為了緩解交通壓力
最大限度提高路口通行效率
近日
我市可變車道正式啟用
根據車流量智能調整
靈活應對高峰擁堵
讓你出行更順暢！
可變車道是干嘛的呢？
可變車道究竟該怎么走？
一起來了解一下吧！

一、什么是可變車道？

可變車道全稱為“可變導向車道”，車道標線為“鋸齒”狀，可變車道能夠根據不同時段交通流的特點變換車道導向方向，從而實現交通資源的合理分配，提高通行效率，緩解交通壓力。

二、可變車道該怎么走？

車輛駛入可變車道前，應提前觀察“可變車道LED指示屏”的導向箭頭，按照車道導向指示選擇行駛方向，當導向標志顯示為左轉箭頭時，那么需要左轉的車輛可以進入可變車道；導向標志顯示為直行箭頭時，那么需要直行的車輛可以進入可變車道。

但需要注意的是：鋸齒車道不是“虛實線車道”，進入可變車道后，駕駛人不能再變更車道，如果你要左轉，不小心誤入了可變車道，可變車道指示牌顯示的直行箭頭，那你只能按照直行車道一樣正常行駛，不能左轉，然后在下一個路口掉頭或者選擇其他線路。

一句話總結可變車道的通行規則就是：按照“可變車道LED指示屏”通行即可。

三、我市可變車道設置位置

試點位置在城區佛子嶺路與八公山路交口、梅山路與312國道交口設置2條可變車道，早晚高峰以及車流量較大時，車道隨流量需求，由電子分道標牌隨需調整車輛通行方向，最大限度的擴展道路通行資源。

“有的時候直行車輛多，排隊很長，但是左轉車道卻沒有多少車；有的時候左轉車輛特別多，排隊時間特別長……現在有了‘可變車道’，可以很好的解決這個問題。”市公安局交警支隊交通設施科科長羅守俊介紹道。

記者現場采訪看到，八公山路與佛子嶺交叉口由西向東方向，原本路口有5條車道，1條左轉車道，1條右轉車道，3條直行車道。現在將最左側的直行車道，改為“可變車道”，不僅路面上標識了“可變車道”的字樣，十字路口上方的指示標牌也換成了LED標牌。

晚高峰時，LED標牌顯示為左轉箭頭，這樣，該路口就有了2條左轉車道，晚高峰結束后，LED標牌更改為直行箭頭，車道再次回到直行車道。

羅守俊表示，“可變車道”是交管部門經過大量數據調研，推出的一種新的通行方式，為的就是在交通高峰期間，能夠有效減少車輛排隊等待紅燈的時間，“可變車道”上方的標識牌采取LED燈的方式進行改變，如果發現直行車輛排隊多，左轉車輛排隊較少，就會變更為直行標識，如果直行車輛較少，左轉車輛排隊較多，就會變更為左轉標識，這相比單純更改一個路口增加左轉或直行車道，能更有效提高路口的通行效率。

“可變車道”沒有固定的變化周期，而是根據路口的實時交通狀態進行實時改變，駕駛員來到這個路口前方100米范圍，就可以清晰看到“可變車道”指示標牌的顯示，之后駕駛員按照準備通過路口的方向，進入導向車道，按照前方紅綠燈指示，通過路口就可以了，等待車輛進入導向車道后，“可變車道”指示方向也不會突然就變化，會智能判斷車輛通過時間，提前完成指向變化。

目前，可變車道在在城區佛子嶺路與八公山路交口、梅山路與312國道交口試點，待駕駛員們都了解“可變車道”的便利之處后，下一步，將根據全市各個路口的實際通行需要，在符合條件的路口進行推廣。

總而言之
可變車道就是提前觀察指示牌標志
直行箭頭亮起時
車道為直行車道
左轉箭頭亮起時
車道為左轉車道
誤入可變車道的
要根據車道實際指示方向來通行

不僅如此

此前報道過的綠波車道

近日也有新增

分別是：

來源：六安市新聞傳媒中心記者 陳媛媛 張笑

編輯/汪倫 監制/蘭天 終審/孫峰 王政