湖南
眾所周知， 自從特朗普當選美國總統之后，馬斯克成為了最大贏家。
因為馬斯克是特朗普的頭號粉絲，他不僅出錢支持特朗普，更是四處為他站臺，為他拉票。
所以特朗普當選之后，馬斯克不僅在資本市場大賺特賺，更是當上了政府效率部（DOGE）的負責人，負責幫特朗普改革。
不過，改革真不容易，這不還沒改革成功，馬斯克就撐不住了，決定于5月份離職，不在DOGE里面當職了，特朗普稱他要回企業。
因為很多人將特朗普與馬斯克，與特斯拉掛鉤了，而在這段時間以來，大家大罵特朗普的政策，于是特斯拉也是遭到全球的抵制，銷量大跌。
特斯拉在資本市場，這幾個月，大跌了6000億美元下來，相當于4萬多億元人民幣，確實很恐怖。
而更讓馬斯克尷尬的事情來了，最近特朗普大搞關稅戰，尤其是對中國，更是霸凌式的征收關稅，20%+34%+50%，最后又加21%，最近達到了125%了。
而中國也針對美國的商品進行了反制，同樣加征125%的關稅，反正你怎么霸凌我，我就要反擊回去，不多收，也絕不少收，你多少，我就反擊多少。
而特斯拉可是向中國市場出口汽車的，畢竟上海工廠，主要生產Model Y和Model3，另外的像ModelX、Model S，都是從美國進口來的。
所以這不完犢子了么？美國產的ModelX、Model S進入中國，如果加征125%的稅，還怎么賣？
所以我們看到，中國官網顯示，目前 Model S / X 車型已不再提供單獨的“訂購新車”選項了，因為沒法進口了。
而分析師認為，接下來，估計美國市場，也不會看到中國生產的Model3\ModelY了，原因也是一樣的，雙方125%的關稅下來，沒有誰能承受的起。
我覺得，現在馬斯克應該是很尷尬的，因為馬斯克作為特朗普的頭號粉絲，一直支持特朗普，甚至做為改革先鋒，為特朗普沖鋒陷陣，如今反而是自己人先受傷，汽車銷售大受影響了。
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