最近，我們從外媒那里看到了梅賽德斯-AMG GLC EV的一組諜照，引起了很多車迷的期待。這款新車據說將在2026年正式發布，擁有獨特的設計和性能亮點。它是基于奔馳的MB.EA平臺打造，續航里程可能超過900公里，這對電動車來說絕對是個令人興奮的數字。

動力方面的信息還比較少，但奔馳GLC（參數丨圖片） EV將基于全新的MB.EA平臺，并搭載EQ技術，這意味著它可能會提供后驅和四驅兩種動力選擇，并匹配2擋變速箱。四驅車型還將帶有斷開裝置，以提高車輛效率。此外，新車還會配備全新的制動系統，優化能量回收，這對提升續航和駕駛體驗都有幫助。

據報道，奔馳GLC EV將采用800伏架構，最大充電功率可達320千瓦，相比已經停產的奔馳EQC充電速度要快很多，而且新車會有多個電池規格選擇。其中頂配的電池組將采用硅氧化物與石墨混合材料，能量密度更高，續航里程預計達600英里（約965公里），這對于長途駕駛來說是一個非常大的優勢。

從諜照來看，奔馳純電GLC采用了全新的設計語言。車頭有一個凸起的前機艙蓋，看起來非常運動，中網部分預計會采取分體式設計，大燈組的造型和現款GLC車型相比有了一些改變，讓整車顯得更加現代和科技感十足。

側面來看，新車保持了與現款車型高度一致的造型，不過使用了隱藏式門把手，這是新能源車型常見的設計，增加了整車的流線感。輪輞則采用多幅式設計，給人一種高端穩重的感覺。參考現款奔馳GLC L的尺寸，長寬高分別為4826/1890/1714毫米，軸距2977毫米，因此新車在空間表現上應該也不會讓人失望。

尾部設計雖然被厚重偽裝遮擋，但可以看出它采用了全新風格。尾燈組內部似乎配備了三叉星徽標識，牌照架位于尾門下方。同時車尾上方還配有擾流板，增加了一定的運動感。

關于舒適性和實用性的細節，奔馳GLC EV還將標配熱泵系統，這不僅能從電驅動裝置、電池廢熱和周圍空氣中獲取能量，還可以為電池組預加熱，確保在各種條件下都能順利充電。

雖然目前國內市場上沒有直接競爭對手，但像寶馬X3 M和奧迪SQ5這樣的燃油車型還是會形成間接競爭。不過，AMG GLC EV作為純電動車，其在環保意識強、追求先進技術的消費者群體中具有很大的吸引力。尤其是其超長續航和高效充電能力，正迎合了越來越多人的需求。