4月10日，上汽之夜如期而至，上汽集團總裁賈健旭表示，未來一年內，上汽集團將陸續推出10余款全新車型，覆蓋SUV、跑車、皮卡等產品線，并且還有全新的設計語言。智能化上，針對不同的品牌，也將采用Momenta、地平線、華為、大疆四家供應商的智駕方案，共同組成“地大華魔”智駕矩陣。

十余款新車待發

產品方面，上汽集團將于4月18日舉行智己汽車發布會，新款智己L6（參數丨圖片）也將會發布，并全系配備800V高壓平臺，搭載激光雷達以及“靈蜥數字底盤”和四輪轉向系統。相較于現款車型，或將會產品力提升，售價下降。

在即將到來的上海國際車展上，上汽榮威也將帶來兩款概念車，分別為SUV、加長豪華轎車。設計均出自約瑟夫·卡班之手。

“地大華魔”智駕方案

智駕方面上，地平線創始人余凱展示了與上汽集團的合作規劃，2025年將有多款榮威、MG品牌將基于地平線J6E智駕平臺，搭載高階智駕。還有Horizon SuperDrive全場景高階智駕，可實現城區、高快NOA、智能泊車，性能上看齊特斯拉FSD。

來自于大疆的卓馭方案將會搭載在五菱寶駿全新中大型轎車-寶駿享境。其搭載的靈眸智駕3.0系統也將會支持城市領航輔助、全速域AEB等功能。

Momenta智駕方案用于上汽智駕，面對當下的“全民智駕”，Momenta 曹旭東認為“高速NOA標配、城市NOA高配”只是一個階段性方向。未來可能還需要更大算力的“全場景NOA”，同時城區、高快NOA也將會逐漸變為標配，L3、L4也將成為高配。

華為與上汽合作并未在此次發布會有更進一步的透露，但此前的消息已經講出，華為與上汽將會聯合打造“尚界”品牌，產品也將面向20萬級以內市場，將搭載華為的純視覺智駕方案。

未來技術前瞻

技術上，上汽集團表示將旗下所有底盤研發、制造能力合二為一，全力打造線控底盤技術，第二代全棧線控底盤將計劃于2027年首發，可實現“線控轉向”、“原地掉頭”等。

能源電池上，上汽新一代固態電池將會在今年在全新等MG4車型兩場應用，而上汽首款全固態電池“光啟”將于2027年正式落地。

N點評：面對當下全民智駕、行業競爭，賈健旭認為“光有技術還不夠，需要找準發力點，匯聚力量，一拳打穿產品體驗、市場、全球邊界”。目前，新能源格局趨勢已然明朗，但仍然暗潮涌動，上汽也將以“內外兼修”的方式，將“中國智造”逐步推向世界。（圖：網絡/文：Cason）