陜西
今天是東方集團暴雷后的第27個跌停，也是公司連續19個交易日股價收盤低于1元面值，還有最后一個交易日，東方集團將徹底離開A股。
截至今天收盤，東方集團股價報收于0.37元，跌停板上仍有封單365萬手，有超過1.3億資金在排隊割肉出逃，目前公司總市值還有13.54億元。相比之前每天二三百萬的成交量，今天明顯放量了，上午就成交了3086萬，換手率達2.28%，半天的量已經是之前的十倍左右了。但跌停板上封單依然很大，想開板也不容易，大部分進場的股民也只是想買張三板的門票而已。
不過今天放量了，部分投資者早早掛單的應該是成交了，終于被放了出來，也算是松口氣了。但虧損也是驚人的，公司從2月底暴雷停牌前的2.14元，跌到現在的0.37元，跌幅已經高達83%，3月12開板那天沖進去的股民，如今也虧損高達67%了。東方集團復權后股價最高是20.49元，按今天0.37元這個價算，跌幅高達98%，而之前高位套牢的股民虧得可能只剩下利息了，因為本金幾乎虧光了！
還有一個交易日，東方集團將徹底退市，目前測算退市最后一天的價格為0.35元。公司去年9月30日顯示的股東人數為12.9萬人，去年10月份公司股價還暴漲了一波，這大半年來參與的散戶眾多，目前保守估計股東人數最少也得在18萬以上。由于公司屬于重大財務造假，沒有退市整理期，下周停牌后等待直接退市。
從今天的盤面看，放量了，抄底的股民不少，最后一個交易日可能還有不少股民抄底。說白了這些股民就是在賭博，都想著到三板后能大漲。但現實情況可能更慘，到時跌到一兩毛錢，甚至幾分錢都有可能！
去年退市的廣匯汽車，退市的時候股價是0.78元，現在還有0.14元，相當于到三板后又腰斬了近三次。廣匯汽車就是東方集團的前車之鑒，那些還想著一夜暴富的股民都醒醒吧！
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