近日，根據(jù)美國海軍新聞網(wǎng)的報道，美國海軍的“福特”級電磁彈射航母2號艦“肯尼迪”號，再次被曝出需要延期交付。交付時間從今年6月份，延期到明年。“肯尼迪”號電磁彈射航母在2019年就已經(jīng)下水，等到明年，就舾裝了7年的時間。

相比之下，中國海軍的“福建”號電磁彈射航母。在2022年的6月份下水，在2024年的5月份開始首次海試，舾裝時間差不多2年左右。美國“肯尼迪”號電磁彈射航母的舾裝時間，足足是中國“福建”艦的3.5倍。

美國海軍航空母艦項目執(zhí)行官凱西·莫頓表示，目前“肯尼迪”號電磁彈射航母的完成率，實際上已經(jīng)達到了95%。不過，其配備的“先進武器升降機”和“先進阻攔裝置”一直存在問題，最終影響了“肯尼迪”號電磁彈射航母的完成速度。

雖然在過去幾十年的時間里，美國海軍已經(jīng)擁有了非常豐富的航母彈藥升降機使用經(jīng)驗。但“福特”級電磁彈射航母上的“先進武器升降機”為了增大運載量，并提升彈藥運載速度，使用的是電磁線性同步電機。能夠將老式彈藥輸送機4.7噸的運載上限，提升到10.8噸的水平。

這東西先進是先進，但屬于新技術，可靠性不足。不僅“肯尼迪”號電磁彈射航母上的“先進武器升降機”有可靠性問題，首艦“福特”號當初的“先進武器升降機”也曝出了不少的問題，時不時就停擺一下。

而“福特”級航母上的“先進阻攔裝置”，實際上屬于電磁攔阻裝置的一種，主要用來取代原本美軍“尼米茲”級航母上使用的Mk7型液壓攔阻裝置。優(yōu)勢是攔阻力度可根據(jù)艦載機進行調整，不僅安全性增加了，而且還能夠延長艦載機的使用壽命。

而缺點，就是這東西的可靠性不足。美國海軍對其原本要求連續(xù)攔阻16500架次不能出現(xiàn)故障，但在實際使用中，一度出現(xiàn)平均攔阻20次就出現(xiàn)故障的情況。雖然美方表示“先進阻攔裝置”的可靠性后來提升了一些，但從這次“肯尼迪”號航母的延期情況上來看，這款裝備仍然存在著較大的可靠性問題。

目前美國在建的“福特”級電磁彈射航母，基本上都出現(xiàn)了不同程度的延期。3號艦“企業(yè)”號延遲到2030年初交付，而4號艦“多麗絲·米勒”號則延遲到2032年交付。

當然，交付時間增加了，交付成本也要提升。“肯尼迪”號的建造成本，上升到129億美元，“企業(yè)”號的建造成本，上升到135億美元，“多麗絲·米勒”號的建造成本，更是直接上升到140億美元。

不過，對于美國海軍來說，目前“福特”級電磁彈射航母耗資巨大還不是最要命的問題。最要命的問題，是“福特”級電磁彈射航母的可靠性問題要到什么時候才能得到真正解決。不然再這么拖下去的話，搞不好“福特”級電磁彈射航母，會步美國海軍當年“朱姆沃爾特”級導彈驅逐艦的后路。