奧迪不再使用全新命名方式的消息，給了我們一種“知錯就改”的感覺。在經歷了“奧迪A5（參數丨圖片）(圖片|配置|詢價)換代成奧迪A4、奧迪A7以后叫奧迪A6”的混亂之后，奧迪取消了迭代產品的更名操作，也就是說，新一代奧迪A5/A5L成為首款、也是唯一一款采用新定名的車型。在A5家族即將國內首發之際，新一代奧迪A6也要來了，沒錯，就是我們認知里的那臺中大型豪華三廂轎車。

近日，奧迪汽車官方發布了兩張全新一代奧迪A6三廂版的預告圖，這是繼新一代奧迪A6 Avant首發之后，奧迪對中大型家族的首次曝光。我們在預告中看到了奧迪A6的尾燈一角。能看到的是，與中型序列中的新一代奧迪A5、奧迪Q5不同，奧迪A6用上了與新一代奧迪Q3等車型更接近的尾燈設計，它的示廓燈布局在上方、下方則是縱向排列的動態轉向燈。而且就目前的狀態來判斷，上下燈組之間的條帶意味著它或將實現分體布局，而中央的剎車燈帶則會完成左右兩端的貫穿。同時，第二代數字OLED尾燈技術也加入其中，能讓車輛在更多工況或是輔助駕駛狀態下，通過尾燈的動態簽名來實現公路交互。

另一張則展示了更多尾箱蓋、后保險杠等區域的部分設計。尾箱蓋頂端并沒有出現類似鴨尾的設計，而是保持了較為尖銳的夾角；同時，類似的鋒利立體線條還會出現在尾箱蓋的下半部分與后保險杠的頂端，配合前面提到的貫穿式剎車燈，新車的車尾會增加更加豐富的層次。此外，后保險杠內部與下方包圍雖然沒有完全展示出來，但其后保險杠包圍內已經能夠看到反光板、運動包圍以及鍍鉻金屬條裝飾等設計，更多用于輔助駕駛與主動安全的傳感硬件也包含其中，它們會為新車帶來更出色的輔助與安全支持。

盡管目前官方披露的信息還不算多，但通過奧迪A6 Avant，我們也能掌握三廂版的大部分設計與車載系統。雖然輪圈、后視鏡、運動套件等配件會有所不同，但通過A6 Avant版本，我們已經能確定新車會提供包含你半隱藏車門把手、轉向輔助燈燈在內的功能設計，而且車輛也會保持一體式大燈設計，并增強數字化動態照明功能。我們不知道三廂版是否會有如此夸張的格柵裝飾版本，但大號格柵與獨立導流卻是可預見的。

關于內飾，奧迪A6三廂版會保持與Avant版本的高度一致性，這一點無需懷疑。這意味著新車也將會獲得一體式打造的11.9+14.5英寸曲面雙聯屏，并在副駕一側布局10.9英寸液晶娛樂屏。同時，座艙還會布局HUD抬頭顯示，能夠完成包括車速車況、導航指引、多媒體信息甚至是輔助駕駛等在內的信息顯示。此外，新車也會搭載Android Automotive OS安卓汽車操作系統，從而提供更多生態應用拓展，而且海外車型已經接入了ChatGPT大模型，不知道未來引入國內的版本會不會是DeepSeek？

(圖為2025款奧迪A6 Avant)

其他配置方面，奧迪A6三廂版預計也將提供帶迎賓與更多動態交互功能的車載氛圍燈、支持可調光/數字遮陽功能的全景天窗、帶20個揚聲器與頭枕揚聲器的B&O環繞聲音響以及超細纖維覆蓋的軟包裝飾等等。不過，就目前海外Avant版本的信息來看，車輛的L2+級輔助駕駛無非是強化了泊車輔助，其余高階智駕還尚未體現，但相信國產版本有了華為的加持，在智駕方面肯定會有質的提升。

動力方面，奧迪A6三廂版會提供與Avant版本相同的動力總成，其中，2.0TFSI渦輪增壓發動機能帶來150kW(204Ps)最大功率與340N·m最大扭矩，并匹配7速S-tronic雙離合變速箱、全新MHEV Plus 48V輕混系統增強版，它由18kW傳動軸電機、皮帶啟動交流發電機以及1.7kWh磷酸鐵鋰電池組成，能真正為車輛的啟動響應與燃油經濟性帶來改善。

同時，車輛也可獲得quattro ultra四驅系統，底盤中則是通過鋁合金實現輕量化優化的前后五連桿式獨立懸架，并可通過空氣懸架來實現阻尼與底盤高度調節。還需提到的是，奧迪A6還適配了漸進式轉向系統與集成式制動系統，前者通過可變轉向比來優化操控，后者會實現線控制動以帶來無頓挫的線性剎車反饋。

關于未來國產版本的信息還比較有限，但在奧迪官方披露三廂版之后，預計很快就會有更多消息被釋放出來。能看到的是，即便是在奧迪A6三廂版的海外版本中，我們依舊能感受到車輛在數字照明、智能座艙、核心機械等方面所占有的顯著優勢。不過，奧迪A6三廂版想要在引入國產后迅速建立優勢，這智駕方面或許還得靠華為助力。