當(dāng)前國內(nèi)汽車市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)持續(xù)白熱化，豪華品牌、新能源車企通過“一口價(jià)”政策和金融工具激烈爭(zhēng)奪份額。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇技術(shù)內(nèi)卷與價(jià)格廝殺并行，頭部車企依托規(guī)模化與智駕技術(shù)下放，市場(chǎng)份額加速向少數(shù)品牌集中。而合資品牌——悅達(dá)起亞，在2024年度收獲了248,259輛的銷量，同比增長49.2%，且在25年一季度，悅達(dá)起亞銷量則為56,552輛，同比增長13%。

回顧當(dāng)前頭部車企在不斷“虹吸市場(chǎng)銷量”的勢(shì)態(tài)，若深究悅達(dá)起亞為何銷量能夠不斷突破增長勢(shì)頭，背后的本質(zhì)無疑是憑借悅達(dá)起亞“在中國，為中國”的戰(zhàn)略理念。在這份戰(zhàn)略理念中，悅達(dá)起亞不斷深耕中國市場(chǎng)，以雄厚的造車實(shí)力、嚴(yán)苛的智造標(biāo)準(zhǔn)、科學(xué)的品控體系、匠心造車工藝以及暢銷全球的高品質(zhì)產(chǎn)品，贏得了廣大消費(fèi)者的信賴與好評(píng)。

悅達(dá)起亞：實(shí)力鑄就品牌，品質(zhì)贏得未來

作為全球累計(jì)銷量超過5000萬的汽車工業(yè)巨頭，悅達(dá)起亞始終以“用戶至上”為核心理念，以80年造車底蘊(yùn)為基石，將品質(zhì)追求刻入品牌基因，構(gòu)建起覆蓋研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)全鏈路的全球競(jìng)爭(zhēng)力。

誕生于1944年的起亞，從韓國首家汽車制造商起步，逐步成長為全球車企現(xiàn)代起亞集團(tuán)的核心力量，躋身全球前三大汽車集團(tuán)。其技術(shù)積淀橫跨燃油、混動(dòng)、純電全領(lǐng)域。

首先在新能時(shí)代的平臺(tái)革新方面，起亞的E-GMP純電平臺(tái)作為全球Top1序列純電動(dòng)平臺(tái)，打造了如EV5長續(xù)航、高安全車型，到如今已反向出口至澳大利亞、智利等主流市場(chǎng)。其次在機(jī)械技術(shù)方面，悅達(dá)起亞獨(dú)創(chuàng)了UNI WHEEL車輪傳動(dòng)系統(tǒng)這一顛覆性技術(shù)，打破傳統(tǒng)底盤結(jié)構(gòu)限制，實(shí)現(xiàn)全驅(qū)扭矩矢量分配。最后在智駕方面，如今起亞正在研發(fā)適配中國路況的L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)，并在上海獲準(zhǔn)路測(cè)，推動(dòng)高階智駕量產(chǎn)落地。

而悅達(dá)起亞的技術(shù)研發(fā)和積累底蘊(yùn)，還在于其如今所具備的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)等方面的綜合優(yōu)勢(shì)。尤其位居于中國鹽城的4.0智能智造工廠，作為起亞在全球產(chǎn)業(yè)鏈的“中國樞紐”、海外最大生產(chǎn)基地，該工廠以100%自動(dòng)化焊裝、近100%沖壓涂裝的行業(yè)頂尖工藝，定義智造新標(biāo)準(zhǔn)。如今鹽城4.0智能智造工廠在柔性生產(chǎn)方面，共線生產(chǎn)8種車型，52秒下線一臺(tái)車身，滿足全球多元化需求；在品控體系方面引入全球質(zhì)量管理系統(tǒng)（GQMS）、生產(chǎn)完結(jié)系統(tǒng)（IQIS），實(shí)現(xiàn)全流程數(shù)據(jù)追溯，車身一次交檢合格率超99%；且在“碳中和”目標(biāo)中，鹽城4.0智能智造工廠內(nèi) 投資1.87億元建設(shè)光伏車棚，年發(fā)電4450萬度，減排二氧化碳超萬噸，踐行可持續(xù)發(fā)展承諾。

從“東方歡樂”到全球信賴，悅達(dá)起亞以技術(shù)原創(chuàng)性、智造高標(biāo)準(zhǔn)和用戶洞察力，持續(xù)書寫跨國車企深度本土化的標(biāo)桿篇章。正如其全球CEO所言：“在中國市場(chǎng)的成功，是起亞全球戰(zhàn)略的核心”。

全方位承諾：品質(zhì)至上，用戶至上

面對(duì)中國車市“燃油與新能源共存”的長期格局，悅達(dá)起亞以雙軌并進(jìn)策略實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)性增長。其中在燃油車方面，憑借獅鉑拓界（參數(shù)丨圖片）HEV混動(dòng)版搭載2.0L+6AT動(dòng)力系統(tǒng)，綜合扭矩達(dá)350N·m，性能優(yōu)于同級(jí)競(jìng)品；2025款K5、索奈等車型以“質(zhì)價(jià)比”滿足多元化需求，在新疆、西藏等嚴(yán)苛市場(chǎng)市占率位列合資前三。

而在新能源方面，悅達(dá)起亞基于平臺(tái)革新，將E-GMP純電平臺(tái)打造的EV5續(xù)航達(dá)720km（CLTC），反向出口至澳大利亞、智利等發(fā)達(dá)國家，成為全球市場(chǎng)“中國智造”標(biāo)桿。

對(duì)于“在中國，為中國”的表現(xiàn)，則體現(xiàn)在上海UX Studio及煙臺(tái)全球研發(fā)中心聚焦中國用戶需求，近400名工程師參與EV5開發(fā)，實(shí)現(xiàn)母嬰級(jí)環(huán)保座艙、L4級(jí)智駕技術(shù)進(jìn)行本土化適配的進(jìn)程。

同時(shí)相較于當(dāng)下一眾新能源品牌熱衷的線上展示渠道，悅達(dá)起亞通過“內(nèi)外銷協(xié)同+服務(wù)數(shù)字化”構(gòu)建全鏈路競(jìng)爭(zhēng)力。在海外方面，悅達(dá)起亞鹽城工廠出口76國，2024年整車及發(fā)動(dòng)機(jī)出口量超36.4萬輛。同時(shí)在國內(nèi)新增57家SI 2.0標(biāo)準(zhǔn)門店，覆蓋南通、中山等三、四線城市，新疆地區(qū)市占率達(dá)2.24%，渠道觸達(dá)能力顯著增強(qiáng)。還與森那美、錦龍等大型集團(tuán)合作，未來2年完成全國門店煥新，以“長期主義”重塑渠道價(jià)值。

在線上數(shù)字化服務(wù)生態(tài)中，悅達(dá)起亞的Kia App上線一年內(nèi)，整合看車、養(yǎng)車、社交等全生命周期服務(wù)，售后服務(wù)滿意度（J.D. Power CSI）躍居合資品牌第二，用戶黏性提升30%。渠道網(wǎng)絡(luò)的縱深拓展與數(shù)字化賦能，推動(dòng)悅達(dá)起亞在合資品牌整體收縮背景下實(shí)現(xiàn)49.2%銷量增長，并穩(wěn)居出口榜單前十。

毫無疑問，悅達(dá)起亞的高品質(zhì)智造是其核心競(jìng)爭(zhēng)力之一，而“油電并行”的產(chǎn)品戰(zhàn)略則展現(xiàn)了悅達(dá)起亞對(duì)市場(chǎng)趨勢(shì)的敏銳洞察和前瞻布局。在堅(jiān)持傳統(tǒng)燃油車優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，悅達(dá)起亞積極擁抱新能源汽車的未來趨勢(shì)，為消費(fèi)者提供了更多元化的選擇。

最后總結(jié)

作為全球銷量超過5000萬的車企，悅達(dá)起亞始終將用戶置于首位，堅(jiān)定不移地守護(hù)品質(zhì)底線。這種對(duì)品質(zhì)的執(zhí)著追求和對(duì)用戶的深情厚誼，讓悅達(dá)起亞在全球汽車市場(chǎng)中嶄露頭角，展現(xiàn)了現(xiàn)代起亞作為全球前三汽車集團(tuán)的領(lǐng)先地位。同時(shí)在中國市場(chǎng)上，通過本土化戰(zhàn)略，起亞2024年在華銷量同比增長49.2%，新能源車型出口量位居合資品牌第一。未來計(jì)劃將出口國家增至80個(gè)，并基于中國市場(chǎng)需求反向輸出高端電動(dòng)車平臺(tái)技術(shù)，形成“需求定義—本土研發(fā)—全球輻射”的良性循環(huán)。