汽車媒體平臺懂車帝選取當前市場主流熱銷、關注度高的30款熱門車型，模擬真實事故場景，還原了40%重疊正面碰撞、70%重疊追尾碰撞以及30%重疊鉆裝卡車乘客三類高危安全測試。其中，特斯拉Model 3與沃爾沃S60安全表現位列第一名。

據了解，此次測試由北京市產品質量監督檢驗研究院作為測試機構，參照多個國際和國內公開測試標準。參與測試的車型中既有像攬勝、邁巴赫、奔馳G這樣的百萬豪車，也有小米SU7、極氪001、問界M7、理想L6等熱銷車型。

特斯拉領先的測試成績也再次印證著：特斯拉不以產品價格來區分安全配置，“特斯拉的安全”是：入門即安全、跨級別的安全。

特別是在“30%重疊鉆裝卡車乘客”與80km/h高速下的“70%重疊高速追尾”兩個測試項目中，特斯拉Model 3的安全表現從所有測試車型中脫穎而出，動力電池完整性、結構等級等所有單項成績全優，“滿分”通過安全測試。

在堪稱“地獄級難度”的鉆撞卡車測試中，特斯拉Model 3是唯一一款所有單項“滿分”通過測試的車型。從測評表現來看，特斯拉Model 3在以56公里/小時的時速，30%重疊追尾40噸重卡車的情況下，車身前部很好地吸收并分散了碰撞瞬間的巨大沖擊力，盡可能降低車速的同時，讓A柱承擔更小的碰撞壓力，A柱也得以保存完整，避免侵入成員艙。

與此同時，車內氣囊第一時間彈出，從四面八方包裹住測試假人，主副駕之間標配的遠端安全氣囊也發揮關鍵作用，讓Model 3成為全場對乘客保護最好的車型。

相比之下，測試中部分新能源車型碰撞后小電瓶斷開、4個車門無法打開，百萬級豪車甚至出現A、B、C柱全部消失的情況。

評測人員拆解車輛后看到，特斯拉對A柱和B柱等防撞部位進行了加強設計。A柱左右內板及加強板，均采用屈服強度較高的熱成型材料，一直延伸到車輛前艙邊梁（shotgun），鈑金料厚均高于同類車型，補強后的A柱，有效減少偏置碰撞過程中車門框架的變形量，對保護成員艙安全起到關鍵作用。

不僅如此，特斯拉車尾部分也展現出能“扛住卡車追尾”的安全實力。

從視頻記錄的“70%重疊高速追尾”測試過程來看，在高強度車身結構的保護下，Model 3車身幾乎未發生顯著變形，侵入量極小。測試中，盡管Model 3的雙側車身均遭受撞擊，但通過高效的吸能盒設計和防撞梁的有效傳遞，撞擊力得到了廣泛分散。

測試人員表示：“車不是越硬越好，軟硬兼備的特斯拉實現了合理的吸能，有效降低事故對座艙內人員的傷害。”

據了解，特斯拉采用鋼鋁混合車身框架和H型防撞結構的安全設計，離乘員艙越近的部分，材料剛性越強，以確保白車身結構在碰撞中的完整性。

在保證強度的同時，通過不同等級的超高強度鋁材和鋼材搭配組合，以“軟硬兼備”的材料和吸能結構，化解事故中的沖擊力，有效降低車輛在碰撞事故中的形變。

這些細節處的周全設計，不僅讓特斯拉S3XY車型在權威機構的偏置碰撞和側面碰撞測試中，持續取得優異成績，也在全球超700萬車主的真實用車生活中頻頻上演拯救生命的奇跡時刻。