大部分用戶普遍都比較關注自主品牌新車，這就形成了偏差效應，認為合資品牌已經大大削弱了。其實并非如此，合資品牌也在大力發展新能源汽車！近期馬自達也開始發布了一系列的戰略形態，比如去年發布了電動版本的馬六，已經取得了一定的成績。此外，近期又有一款全新車型迎來了曝光，就是馬自達EZ-60，未來也是馬自達的另一張“王牌”。

馬自達對這款馬自達EZ-60的定位就是一輛被量產的概念車，并且還是一輛全球車型。但當你仔細觀察這款新車后，會發現與另一款自主品牌新車很類似，那就是深藍S07。沒錯，兩者是同平臺的產物，這其實也是馬自達能夠快速打造成熟電車最主要的竅門，畢竟有著特有實力的長安汽車。

從動力系統來看，這款馬自達EZ-60擁有兩款動力系統，一款是增程，一款是純電動力系統。至于純電車型，預計續航會在600km左右。而這款增程式的動力系統將采用1.5L加電機組成的動力系統，其綜合續航里程將在1200km左右。雖然這兩套動力系統在國內非常常見，但在海外這種設計是極其具有優勢的。

外觀造型，我們依然能夠見到充滿魅力的馬自達，采用了耀眼的光柱設計，運動包圍搭配上扁平細長的大燈設計，性能感拉滿。

從側面來看，新車也進行了強有力的升級。19英寸的花瓣輪轂，電子外后視鏡，隱藏式的電動門把手設計，再加上跨界車的樣式，你敢相信這是馬自達打造出來的新產品嗎？

車型尾部，除了擁有全新黑化的馬自達車標以外，扁平化光柱，還采用了鏤空的大尾翼設計。就整個外觀而言，極其的動感。事實上，這款馬自達EZ-60的外觀也借鑒了概念車ARATA。

未來這款馬自達EZ-60上市后，個人認為價格極有可能會在15萬元左右，畢竟深藍S07目前也是類似的指導價。該新車在國內上市后，我認為會取得一定的成績，但不太可能太過于耀眼，相反在海外可能會取得非常不錯的成績。

為何這么說？道理非常簡單，這款馬自達EZ-60的定價大概率會在15萬元左右，而深藍S07幾乎也是同類型設計，但現在深藍S07最便宜的價格已經來到了12萬元左右，而馬自達EZ-60定價卻達不到如此低的程度，合資品牌的溢價光環在油車時代幾乎沒有了！那么你認為消費者會為溢價的馬自達買單嗎？估計不會！

但是在海外，馬自達EZ-60卻很香：續航長，科技感出色，依托中國供應鏈，成本方面還能有優勢！