在新能源汽車大行其道的今天，燃油車似乎被貼上了“落后”“保守”的標簽，仿佛智能化只是電車的專屬。然而，2025年4月9日，吉利汽車在開封發布的第四代博越L（參數丨圖片），以“AI平權、油車智能”為主題，徹底打破了這一固有認知。這款車不僅證明燃油車同樣能實現高階智能體驗，甚至在某些方面比新能源車型更具競爭力。

第四代博越L最令人震撼的，莫過于它的全域AI技術。作為首款搭載智能汽車AI大模型的燃油SUV，它實現了真正的情感化交互，讓駕駛不再只是機械操作，而是充滿溫度的對話。Flyme Auto 1.8車機系統配合15.4英寸2.5K中控屏和7nm龍鷹一號芯片，操作流暢度絲毫不輸高端電動車。更夸張的是，它的影音系統甚至能媲美百萬級豪車——Flyme Sound 16揚聲器支持7.1.2全景聲，AI算法還能模擬錄音棚、音樂廳等四大聲場，256色氛圍燈隨音樂律動，讓車內瞬間變成移動音樂廳。這樣的配置，放在過去，誰敢相信這是一臺燃油車？

設計上，第四代博越L同樣顛覆傳統。“山河氣韻”設計語言賦予它獨特的東方美學，2.4米貫穿燈帶配合直瀑式鍍鉻格柵，夜間點亮時宛如“百川歸海”，辨識度拉滿。尾部2.9米超長貫穿燈帶由190顆LED燈珠組成，視覺效果堪比概念車。車身尺寸4730/1910/1710mm，軸距2785mm，得房率高達84.27%，環抱式座艙搭配琥珀金/松露灰雙色內飾，再加上電動調節、按摩、加熱、通風等豪華座椅功能，舒適性直接對標30萬級車型。

第四代博越L的誕生，絕不僅僅是一款新車的發布，而是對整個燃油車市場的重新定義。它用頂級硬件、全域AI和人性化設計，向市場宣告：燃油車同樣可以智能化，甚至在某些領域比電動車更勝一籌。在新能源主導的當下，吉利用第四代博越L證明，燃油車并非“過時產物”，而是仍有巨大潛力的智能終端。對于那些對電動車續航、補能仍有顧慮的消費者來說，第四代博越L無疑提供了一個更務實、更成熟的選擇。

當新能源車企還在比拼續航和充電速度時，吉利已經用第四代博越L開辟了另一條賽道——燃油車的智能化革命。這款車不僅是對傳統燃油車短板的補足，更是對整個行業的一次顛覆。未來，或許“油電之爭”將不再是技術路線的對立，而是智能體驗的全面升級。而第四代博越L，正是這場變革的先行者。