2025年4月8日，在都拉斯港，阿爾巴尼亞總理埃迪·拉馬宣布正式啟動(dòng)與意大利的雙邊海軍合作，標(biāo)志著兩個(gè)重要的里程碑:簽署向阿爾巴尼亞海軍部隊(duì)轉(zhuǎn)讓意大利海軍“天秤”(P402)號(hào)(Cassiopea級近海巡邏艦)的意向書，以及建立戰(zhàn)略合資企業(yè)在意大利造船集團(tuán)Fincantieri和阿爾巴尼亞公司Kayo之間。這些協(xié)議是作為加深國防合作，增強(qiáng)海軍能力并加強(qiáng)阿爾巴尼亞和意大利之間工業(yè)伙伴關(guān)系的更廣泛戰(zhàn)略的一部分。

天秤座以前由意大利海軍運(yùn)營，是Fincantieri在La Spezia的Muggiano造船廠建造的四艘Cassiopea級船只之一。該班級是由意大利海軍在1980年代初開發(fā)的，以取代主要用于漁業(yè)巡邏和其他海上執(zhí)法任務(wù)的老年信天翁階級護(hù)衛(wèi)艦。與Minerva級的Corvettes一起構(gòu)思（用于全面戰(zhàn)斗人員的沿海護(hù)送任務(wù)），Cassiopea-Class被設(shè)計(jì)為在低威脅環(huán)境中的離岸巡邏的較簡單平臺(tái)。 1982年12月，根據(jù)第979號(hào)法律（被稱為“保護(hù)海洋保護(hù)法”）授予了建造四個(gè)單元的授權(quán)，該法律授予了1982年12月，旨在提高意大利的海上監(jiān)視和環(huán)境保護(hù)能力。

商人海洋部提供了資金。建筑合同于1986年12月簽發(fā)，并于1987年在Fincantieri的Muggiano造船廠開始工作。這些船只建造為商業(yè)造船標(biāo)準(zhǔn)，其設(shè)備和系統(tǒng)來自退役的貝爾加米尼級護(hù)衛(wèi)艦（1961年進(jìn)入服務(wù)的版本，而不是更現(xiàn)代的基于Fremm的版本）。第一艘船于1989年進(jìn)入服務(wù)。在建設(shè)開始之前，在1991年取消了另外兩艘船只。這四個(gè)人均在1989年至1992年之間交付，旨在執(zhí)行一系列任務(wù)，包括漁業(yè)巡邏，污染監(jiān)測，搜救和救援以及意大利獨(dú)家經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)的海上監(jiān)視，無論是獨(dú)立的還是與其他海軍和航空資產(chǎn)協(xié)調(diào)的。

天秤座于1988年7月推出，并于1991年3月委托，是一艘由Fincantieri在Muggiano建造的重型離岸巡邏船。它的長度為79.8米，橫梁為11.8米，在滿載時(shí)占1,500噸。它由兩個(gè)GMT BL-23016萬柴油發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，共同產(chǎn)生5,507千瓦的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，以17節(jié)的最高速度為21節(jié)和最高3,300海里的范圍。該船由6名軍官和54名船員，續(xù)航最多35天。它配備了單個(gè)OTO Melara 76/62 mm 艦炮，兩門Oto Melara 25/80機(jī)關(guān)炮和兩支7.62 mm MG 42/59機(jī)槍。飛行甲板和固定的機(jī)庫允許使用Agusta-Bell AB-212 ASW直升機(jī)進(jìn)行操作。

天秤座的電子套件包括SPN-748（v）2導(dǎo)航雷達(dá)，SPS-702（V）2表面搜索雷達(dá)，SPG-70（RTN 10X）火力控制雷達(dá)和Gem Elettronica gemini-demini-DB導(dǎo)航雷達(dá)。這些系統(tǒng)在2012年至2014年之間進(jìn)行了現(xiàn)代化，在此期間，Cassiopea-Class船只進(jìn)行了SELEX ES JANUS-N IR OPTRONIC SYSTEM和GEMINI-DB RADAR的改裝，從天秤座開始。天秤座最初是為漁業(yè)巡邏，海上監(jiān)視，污染控制以及搜查和救援的任務(wù)設(shè)計(jì)的，它是根據(jù)商業(yè)標(biāo)準(zhǔn)而建造的，但配備了從退役的貝加米尼級轉(zhuǎn)移的軍事系統(tǒng)。在其在意大利服務(wù)下的著名任務(wù)中，天秤座在2011年危機(jī)期間向利比亞提供了人道主義援助，并從2013年到2014年參加了Mare Nostrum行動(dòng)。它在地中海搜索和救援行動(dòng)的文檔中也出現(xiàn)了。

現(xiàn)在，這艘船有望在普通維修后再使用多達(dá)15年的阿爾巴尼亞海軍部隊(duì)。天秤座將重命名為Pennant Number P133，并帶有阿爾巴尼亞國旗，將成為阿爾巴尼亞海軍艦隊(duì)中最有能力的船只。阿爾巴尼亞海軍負(fù)責(zé)人阿德南·阿加斯特拉（Adnan Agastra）海軍上將表示，該船不僅將在亞得里亞海和愛奧尼亞海洋中運(yùn)作，而且還將在更遠(yuǎn)的地方運(yùn)作，以支持整個(gè)地中海的北約任務(wù)。自2009年加入聯(lián)盟以來，它的到來與阿爾巴尼亞為達(dá)到北約能力標(biāo)準(zhǔn)的廣泛努力保持一致。

與轉(zhuǎn)讓同時(shí)，在菲卡蒂埃里（Fincantieri）和位于提拉娜（Tirana）的公司Kayo之間簽署了一份備忘錄，以啟動(dòng)戰(zhàn)略工業(yè)合作伙伴關(guān)系。這種合作旨在支持阿爾巴尼亞國內(nèi)造船業(yè)和海軍產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。國防部長克羅塞托（Crosetto）強(qiáng)調(diào)，與受信任的盟友的這種合作在地緣政治復(fù)雜性時(shí)期尤其重要。該合資企業(yè)被視為邁向擴(kuò)大阿爾巴尼亞國防工業(yè)基礎(chǔ)的一步，并更加與北約的戰(zhàn)略目標(biāo)保持一致。該活動(dòng)還強(qiáng)調(diào)了阿爾巴尼亞對意大利和歐盟的持續(xù)戰(zhàn)略重要性。近年來，意大利支持阿爾巴尼亞為加強(qiáng)國防基礎(chǔ)設(shè)施的努力，包括將庫科夫機(jī)場轉(zhuǎn)變?yōu)楸奔s技術(shù)基礎(chǔ)。意大利和阿爾巴尼亞還于2023年11月簽署了一項(xiàng)為期五年的協(xié)議，在阿爾巴尼亞開設(shè)了兩個(gè)庇護(hù)所加工中心，該中心現(xiàn)在是歐盟更廣泛的移民管理計(jì)劃的一部分。兩國之間的密切關(guān)系建立在歷史紐帶上，并通過國防和經(jīng)濟(jì)合作加強(qiáng)。