提到貶值，房子和現金的貶值是顯而易見的。

房子方面，統計局數據顯示，2025年2月，70個大中城市中有53個城市新房價格環比下降，更有專家表示，受到人口增速下行的影響，房價很難再上漲。供需關系逆轉、市場情緒變化，曾經“越漲越買”的盛況不再。

現金方面，貨幣購買力下降，工資漲不過物價，老百姓生活成本上升，存款的實際價值縮水，越來越多的人開始尋求提升技能、爭取更高工資，抵消現金貶值帶來的影響。

但是，不出5年，房子和現金不一定是貶值最快的，以下3樣東西的貶值速度，更加值得普通人關注。

學歷：大學教育從精英化走向普及化

過去，考上大學就意味著不愁找工作，但現在，學歷不再是金字招牌。

鄰居小李，985高校工商管理碩士畢業，投遞了300多份簡歷后心灰意冷，碩士學歷并沒有給他找工作帶來什么幫助，課堂上學習的市場營銷理論還不如熟練使用爬蟲軟件來得實在。最終，小李選擇入職一家快遞公司，月薪5000元。

而小李大學7年的教育費用，就達到20多萬。

學歷貶值影響的，不是小李一個人。2023年全國高校畢業生達1158萬人，創歷史新高，而青年失業率（16-24歲）一度超過20%（國家統計局數據）。

學歷貶值的背后，是市場供求的錯配。大量高學歷人才擠占基礎崗位（如大學生涌向快遞、外賣等就業吸納力強的行業），而制造業、服務業卻面臨“用工荒”。許多優秀人才因追求穩定選擇考公、考編，而非進入創業或科研領域。

學歷貶值是教育普及化、經濟結構轉型的必然結果，但也倒逼我們改變策略。

學歷貶值的時代，該如何應對？

未來，真正的競爭力將來自“學歷+技能+適應力”的組合。唯有主動適應變化，才能在激烈的競爭中脫穎而出。

在校大學生，可以選擇提升技能，適應市場需求，通過實習、項目經驗彌補學歷不足。大學生們更應該理性選擇深造，避免盲目考研，評估職業規劃后再決定是否讀研。

職場人更應當確立終身學習理念，關注行業趨勢，學習AI、數據分析等新興技能。

汽車：購車從投資變為純消費

汽車加速貶值的現象，正在重塑整個行業的價值邏輯。

Model 3剛推出時，許多網友還認為它定價太高，今年就官宣降價，不過，憑借超過20%的單車毛利，特斯拉降價也能維持盈利，但這卻讓一些國產新勢力陷入困境，跟風降價帶來的將是利潤的大幅縮水。

二手車這邊，“2035年禁售燃油車”的時間表逼近，新車降價倒逼二手車降價，二手車市場迎來震蕩。

老趙把一輛車掛到二手車市場，從18萬降到了13萬，依然無人問津。

銷售顧問更是表示，主流車型三年保值率能有50%就很不錯了，技術更新換代太快。

世俗文化：“斷親”現象越來越明顯

受社會結構變遷的影響，“90后”“00后”年輕一代群體，越來越主動減少或切斷與部分親屬的社交往來。根據社科院2021年的調研顯示，76%的90后認為“個人幸福比家族面子重要”，51%的00后反感親戚干涉個人生活。

不少年輕人，除了在春節、紅白喜事等必要場合和親戚見面，日常幾乎不主動聯系，在家族群里面也常常潛水。一名95后網友曾經發帖，過年回家被拉進5個親戚群，全是養生謠言和“什么時候結婚”，干脆全部靜音。

這也不能完全歸咎于年輕人冷漠，當今社會競爭激烈，維持生存已經讓人焦頭爛額，回到家還要應付長輩們的關心“找對象了嗎”，“工作怎么樣”，年輕人將職業選擇、婚戀視為自己個人的選擇，而部分長輩將其視作家族榮譽。

不過，“斷親”現象并非完全消極，這反映了年輕人個人獨立意識增強，而長輩們也應該多真誠交流，順應代際價值觀的變化趨勢。