通常談到南京的美麗鄉村，最主要的部分就是江寧、浦口和六合。據我所知，江寧美麗鄉村的啟動可能是最早的，2011年之前就布局了

那個時候“石塘人家”就已經完成了蝶變，記得那會兒在單位的時候，我們就曾經在那里組織過團建活動，當時石塘竹海、怪坡給我留下了很深的印象。

后來周末也和朋友家人去過好多次江寧的鄉村，尤其是黃龍峴的山路，沿途的龍山水庫讓人拍案叫絕，后來湯山的民宿村、青龍山坳里的佘村等，都在曾經的某一個階段瘋狂出圈。

緊接著就是浦口，主要圍繞老山，展開了一系列的打造。不老村就是當時非常有名的項目，另外老山的山路做的特別有意境，起起伏伏，曲折婉轉。把不老村、七佛寺、吳家大洼、椅山俯江臺、四方美術館、珍珠泉等全串在了一起。視覺效果極佳的同時也確實比較方便，不需要做太多的攻略，沿著山路開就行了，到了地方，覺得適合自己就下車走走。除了這條線，老山附近還有水墨大埝、南京長城、老山森林公園、響堂等。

六合在美麗鄉村這一塊發力的時間和浦口差不多，投入也很高，如果大家經常去六合走走，實際上六合在美麗鄉村這一領域一點都不弱，各種硬件設施也做的很好，不過相對來說存在感確實一般，民宿的規模和氛圍還不太強。

01 距離與機會

南京美麗鄉村和鄉村旅游的客群主要有三個方面，一個對應的是城市周末游，另一個對應的是長三角區域游，對于南京這樣高校特別多的城市還有一個就是學生游。

江寧因為同時布局了高鐵南站和祿口機場，所以其在道路、鐵路、航空等交通領域的投入確實進行的比較早，城市和鄉村同時受益。這就使得南京市區的朋友南下去江寧做個周末游、團建、親子游、微度假等很方便。長三角內部或附近的外地朋友到南京，不管是高鐵還是飛機，江寧也幾乎是最便捷的區域。

浦口的這項事業能夠做得起來，其實說到底也是因為交通，特別是2014年后南京過江通道的建設猛然提速，讓南京人在很短的時間內獲得了好幾條免費的過江通道，這樣一來浦口的距離優勢就體現出來了。比如新街口到不老村就25km，30分鐘就差不多了，從河西過去就更近了。

這個方面六合確實優勢不大，從南京市區過去的時間成本相對更高。比如新街口到金牛湖野生動物王國，路程上直接飆升到了約70km。本身路上就挺累了，玩過景點，再去周邊的美麗鄉村走走，這個疲勞感會很明顯。

所以六合西站和馬鞍機場的民用功能是相當重要的關鍵因素，對六合吸納南京都市圈旅游人口有很大幫助。

馬鞍機場目前的說法是，“將適時啟動南京第二機場—馬鞍機場民用功能”，而六合西站妥妥的2027年底建成，未來外地的朋友就可以直接坐高鐵到六合西站，這就大大縮短了游客到六合各處景點包括附近美麗鄉村的時間成本，屆時六合文旅的這盤棋就比較好下了。

02 路網與后發優勢

六合還有一個優勢就在于其放射性的路網結構，這使得六合城區與下面的村鎮總體上形成了一個中心放射性的結構。好處在于中心城區是可以為六合全域提供高標準服務的，所以各個組成部分就可以有更好的分工協作，而不是各玩各的。我認為相對江寧和浦口，六合給人的整體感確實要更強一些。

景點的分布也有著類似的情況，大泉池杉林、池杉湖濕地公園、壩上草原、金牛湖、雨花石地質博物館等都是比較有名的景點，圍繞在六合城區的西、北、東、東南周邊。項目打造的水準也挺高的，很多方面都表現出不錯的水準，很上照，雖然一些細節的處理上還有提升空間，但總體來說，我覺得挺棒的。

六合美麗鄉村的打造并不是孤立的，其同時還做了相當充足的新能源的布局，包括光伏發電，和風力發電等。

據我觀察，六合的農田和其他區域有比較大的不同，通常比較規整，橫平豎直特別出片。如果未來可以開發一些田園風光的旅游小火車項目還是很有看點的，這種形式的農田規格也非常適合開展大規模的機械化種植，事實上六合的農業產出也很高。

在2024年度全省鄉村振興戰略實績考核（含落實耕地保護和糧食安全責任制考核）結果中，六合區榜上有名。六合的鄉村顯然不是花架子，真實的生產力相當帶勁，根據六合官方最新的數據：

• 六合農作物耕種收綜合機械化水平達90.5%（其中糧食耕種收綜合機械化水平97.6%）、特色農業機械化應用水平達80%
• 全區糧食播種面積89.94萬畝，總產41.48萬噸；
  
• 全年蔬菜播種面積31.12萬畝次，總產72.54萬噸；
• 全區全年生豬出欄約5萬頭，水產品產量3.44萬噸；草莓產量2800噸，西甜瓜產量5200噸；
• 開采茶園1.06萬畝，產量92.3噸；
• 蛋肉鴿存欄50萬只，年出欄180萬只，規模華東地區第一
• 肉雞年出欄570萬只，規模全市領先；

去年六合還對很多區域的農田水利基礎設施進行了建設和優化，甚至還加入了智能化的灌溉系統，大幅度提高了農業灌溉能力，比如程橋街道唐樓社區美麗移民鄉村建設工程。

上圖：來源程橋發布

另外六合鄉村農家的餐飲質量很高，雖然很多餐館都謙虛的說自己做的只是農家菜，但口感真不是蓋的，尤其是食材的選取。在繼承淮揚菜精髓的同時也加入了一些自己的特色，六合菜品整體吃起來說實話要比市區更爽口，更暢快，分量也更大，所以這方面的體驗很不錯。大家不要只知道活珠子、蟹黃包、豬頭肉、鹽水鵝這些，其實這些都只是六合的小吃而已，只是六合美食的冰山一角。

03 提高含金量

我認為當下制約六合美麗鄉村發展最大的問題并不在美麗鄉村本身，而在于核心旅游景點。美麗鄉村很多時候承載的只是餐飲和住宿功能，實際上是景區的附屬配套功能之一。只有景點的吸引力大幅度提上來，美麗鄉村的事業才會有真正的突飛猛進。

六合想要出圈，必須在相關旅游景點項目的打造上更用心，要么對項目本身進行更多優化，要么提高門票的含金量。通過更加精細化的服務去彌補距離和客源方面的劣勢。要讓大家覺得費老大勁過來很值，甚至遠超期望。

比如金牛湖野生動物王國挺有意思，相對紅山動物園提供了完全不同的體驗，但距離是其最大的劣勢。那么能不能通過景區門票的加油返點，降低大家來六合的路費成本呢。

上圖：南京金牛湖野生動物王國

比如在景區附近布局一座金牛湖和中石化的聯名加油站，游客在游玩后，可憑門票或電子門票享受一定數額的油費減免，也可以通過會員綁定中石化或中石油的方式給到加油券。

甚至還可在停車場直接提供免費自動化洗車服務，甚至把汽車美容、維修等一并安排上。開市客能把加油、換輪胎這些加到他的服務里，我認為六合的一些大型景區完全也可以借鑒。

去六合玩一趟，雖然景區遠了點，票價不便宜，但游玩的質量很高，同時可以便宜的加油，免費洗車，還可以以較低的價格享受其他一些汽車方面的服務，我認為這是提高好感度非常顯著的一種方式，看似有些吃虧，但會讓大家覺得到六合的旅途特別有價值，服務特別好，下次還來。嘗試用服務打破空間劣勢，用服務兌換區域好感度。

核心景點的好感度增加了，那么作為配套的美麗鄉村，特別是民宿等相關業態的開展就會簡單很多，甚至因為免費的洗車服務，讓六合美麗鄉村駐足的車輛都是干干凈凈的，拍照也會好看很多，反而讓六合美麗鄉村展現出了精致講究的一面。我認為美麗鄉村的建設不單單是鄉村，他是一個系統性的業態。

當然這只是我提供的一種思路，我認為大家不怕遠，也不怕消費高，但對應的服務要跟得上，甚至要有越級的表現。