2025年已過去25%,雖然競爭壓力巨大,但一系列的樂觀情緒開始重新蔓延。
比如,汽車圈里,隨著各家車企分別放出3月銷量,頭部幾家車企展示了很明顯的逆勢上漲狀態。事實證明,只要拼下去,機會并不小。隨著一份份數據公布,有3個意料之外的反差。
一是,盡管在2025年1月,有權威機構人士預警,春節是小年,從以往的經驗上看,很可能擠壓銷售,容易產生開局不利,但一季度,仍能夠看到不少車企呈現正增長比亞迪銷量100.08萬輛,同比增長59.81%,奇瑞集團銷量59萬輛,同比增長18.8%,吉利汽車銷量70.38萬輛,同比增長48%。二是,新能源滲透率猛增的時代已經過去,消費回歸理性,新能源車的競爭重新回歸產品為王。三是,長安在一季度交出的成績含金量非常之高,爆發力出眾。Comment by Lee: 仍能夠看到不少車企呈現正增長
含金量十足,3個維度強勢爆發
長安汽車,3月銷量268052輛,同比增長3.5%,一季度銷量突破70萬輛。大的數字上,并不能展示全部爆發力,但拆分到小數字上,可以。
3月新能源銷量87036輛,同比增長62%,3月海外銷量50048輛,同比增長4.9%,3月以及一季度燃油車市場里,長安的運營質量繼續上升。
無疑,這份開門紅的力度不小,從細分的角度上看,在新能源滲透率超50%、合資品牌集體承壓的2025年開年,長安不僅守住了燃油車基盤,更靠自主中國品牌和新能源的"組合拳"殺出重圍。
進一步細分到單品牌上,長安啟源,3月銷量15274輛,累計銷量超220000輛。作為長安系新能源轎車銷冠,長安啟源A07(參數丨圖片)累計銷量突破100000輛,上市連續18個月獲同級銷量TOP3!其中,旗艦轎車長安啟源A07上市18個月同級銷量Top3,累計銷量快速突破10萬輛,再有,其春節假期結束后的全民智駕“北斗天樞2.0”發布會后首款重磅產品落地,肩負“升級數智產品,推進智駕平權”的長安啟源Q07開啟預售,當13.98萬元起步的數字出爐之后,業內驚呼,最卷還是啟源威力大。的不是小米、不是零跑,一定是啟源。Comment by changan: 都不說卷了
深藍汽車,3月深藍汽車全系交付24371輛,同比增長86.7%,環比增長30.0%。深藍S07銷量目前已累計突破200000輛,上市22個月獲同級銷量TOP3,而深藍S05上市累計銷量突破60000輛,成為深藍汽車又一銷量擔當。
深藍汽車普及全民智駕,L2.5+智駕占比92.7%。品牌已于3月21日正式登陸歐洲,智聯全球。家庭大六座智慧旗艦SUV深藍S09也即將上市,屆時將進一步助力深藍銷量攀升。
阿維塔,3月銷量10475臺,同比環比皆翻倍。最新發布的阿維塔06預售 26 小時,訂單達20117 臺。阿維塔07攜昆侖智慧增程,榮獲“混合動力系統獎”“世界十佳混動車型”,為全球新能源汽車產業提供更加高效節能的“中國方案”。 最新發布的阿維塔06預售 26 小時,訂單達20117 臺。
特邀頂奢設計師Kim Jones聯袂打造的“能適應所有場合的理想座駕”阿維塔012已開啟全球交付。阿維塔已經不止是一個汽車品牌,而是一種汽車文化。
長安汽車(V標):引力3月銷量109459輛,CS75系列交出了1.89萬輛、環比大增27.5%的銷量數據,其一季度累計銷量突破7萬輛大關,可見長安CS75系列在2025年,繼續捍衛自己的SUV燃油車銷量冠軍寶座。
長安凱程3月銷量29703輛,2025年前2個月的新能源銷量暴漲214%,皮卡系列一季度銷售12449輛,長安獵手作為新能源皮卡的引領者,可油可電,出行無憂,可城可野,拓寬邊界,正在被越來越多中產人群所認可。
所以,梳理過銷量成績單之后,長安在2025年第一季度的三個最大含金量價值也就呼之欲出。
一是,數智化轉型的效率非常之高,不論是整車SDA架構、擁有大模型的智能座艙、帶有反饋的智駕系統,都在業內率先應用例如基于SDA平臺以及天樞大模型打造的“天樞智駕”“天域座艙”“天衡底盤”等核心技術于,同時,在新一輪的全民智駕普及中,長安也是第一個率先亮劍,且在新技術投放中,不玩期貨,只玩量產,今年8月份將率先在10萬元級別車型搭載激光雷達,并承諾未來3年將推出35款數智新汽車。同時,開始積極開拓人形機器人、飛行汽車等前沿技術,未來出行版圖打造陸海空立體出行解決方案;
二是,海外市場的增長率極高,近幾年的中國車出海進程中,渠道建設難度、各地文化不同、地緣等挑戰比比皆是,但長安的增勢不減,2024年海外銷量為53萬,今年一季度已達15.95萬輛。
三是,燃油車繼續在市場中極具競爭力,燃油車將繼續保持100萬以上規模。
不難看出,眼前的長安在激烈的全球競爭環境之下,是全面開花的姿態。
增長密碼,順勢向上的標準答案
人無遠慮必有近憂,這句話用在企業運營身上,會更有代表性。汽車是長線產業,不論從產品的定義還是具體的制造,再到企業的發展都是長線。也因此,前期的布局越是充分,后續響應消費趨勢的改變就會越到位與快速。
可以預見,長安接下來的增長趨勢會更加迅猛,因為多個品牌旗下一系列具有改變市場秩序的車型會陸續投放。
啟源Q07,將改變15萬元級別智能平權SUV的規則,深藍S09,將改變5米級6座豪華SUV市場的規則,阿維塔06,正在改變特斯拉Model 3所在市場的規則。
而長安的爆發式增長密碼,也不難分析,原因就在于三大計劃的高效落地,新能源“香格里拉”、智能化“北斗天樞”、全球化“海納百川”。
香格里拉計劃,發布于2017年10月,旨在打造三大新能源專用平臺,并讓旗下的車型都快速完成電氣化轉型。截止目前,這一戰略已經結出碩果,迭代進化了智慧新藍鯨3.0動力。相比業內的同類技術,智慧新藍鯨3.0最大的突破在于軟件定義動力,通過獨創IEM3.0智慧動力控制系統,實現了能耗算法進階、駕駛算法進階、智慧算法進階。長安汽車自研的“金鐘罩”電池,擁有著“長壽命”、“真安全”、“超高效”“快補能”的實際體驗。
電池關鍵未來技術方面,長安汽車與太藍科技的合作,發布了無隔膜固態鋰電池技術,大幅提升了電池的能量密度和安全性,更在電池材料科學上實現了重大突破。長安還聯合威孚氫隆成功下線了國內首創的一體化注膠燃料電池單電池,并在退役電池回收領域進行了積極布局。北斗天樞計劃,最早發布于2018年,戰略核心是從傳統汽車制造商向智能出行科技公司轉型,隨著第一階段目標全部達到,2025年發布了“推出北斗天樞2.0”計劃。致力于成為全球數智新汽車普及者,并推動全球智能汽車的進一步發展。
將迭代后的“北斗天樞2.0”計劃圍繞數智產品、數智運營、數智制造、數智生態四大核心領域,啟動“四大數智升級行動”,以支持計劃的實現。據悉,按計劃,未來三年將推出35款數智新汽車產品,并計劃在2026年長安汽車將實現全場景L3級自動駕駛,2028年實現全場景L4級功能。長安汽車宣布將從今年起不再開發非數智化新產品,正推進“AI發展策略”,通過AI重塑研發、供應、生產、營銷、服務體系,更高效地為用戶提供優質產品和服務。這是企業對智能的深度響應,是全生態環節的合作升級,在所有領域與所有生態合作伙伴共同推進數智出行新生態的發展。
海納百川計劃,是長安汽車發布于2023年的海外戰略,確立確立了“四個一”海外發展目標,即到2030年,海外市場投資突破100億美元,海外市場年銷量突破120萬輛,海外業務從業人員突破10000人,將長安汽車打造成世界一流的汽車品牌。
而有了大方向的提前確立,才能更大的釋放品牌經營能力。
譬如,近幾年的技術研發上,長安本身就率先實現了智能上的大量提前儲備,此前,長安已累計投入1148億元,組建1.8萬人研發團隊(含5000名軟件/AI人才),近三年累計申請專利 1.4 萬余件專利9345項,構建L3級自動駕駛量產能力。長安自研SDA平臺實現硬件解耦,使智能系統迭代周期縮短至5天。接下來,長安的汽車智駕路線形成了“自主研發+合作共創”兩條腿走路模式,走出了差異化自研DEEPAL AD PRO(15萬級)+華為ADSSE(20萬級)+ADS 3.0(40萬+)分層覆蓋的差異化路線。Comment by changan: 近三年累計申請專利1.4萬余件
在智能駕駛領域,堅持自研和合作雙路并舉,自主研發打造了天樞智駕,實現全國首個2000公里智能駕駛長距離測試、全國首個L2級IACC智能巡航輔助量產、全球首發量產APA7.0遠程無人代客泊車,實現電梯到電梯的無感泊車體驗。合作方面,例如與華為、寧德時代共同打造阿維塔,首家入股華為引望,推動智能化共用平臺建設。
智能制造上,長安的全新工廠讓人耳目一新,2024年10月,長安汽車數智工廠正式揭幕并授牌,同時,華為認證該工廠為“首個華為&長安智慧工廠解決方案全球樣板點”,中國聯通認證其為“中國聯通&長安汽車5G未來制造樣板點”。工廠運用44項行業先進制造技術,實現長安首條7700T壓鑄一體化黑燈產線投產,可將163個零件集成為2個,生產時間由2小時縮短至2分鐘,還可實現全部“黑燈”生產。這標志著,長安汽車制造環節正式迎來數智升級。
出海表現上,快速布局東南亞、中南美洲、獨聯體、歐洲、中東非洲五大區域市場。目前,8個海外工廠實現投產,可利用產能13萬輛,首個海外新能源整車基地即將在泰國羅勇建成投產。
簡言之,沖勁十足的背后,是體系能力的強大,于是面對時代變化自然可以快速跟進,再領先。
上述,這就是長安破內卷,不怕內卷競爭的本質所在。
說到底,汽車競爭還是技術戰和成本戰,只搞成本,不可持續,而搞定技術,這才是破局之路。
截至目前,這份成績單愈發斐然。202217年,長安汽車以“第三次創業”向智能低碳出行科技公司篤定轉型,之后,堅持“無智能、不長安,無科技、不長安”,充分利用“六國十地”全球協同研發布局資源,累計掌握自然交互、高階智駕、三電研測等2251項關重技術。Comment by changan: 這個說法的出處是哪里
所以,未來的競爭之路里,它的爆發會更加猛烈,這將無法阻擋。
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