已然服役了半個世紀之久的“尼米茲”級核動力航母首艦“尼米茲”號，開始了自己的最后一次部署。結束此次任務后，該艦就將于2026年“功成身退”，從美軍現役裝備序列中消失。那么，待其退役之時，美國海軍能迎來“接棒”的新航母嗎？現在看來，情況只怕是不怎么樂觀……

美國海軍學會新聞網站報道頁面的機翻

美國海軍學會新聞網站證實，美軍航母項目執行官凱西·莫頓稱，“哥倫比亞”級戰略核潛艇首艇“哥倫比亞”號的交付時間，將比此前規劃中的時間節點延遲12~18個月；預定取代“尼米茲”號航空母艦的“福特”級核動力航母2號艦“肯尼迪”號，則至少需要延遲交付6個月，從之前設定的2025年6月交付，推遲到了2026年

“肯尼迪”號甲板上還有大量工棚

好吧，在還有不到3個月的時間就到交付節點的情況下，美國官方總算承認了“肯尼迪”號不得不延遲交付的事實，這怎么看都很有幾分“實在瞞不下去了才說實話”的味道。至于延遲原因，凱西·莫頓表示，“肯尼迪”號的建造完成率已達95%，但“先進武器升降機”和“先進阻攔裝置”仍未能到位，它們制約了該艦的完工。看到這里不得不吐槽一句：一個彈藥升降機和一個阻攔系統，非得矯情地都加上“先進”二字，美國人也是挺死要面子的……

“肯尼迪”號甲板上還有大量工棚

仔細想來，“肯尼迪”號核動力航母的開工時間，還要追溯到10年前的2015年，然后其于2019年成功下水，之后就一直在水里泡到現在，至今都沒能完成全部的內舾和外舾工作。不夸張地說，美國造船工業這“十年磨一艦”的功力，差不多已經快趕上被無數人吐槽了N年之久的印度。看起來，網絡上的那句熱梗，即“美國印度化，印度神棍化”，似乎還真不是毫無道理的空話。

“星座”號護衛艦的完工時間延遲到了2029年

稍微盤點一下近年來的美國海軍各類新型艦艇項目，我們便不難發現一件事，那就是幾乎沒有哪怕一個項目能實現“按時到位”，它們無不被“延遲”二字所困擾。用于取代“伯克”級“宙斯盾”驅逐艦的DDG（X）萬噸大驅首艦，開工時間延遲到了2034年，美軍預計到2039年才能接裝；新一代護衛艦“星座”級首艦“星座”號，完工時間從2026年延遲到了2029年；早年間提出的下一代巡洋艦項目CG（X）-21，直接延遲到了“不知何時才能啟動”；再加上剛才提到的“哥倫比亞”級戰略核潛艇首艇，也要延遲交付……

DDG（X）萬噸大驅首艦開工時間推遲到了2034年

大到核動力航母和戰略核潛艇之類的海上霸權基石，小到“星座”級護衛艦這樣的“低階勤務艦”，美國本土造船工業儼然全都“玩不明白了”。只能說，美利堅實體制造業、特別是造船工業的空心化程度，恐怕早已大大超出了各界的想象。擺在美國海軍面前的名為“青黃不接”的難題，絕不是一朝一夕就能得到解決的

“福建艦”已完成7輪海試

相比之下，在中國這里，我們看到的是第二批次055型萬噸大驅一艘接一艘地開工；國產首艘電磁彈射型航母“福建艦”下水不到3年多，就已完成多達7輪海試工作；“達利安造船廠”內同時建造5艘052D系列“中華神盾”驅逐艦；以及054B型護衛艦和最新批次054A型護衛艦的高速建造。也難怪此前曾有美國議員和軍方高層人士感嘆，要是中美兩國的造船工業能“交換一下”該多好

中美海上戰力發展態勢呈現此消彼長

然而，世上沒有“如果”之類的事情，“十年磨一艦”就是美國海軍不得不面對的殘酷現實。“讓時間擊沉美國海軍”，這句話的含金量還在進一步上升，我們大可樂此不疲地靜待這一幕的到來