當豐田章男親自踩下油門，前驅鋼炮的極限將被重新定義！近日，豐田GR部門釋放出重磅信號——GR Corolla賽道版（或命名GRMN Corolla）在紐北刷圈的諜照引發車迷狂歡。從曝光的夸張尾翼到引擎蓋通風口，這臺“五門超跑”不僅搭載扭矩暴漲至400N·m的G16E-GTS三缸神機，更將Gazoo Racing的賽道基因推向新高度。作為豐田掌門人欽點的“終極鋼炮”，它能否打破前驅車性能天花板？答案差不多將會藏在即將到來的秋日發布會上。

這款強化版五門掀背車極有可能在車名中加入GRMN后綴。新車早在設計之初，就已經在紐博格林賽道的跑圈測試中曝光。當前一代豐田卡羅拉早在2022年就推出了帶有GR后綴的高性能版本，并在2023年進行了技術升級。去年8月針對美國市場發布的2025年款掀背車，已在外觀和機械結構方面進行了更新。到2025年2月，改款車型也登陸了日本本土市場。如今豐田正著手為2026年款五門掀背車做準備。

據推測，此次改款將推出“賽道版”車型：豐田美國公司發布了幾張該版本偽裝測試車的照片。值得注意的是，這款未來新車此前在紐博格林測試時已被目擊，根據初步消息，這款五門車型可能在車名中加入GRMN標識。

從官方照片判斷，正在開發的高性能掀背車將采用全新設計的前保險杠，配備更大尺寸的進氣口，引擎蓋上新增通風口，改進的側裙導流槽，以及尾門上方的大型擾流板，賽道版原型車的前大燈和尾燈組與現款GR Corolla保持一致。

關于這款強化版車型的技術改進細節尚未公布。豐田官方承諾新車不僅將提升空氣動力學性能，還將增加扭矩輸出并采用獨特的底盤調校，具體技術參數將在后續發布。

目前市場上在售的GR Corolla車型，搭載了橫置布局的G16E-GTS型1.6升渦輪增壓三缸汽油發動機，最大功率304馬力，經過最新的升級后，機器的扭矩已從370牛·米提升至400牛·米。現款車型提供6速手動變速箱，可選裝8速Gazoo Racing Direct自動變速箱，配備換擋撥片和彈射起步功能。

豐田表示，Gazoo Racing工程師目前仍在進行賽道版車型的最終調試，之后將由豐田汽車公司董事會主席豐田章男親自進行最終測試，制造商計劃在今年秋季正式發布2026年款GR Corolla。

另據報道，豐田GR86跑車近日推出了柚子黃色特別版。該特別版主要進行外觀調整，動力系統保持標準版配置——搭載2.4升自然吸氣四缸發動機（最大功率231馬力，峰值扭矩249牛·米），匹配6速手動或6速自動變速箱。

總結：

從紐北諜照到社長親自背書，GR Corolla賽道版正以“前驅性能圖騰”的姿態席卷鋼炮江湖。當400N·m扭矩遇上GRMN專屬調校，這臺五門掀背的賽道基因已突破傳統買菜車框架。而隨著豐田章男最終測試的推進，2026年款GR Corolla或將成為日系性能車迷的年度狂歡焦點。值得一提的是，同門兄弟GR86柚子黃特別版的登場，更印證了豐田在燃油性能車領域“雙線作戰”的雄心——屬于JDM的熱血時代，仍在轟鳴中續寫新章。