北京
4月10日，零跑汽車全新B系列首款車型B10正式上市。新車共推出5款車型，包括510km和600km兩種CLTC續航版本，官方指導價9.98萬~12.98萬元。
其中，510km悅享智駕版上市即啟動交付，510km激光雷達智駕版及舒享智駕版4月中下旬開啟交付，600km續航版本將在6月初開啟交付。2025年，B10擬在全球超20個國家和地區上市。
除了公布配置和價格，整場發布會的核心環節就是比價。
零跑高級副總裁曹力表示，團隊在開發階段對206款緊湊型SUV進行調研，發現沒有一款產品能夠同時滿足品質、智能、價優的“不可能三角”。按照零跑在發布會上展示的數據，當前市場續航能達到510公里的車型最低要10.79萬元，搭載激光雷達高階智駕的車型最低14.98萬元。
與預售價相比，零跑B10正式上市的價格又低了1萬元。
此外，在5月31日前下定的用戶可以獲得三電系統及整車的終身免費質保、家充服務包、終身免費基礎流量和兩年基礎流量等權益，增換購老用戶還可以享受4000元的現金補貼。
作為“端水”的舉動之一，此前購買過零跑汽車的老車主可以免費獲贈三電終身質保權益，支持使用NAP高速智能領航功能的老款車型全部免費開放，前期購買過該功能的用戶將被退還相應費用。
2025年，汽車行業的主題詞仍然是價格戰。
小鵬、理想、蔚來通過現金補貼、金融優惠、以舊換新等方式降價，特斯拉被爆明年將在上海超級工廠量產低價版Model Y，起售價或逼近20萬元。4月，廣汽豐田、大眾、福特、上汽名爵等合資品牌掀起了“一口價”促銷潮，自主品牌及傳統豪華品牌緊隨跟進，汽車終端價格持續下探。
被稱為“價格屠夫”的零跑汽車憑借價格優勢，延續了2024年以來的增長態勢，1-3月累計交付87552輛，同比增長162.05%；3月銷量達到37095輛，首次登頂造車新勢力銷量榜榜首。
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