男子為趕路日夜兼程

長時間行車后

車輛毫無征兆地偏離車道

驚險瞬間全程被鏡頭捕捉

駕駛人強撐困意時那致命的"閉眼瞬間"

成為事故的直接導火索

4月7日，在G69銀百高速南寧往百色方向距江壩大橋200米處，一輛小客車與一輛越野車發生刮碰，事故造成兩車不同程度損壞，無人員受傷。

執勤民警到達現場發現，一輛越野車停在應急車道上，車頭兩側有明顯刮痕，在越野車前方200米處的快車道上，一輛白色小客車車頭損壞嚴重，左前輪連同擺臂掉落在道路中央隔離護欄邊上，引擎蓋被掀起，車內的安全氣囊全部爆開，中央隔離護欄被撞損壞約20米。

越野車的行車記錄儀還原了事發過程：事發時，越野車在快車道上正常行駛，突然一輛白色小客車從右側變道過來，小客車左側刮碰到越野車的右前方后，猶如“脫僵的野馬”，猛烈的撞向中央隔離護欄，向前一直滑行200米左右才停下來。

據白色小客車駕駛人李某稱：前一晚，其和朋友一起從廣東出發去往云南文山，全程都是由自己駕駛，期間有幾次進服務區，短暫的休息便繼續趕路了，事發時打了個盹，車輛就向左偏移。幸好自己和朋友都系好安全帶，并未受傷。

經調查，民警認定駕駛人李某負此次事故的全部責任，并對李某的違法行為給予相應的處罰。

疲勞駕駛的危險性

人在疲勞狀態時會出現視線模糊、腰酸背疼、動作呆板、手腳發脹或有精力不集中、反應遲鈍、精神渙散、焦慮、急躁等現象。

輕微疲勞

反應遲鈍，判斷力下降

中度疲勞

可能會操作動作呆滯

有時甚至會忘記操作

重度疲勞

或出現短時間睡眠現象

嚴重時會失去對車輛的控制能力

如何避免疲勞駕駛？

1.開車前一天要保證充足睡眠，不要熬夜。

2.注意勞逸結合，白天連續駕駛時長不要超過4小時，之后要停車休息至少20分鐘。若有夜間駕駛需求，連續駕駛時長不要超過2小時。

3.長途駕車出行，盡量找一名搭檔，輪流駕駛。

4.科學安排行車時間，盡量避免夜間開車，尤其是凌晨時段；白天則要注意避免午后時段。

5.避免長期保持一個姿勢開車，以免肌肉僵硬誘發疲勞，可在開車時小幅度調整坐姿，進行深呼吸。

6.開車上高速，途中應當按照“逢三進一”的原則，及時到高速服務區內停車休息。“逢三進一”是指如果已經路過連續途經兩個服務區沒有停過，那么第三個服務區，就要進去休息一下，待疲勞緩解后再上路。

交警提示

在困意、疲勞感產生之前

及時到服務區休息調整

切勿抱有

“不是很累、還可以繼續開”

“感覺困了再休息”

之類的心理！

責任編輯：廖旭峰 鐘春

值班編輯：麻新宇

內容來源：百色交警