前言

咱們的第一艘航母，是從烏克蘭手里買來的，進行大力改造之后，才有了現(xiàn)在的遼寧艦。

然而，2023年，俄羅斯一議員，卻提出：俄有權利從咱們手里“收回”遼寧艦，并讓咱們拆掉武器停止使用！

俄議員為何會提出這種無理要求，我們從烏克蘭手里買入，跟俄羅斯有啥關系？

俄議員提議收回“遼寧艦”

2023年初，一則引人注目的消息引發(fā)了全球軍事圈的轟動，俄羅斯一議員謝爾蓋·卡根諾夫的言論讓人目瞪口呆。

他竟然公開表示稱，俄方有權利從咱們手里“收回”遼寧艦，并要求咱們立即現(xiàn)在艦上的武器、斷絕一切軍事使用，甚至是“改回”俄之后的名字都想好了，為“弗拉基米爾·日里諾夫斯基”號，成俄羅斯海軍黑海艦隊的旗艦。

信息源：俄議員建議向中國回購遼寧艦，連名字都想好了 2023-01-08金羊網(wǎng)

聽到這番話，國際社會都不禁露出疑惑的表情，眾人紛紛開始猜測卡根諾夫是不是腦袋被門夾了。

有多大的面子，敢說出這樣的話，遼寧艦對于咱們的重要性不言而喻，而在俄羅斯深陷俄烏戰(zhàn)爭，受到美西方的冷眼相待，國內(nèi)甚至是可口可樂都沒有，是咱們不受干擾的正常經(jīng)貿(mào)，對于俄羅斯而言，不說感恩吧，那也不至于張口就來吧？

那么俄羅斯某位議員，能說出來這樣的話，究竟是出于什么？

背后的現(xiàn)實考量

回顧時間，是2023年，那時候俄烏戰(zhàn)爭還正是緊張的一個階段，雖然說是“戰(zhàn)斗民族”的口號響亮，但在工業(yè)發(fā)展和海軍裝備方面卻有些“短板”。

庫茲涅佐夫號（右）和瓦良格號（左）

特別是在海軍力量方面，俄羅斯本來打算依靠一艘航母“庫茲涅佐夫”號與世界大國一較高下，但這艘航母當時正處于維修狀態(tài)，根本無法投入到戰(zhàn)斗中，這樣一來，俄羅斯的海軍力量就顯得捉襟見肘，無法在關鍵時刻發(fā)揮應有的作用。

在這個背景下，卡根諾夫的提議似乎為俄羅斯海軍解決困境提供了一種“奇思妙想”，他居然想到通過“收回”遼寧艦來填補俄羅斯在海軍方面的空缺。

你不禁會想，遼寧艦可是中國的一艘航母，怎么能隨隨便便就“收回”？而且，遼寧艦是中國從烏克蘭購得并經(jīng)過多年改造后才投入使用的，哪有俄羅斯這么輕松就把它收走的道理？

更別提其中還涉及到拆除武器、停用軍事功能、將艦名更改成一個完全陌生的名字，這顯然有些離譜。

信息源：俄有人建議回購遼寧艦？請注意這三點 新民周刊 2023-01-11

該議員的言論一出，立刻引發(fā)了國際上的熱烈反響，有人覺得他是在開玩笑，畢竟這樣的提議不僅沒有任何現(xiàn)實依據(jù)，還顯得有些荒誕無稽。

遼寧艦早已不是單純的軍事裝備，它代表了中國海軍的實力和戰(zhàn)略發(fā)展，中國不僅在遼寧艦的改造上投入了大量的技術力量，成為海軍建設的重要支柱。

遼寧艦

俄羅斯想要通過這種方式整回來，不僅違反了國際間的軍事合作和約定，也可能引發(fā)不可預見的外交風波。

在卡根諾夫提出這一建議的同時，俄烏戰(zhàn)爭局勢依然在繼續(xù)，俄羅斯面臨的挑戰(zhàn)也沒有得到緩解，雖說卡根諾夫的提議一度讓人啞口無言，但它也折射出俄羅斯在面對困難時的一種迫切心態(tài)。

但不管遇到怎樣的困境，能說出這樣俄羅斯無論如何也不可能隨意拿走這艘已經(jīng)投入使用的航母。

合法購買

遼寧號的故事，堪稱是一場中國海軍航母夢的傳奇，從蘇聯(lián)解體那一刻起，它便與中國海軍有著千絲萬縷的聯(lián)系。

它的前身瓦良格號，原本是蘇聯(lián)海軍為增強海上力量所建造的一艘航空母艦，起初在上世紀80年代的烏克蘭船廠悄然啟動建造，承載著蘇聯(lián)對未來海軍強盛的期望。

但1991年蘇聯(lián)轟然解體，這艘航母的建造也戛然而止，當時，瓦良格號已經(jīng)建好了68%，剩下的部分就這么陷入了停滯。

蘇聯(lián)“崩潰”后，各個新成立的國家紛紛接管了前蘇聯(lián)的遺產(chǎn)，瓦良格號也被停工，任由風吹雨打，逐漸被海鹽侵蝕，甚至遭到人為的破壞，未來看起來渺茫，幾乎沒人看好它。

當時繼承了瓦格良號的烏克蘭，為了償還債務，選擇出售，這一消息讓當時中國的海軍高層眼前一亮。

盡管瓦良格號已然銹跡斑斑，可以說沒有太多可用裝備，但對咱們來說，這無疑是一個提升海軍軍事實力的大好機會。

起初，烏克蘭方面并不愿意出售這艘航母，但經(jīng)濟困境最終讓他們放棄了這艘未完工的巨艦，經(jīng)過一番周折，通過徐增平的澳門創(chuàng)律旅游娛樂公司，以2000萬美元的價格成功購得了瓦良格號。

徐增平

為了掩人耳目，外界一度宣稱它將被改造成一艘大型海上旅游設施，但實際上，這不過是為了掩護中國海軍獲取這艘航母的一種策略。

但拿下瓦良格號只是開始，真正的難關是如何將這艘巨艦從烏克蘭拖運回中國，這一路的回國之路，堪稱“西天取經(jīng)”，排除萬難，歷經(jīng)627個晝夜的艱難航行，終于抵達中國的大連港。

這一刻，除了代表一艘航母，它更象征著中國海軍崛起的希望，瓦良格號從被交付，到華麗轉身，長達7年，陳舊的指揮設備，到迎來嶄新的遼寧號，也是咱們海軍的第一艘現(xiàn)代航母！

容不得覬覦！

所以對于俄羅斯議員的“收回”言論，完全是無稽之談，毫無立足之地，咱們購買瓦良格號，是通過正規(guī)的商業(yè)渠道，遵循國際法律與貿(mào)易規(guī)則，完成了一場合法合規(guī)的交易。

這就如同在市場中進行公平買賣，雙方自愿達成協(xié)議，一手交錢，一手交貨，交易完成后，商品的所有權便順理成章地發(fā)生轉移。

中國支付了2000萬美元的巨款購得瓦良格號，自此，它便成為中國的合法資產(chǎn)，這是無可爭議的事實。

瓦良格號被帶回中國后，進行了改頭換面，成了我們的遼寧艦，這一個過程是完全的合理合法，中國擁有對瓦良格號的合法所有權，自然有權進行改造、升級，以滿足自身國防和軍事需求！

俄議員提及此事，還牽扯到“蘇聯(lián)遺產(chǎn)的繼承權”問題，然而，國際社會公認的事實是，蘇聯(lián)解體后，瓦良格號作為蘇聯(lián)的“遺產(chǎn)”，被分配給了烏克蘭。

當時，俄羅斯與烏克蘭等國簽署了相關協(xié)議，對蘇聯(lián)遺產(chǎn)的分配做出了明確安排，瓦良格號歸屬烏克蘭，這是各方都認可的結果。

在此之后的很長時間里，俄羅斯從未對烏克蘭要怎樣的處理方式以及中國從烏克蘭購買瓦良格號的行為提出過任何異議。

如今，俄羅斯議員突然以“遺產(chǎn)繼承權”為由索要遼寧艦，這不僅在時間上不合常理，在法律上更是毫無依據(jù)。

按照正常邏輯，如果俄羅斯真的認為自己對瓦良格號擁有繼承權，那么在烏克蘭決定出售瓦良格號時，就應該提出異議，而不是在多年之后，我們已經(jīng)改造并且服役之后，才提出這種要求。

不管是這背后有什么因素，能夠開口提出這一點想法，就已經(jīng)嚴重侵犯了咱們的國家主權，更是破壞了雙方之間的友好關系。

結語

俄羅斯議員提出的“收回”遼寧艦的無理要求，完全是罔顧事實、無視國際關系準則的行為，違背了國際法和國際道義，是對國際秩序的公然挑戰(zhàn)，理應受到國際社會的嚴厲譴責，中俄雙方的戰(zhàn)略合作伙伴，是幾十年來的友誼，當然，我們也應該認識到，個別俄羅斯議員的不當言論，絕不能代表俄羅斯的國家立場，更不應成為破壞中俄友好關系的導火索，呼吁各方以理性和客觀的態(tài)度看待這一事件，尊重事實，尊重國際法，尊重彼此的主權和權益。