幾經波折，巴拿馬港口之爭出現了轉機，美方強勢插手，巴拿馬政府打算從長和手中收回港口，撤銷長和的運營權，危急關頭，李嘉誠終于出手，運河運營權歸屬何方？結局只有兩種。

日前，美防長赫格塞思跑到巴拿馬，對中巴關系好一通挑撥離間。訪問期間，他多次聲稱中國通過投資運河地區關鍵基礎設施開展“間諜活動”，“威脅”巴拿馬和美國的安全與主權，揚言要與巴方合作“從中國影響下奪回運河”。

港口交易出現轉機，李嘉誠出手，長和亮出關鍵證據，結局只有兩種

巴拿馬很清楚美國的用意，畢竟特朗普還沒上臺就成天嚷嚷著要”奪回“巴拿馬運河的控制權，但巴政府對美國的態度很矛盾，由于歷史原因，美巴在運河的運營上糾葛頗深，美國曾長期控制巴拿馬運河并借此攫取巨大經濟利益，直至1977年巴拿馬逐步收回主權，美方才不得不淡化了對運河的控制。

在這之后，為繼續維持對于運河的主導權，美方仍通過聯合軍演、情報共享等安全合作，間接強化著和巴拿馬的經濟聯系。美國是巴拿馬運河的最大使用國，運河又是巴拿馬的國家經濟支柱之一，再加上美方刻意的軍事威懾，巴拿馬對美國一直是合作中有對抗，依賴中有獨立。

港口交易出現轉機，李嘉誠出手，長和亮出關鍵證據，結局只有兩種

對于特朗普政府強勢干涉運河運營權一事，巴拿馬深知美方是勢在必得，也自知沒有能力反抗，配合度很高，赫格塞思到訪前，巴拿馬審計署先對長和集團發出了指控，稱長和在2021年續簽特許經營權時，未獲得審計機關的批準，違反了程序規定，后在經營過程中又發生了未繳租金、虛增成本、逃稅等行為，并據此向當年批準續約的海事局官員及長和高管提起了訴訟。

之后，如果巴方認定指控屬實，就有權將港口收回。事情發展到這個地步，長和差點就要“權財兩空”，李嘉誠終于舍得出手，亮出了關鍵證據。9日晚間，長和在巴拿馬的港口公司PCC發表了多份聲明，對巴方做出十點回應。

港口交易出現轉機，李嘉誠出手，長和亮出關鍵證據，結局只有兩種

針對巴審計署所說的時未獲得審計署批準，PCC提醒巴拿馬政府，指出當年簽署的不只有合同，還有附加協議，并強調協議通過了法律批準，還精準到了第55號法律，這證明當年的協議不僅內容詳實，且手續齊全，絕對合法合規。

對于巴方指控的”少繳12億美元“和稅務違規，PCC同樣有據可查，過去的28年間，PCC按照約定的10%分賬，已向巴拿馬政府支付1.26億巴波亞幣的股息、6.68億巴波亞幣的稅費，這些不僅有詳細記錄，且巴總審計長于2020年對此進行過四個月的審計，并親自確認過合規，巴方是萬萬抵賴不得的。

此外，PCC還直接列出了自1997年接管港口以來的詳細數據，包括累計投資16.95億巴波亞幣、為港口基礎設施建設額外支付的1.02億巴波亞幣，以及為當地創造的超59億巴波亞幣的經濟效益等等，這些數字已遠超原始合約和附加合約中長和所做的承諾，而且同樣得到過巴審計局的確認。

港口交易出現轉機，李嘉誠出手，長和亮出關鍵證據，結局只有兩種

這一個個數字就是鐵證，現在巴拿馬港口的結局就只剩下了兩種，如果巴政府執意炮制冤案，中方一定會提起國際仲裁，通過法律手段捍衛自身合法權益，到時候巴政府不僅不能得逞，還會面臨巨額賠償，失去中國這個好朋友，損害自身國際信譽。

但如果巴政府懸崖勒馬，一切都還可以回到原點，剩下的只看長和與貝萊德將如何交涉，不過經歷了最近的種種風波之后，李嘉誠應當已認識到這樁交易是做不得的，所以中方的贏面很大。無論如何，長和愿意奮起反抗而不是逆來順受、坐以待斃，就表明事情正朝著好的方向發展。