線分級、選車建議與旅行救援等體系標準的落地執行。從理念提出，到工具發布，再到標準共建，Jeep正在用實際行動，參與定義中國越野的未來！

翻開這一頁，中國越野，首次有了被量化的難度體系、被共識的技術標準、被信服的評判依據。從此，越野不止于熱愛，更有據可查、有險可避、有級可循！

愿這本《中國越野路書》能與每位中國越野人同行，讓腳下的路，從此不同！