菲律賓海警這次想靠近黃巖島進行挑釁，不僅沒有成功，反而被直接趕出了九段線，面對失敗，菲律賓還玩起了“喪事喜辦”的套路，不得不說，這也是沒誰了。

4月6號當天，菲律賓海岸警衛(wèi)隊的Cabra巡邏船開始接近我國黃巖島24海里附近的海域。這艘船的這一動作，很快就被中國海警發(fā)現(xiàn)。當時我們的海警派出3302艦和21612艇（大小相結合的陣容）趕往相關海域，進行處置。

對于這件事情，菲律賓海警后續(xù)公布了現(xiàn)場的一些畫面。接下來我們結合軍事博主專門發(fā)布的船舶航行軌跡圖以及菲律賓方面的現(xiàn)場拍攝畫面，來詳細的了解一下4月6號和4月7號這兩天菲律賓的這艘船和我們的海警船大體的航行動作。

在上面這張圖中，能夠看到菲律賓的這艘船在4月2號的時候從馬尼拉出來后，對著黃巖島的位置調整了幾次航向后開始向中國的黃巖島方向靠近，在接近黃巖島24海里之外的海域之后，這艘船一直在附近轉圈。這個時候菲律賓人實際上是想找機會，要么是直接闖進去，要么就是一定程度的靠近黃巖島。而到了4月7號的半夜，能夠看到菲律賓人的這艘船已經遠離黃巖島，甚至已經離開了九段線，截止到4月8號早上的7:28，菲律賓海警的這艘船返回菲律賓本土。這個航線顯然不是他們想要的。

再來看一下中國海警3302船的動作。4月2號的時候，我們的這艘船出現(xiàn)在和菲律賓的那艘船一樣的海域上，同樣進行了多次徘徊，而到了4月7號的時候，我們的3302船，突然向黃巖島的東北方向長距離的機動，這個時間點和上面我們提到的那艘菲律賓船4月7號的時間點基本上是吻合的。這個時間段過后，3302船迅速掉頭返航，開始向我們的黃巖島方向靠近。

將兩張航行軌跡圖進行對比，就能夠明顯看出，中國海警對于菲律賓的船只提前發(fā)現(xiàn)，并且進行了有效的驅逐，在驅逐的過程中應該有較長航線的追趕。而這種猜測，也在后續(xù)菲律賓人提供的現(xiàn)場畫面中得到了印證。

下面這張圖是菲律賓的這艘小船拍到的被中國海警驅逐的畫面。能夠看到中國海警的3302船幾乎是以泰山壓頂?shù)姆绞街苯記_向了這里面的小船。3302船無論在噸位還是在船體穩(wěn)固性上，都要遠遠的強于菲律賓的船只。所以這種程度的撞擊，對于3302船產生不了太大的影響，但是對于菲律賓的這艘小船來說，稍有不慎就有可能會吃不消。

果然在下面這張圖中能夠看到，菲律賓的小船在看到3302以排山倒海的氣勢壓過來之后，拼命給自己加速，這個時候能夠看到菲律賓的船只后方的排氣煙囪直接冒出了陣陣黑煙。當時對于船上的菲律賓人來說，只想盡快逃離這片海域，恨不得把發(fā)動機的油門直接按到油箱里才好。

中國海警船對于菲律賓船只的驅逐，持續(xù)了較長的時間和距離，一直把對方直接趕出了九段線之后，我們的3302船才返回黃巖島的方向，而且在這個過程中，為了更加有效地控制菲律賓小船的活動路徑，我們的海警還專門派出了機動性和速度更好的21612艇，持續(xù)的追擊菲律賓的船。

也就是說，4月6號和7號菲律賓這艘小船想要強行的接近黃巖島的行為，被中國海警完全的攔住，并且被徹底的趕了出去，他們所謂的計劃，所謂的意圖，根本沒有達成。不過有意思的是，菲律賓方面在宣傳這次事件的時候卻并不承認自己的失敗，反而認為自己這次對黃巖島的強行闖入是成功了。他們的依據(jù)是，當時自己的cabra號小船對中國海警的3302船成功地進行了監(jiān)視，而且菲律賓的船跑得更快，機動性能更好，這也導致中國海警只能夠派出更小更快的21612艇才能夠應對自己。

不得不說，這種“喪事喜辦”的做法，也只有菲律賓人能夠想出來了。不過對于我們來說，不管菲律賓在輿論方面進行怎樣的操作，也不管他們如何的出現(xiàn)這種自欺欺人的想法，咱們的海警對黃巖島主權的維護卻是實打實的，菲律賓的船只自始至終沒有能夠接近黃巖島領海范圍之內，這也是實打實的。只要我們的主權和安全得到了有效的維護，沒有受到菲律賓的干擾，其實我們的目的就已經達到了。