北京
在中國車市價格戰的余波中，汽車膜市場也正經歷著一場深刻變革。曾經，美國汽車膜品牌憑借技術優勢和高端品牌形象，在中國市場占據主導地位，市占率一度達到90%，客單價常年超2萬元，中國消費者在高價面前選擇有限。
隨著中國本土汽車膜企業的發展壯大，這一局面正在被改寫。中國汽車膜產業發展歷經多個階段，從早期依賴進口基材，到國內供應鏈逐漸成熟，廠系品牌、互聯網車衣品牌逐漸崛起。“廠系”品牌如保鏢，自建工廠進行車衣生產，雖早期存在只重生產、不重渠道管理的問題，但為產業發展奠定了制造基礎。
而2019年后，互聯網車衣品牌嶄露頭角。膜小二通過電商和低價策略開拓市場，易車則憑借強大的平臺優勢，創立了鯊殼品牌，整合資源為消費者提供高品質、高性價比的產品與服務。鯊殼不僅簽約了奧運冠軍孫楊作為品牌大使，同時，還計劃打造“百城千店”服務網絡。
如今，中國汽車膜品牌市占率已與國外膜品牌相當，價格內卷成為市場競爭白熱化的直接體現。曾經被視為“奢侈品”的汽車膜，在國貨的沖擊下價格大幅下探，像威固、龍膜、XPEL 等美國品牌也隨之紛紛降價，部分產品降幅明顯，甚至生產模式也有所改變。
不過，價格下探也帶來一些問題，部分中小品牌以低價吸引消費者，但產品質量和售后服務缺乏保障。而像國產車衣品牌如易車鯊殼，已開始完善產品溯源機制，攜手巴斯夫從材料源頭把控正品供應，改善假貨等問題。可以預見，中國汽車膜市場在激烈競爭中，將朝著價格更親民、質量更可靠的方向發展，國貨車衣品牌有望重塑市場格局。
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