雖然蘇聯軍事工業在歷史上曾經設計了很多型號的坦克，但由于種種原因，蘇聯軍事工業設計的那些坦克并沒有盡數投入批量生產，而是有很多型號的坦克在設計階段就“夭折”了，而在“設計階段“夭折”的坦克當中，對很多人來說并不熟悉的LTTB輕型坦克是比較具有代表性的一款，那么這款坦克是由于什么原因導致其沒有投產而“夭折”呢？

提起LTTB輕型坦克沒有投產、“夭折”的原因，我想我們有必要從這種坦克的出現說起。

雖然對很多人來說LTTB輕型坦克并不熟悉，但大家都知道在第二次世界大戰爆發之前蘇聯軍事工業曾經設計出來了一款被稱作T-50的輕型坦克。

T-50輕型坦克完成設計工作以后，雖然也算投入了生產，但這種坦克的產量其實非常有限，僅僅只有63輛，坦率的說，63輛的產量對蘇聯軍事工業來說，T-50只能勉強算是進行了批量生產。

T-50坦克的產量雖然微不足道，但好在這種坦克的性能非常出色，由于T-50輕型坦克的生產始終沒有走上正軌，所以蘇聯軍隊和軍事工業也就一直在尋找一種可以代替T-50的新型坦克來說裝備蘇聯軍隊。

武于是，在這種情況下，一種被稱作LTTB的坦克出現了。

需要說明的是，盡管LTTB輕型坦克字面意思上可以被理解為重裝甲輕型坦克，但蘇聯軍方和軍事工業對這種坦克的定位卻非常的清晰，那就是這種坦克是一種偵察坦克而不是主戰坦克。

LTTB坦克的設計工作1943-1944年間由鄂木斯克174工廠負責，1944年3月完成設計并進入繪制生產圖紙階段，LTTB坦克的投產仿佛近在眼前，但就在174工廠全力以赴的準備LTTB輕型坦克生產圖紙的時候，該型坦克的生產準備工作被叫停，該項目被叫停之徹底，以至該型坦克連樣車圖片都沒有留下來，現有的這種坦克圖片都是后世電腦合成或者游戲里的截圖。

至于說LTTB輕型坦克生產工作被叫停的原因，目前的主流說法是當時蘇聯軍事工業已經在忙于T-34-85坦的生產準備工作，顯然，T-34-85坦克無論是在整車性能還是對戰爭勝利影響都要比LTTB輕型坦克有前途的多，自然，T-34-85項目也要比LTTB項目優先的多，所以由于這些原因，蘇聯軍事工業被叫停LTTB的投產準備工作也算說得過去。

但是，如果我們梳理一下有關LTTB輕型坦克的歷史，那么就會發現，LTTB輕型坦克沒有投產的原因并不僅僅是由于T-34-85坦克項目更為優先的原因造成的，LTTB輕型坦克沒有投產的原因還要包括以下幾點。

一、作為一款新設計的坦克，LTTB坦克使用了大量的新型零件和非標準零件，而LTTB坦克使用了大量的新型零件和非標準零件造成的結果不僅僅是會給蘇聯軍隊的后勤系統造成很大的麻煩，同時也會讓讓LTTB坦克的生產工作很容易陷入被動（即不能和T-34坦克的生產體系相兼容），而相比之下，大量采用T-34-76部件的T-34-85坦克顯然更有優勢。

二、LTTB輕型坦克上新東西過多不僅僅會給蘇聯軍隊的后勤和蘇聯軍事工業生產體系帶來麻煩同時由于新東西太多，同時也意味著需要更多的模具和夾具，導致這種坦克的生產成本飆升，而生產成本過高就是蘇聯軍隊拒絕LTTB坦克的重要原因。三、由于LTTB輕型坦克一開始是作為一種偵察坦克開發的，但經過計算，這種坦克要想獲得說得過去的裝甲，那么其出整車重量將會達到22噸。

當然，坦率的說，一款22噸的坦克在當時來說并不算是很過分，畢竟就連T-34/76坦克的重量也要超過20噸，德三的三號坦克重量也普遍超過19噸，看來當時要想獲得一款裝甲說得過去的坦克，20噸的體重是一個常見的數字。

但需要說明的是蘇聯軍隊讓蘇聯軍事工業搞LTTB坦克的初衷并不是想要一款主戰坦克，而是想要一款可以代替T-50坦克的偵察坦克。

好吧，不得不說22噸的偵察坦克在當時來說確實過分了，因為這么重的坦克在當時來說很難去執行偵察任務，而且它要代替T-50輕型坦克重量也僅僅只有14噸，所以體重超標是LTTB沒有投產的另一個原因。