文/淺墨輕談

編輯/淺墨輕談

—— 前言 ——

現如今，人們日常生活中多處離不開網絡。

各種私家車輛、手機都開始配有地圖導航，基本使用的都是高德、百度。

在他們之前，還有一款領頭羊，是當時的第一個導航系統。

這款導航的名字就是“凱立德”，當初凱立德的使用率在市場上一騎絕塵，被稱之為“導航一哥”！

凱立德創始人張文星從武漢科技大學測繪專業畢業。

那時的私家車還比較稀罕，出門查找路線還是用的紙質地圖。

張文星意識到人們對導航的需求，1997年，帶領技術人員深耕這項技術。

2005年，推出了全覆蓋導航引擎，GPS準確率相當高。

還能優化出行路線，迅速被人們接受使用。

2006年和2010年先后獲得兩輪融資1000萬美元和1100萬人民幣。

到了2014年，導航市場幾乎是凱立德的天下。

有人好奇了，既然凱立德如此紅火，怎么現在沒看見有人使用呢？

慢慢的人們都開始使用智能手機，里面配的都有導航軟件，也就是百度、高德地圖。

要去哪里，隨手拿出手機搜索路線馬上就能顯示出來，而且他還不收任何費用。

而凱立德剛推出時，是要專門購買設備。

每年還要定期更新數據，這些都是需要收費的。

放在剛開始凱立德獨占市場時，用戶肯定是接受的。

直到市面上導航軟件越來越多，百度、高德不斷在更新進步，使用上也更加多樣化，并且免費使用。

這樣一來，使用凱立德的人開始急速減少。

這時的凱立德才反應過來，趕緊也推出了手機導航，可惜他的技術并沒有創新。

仍然只能導航，銷售模式也沒有改變，還是各種收費。

各種對比下來，那肯定是選擇對自己最便捷的導航。

等凱立德也開始實行免費使用時，已經來不及了。

2016年，興民智通有意向收購凱立德。

而張文星一心想要建立“車聯網戰略系統”。

這唯一的救命稻草被張文星固執的拒絕了，最終張文星的心愿沒有達成。

在2018年，市場上的位置被其他公司快速占領，“導航一哥”就此退出市場的舞臺。

互聯網本就在不斷發展，要想不被淘汰，就要不斷創新，多關注市場需求。

還要注重變通，多做調查，了解用戶的心思，快速解決客服難題，這樣才能更好的維持住客戶人群。

還有什么是你曾經用過后來消失的呢？

這么多的導航系統你最喜歡用哪個？歡迎來評論區一起討論。