踏入東風汽車博物館，一個個承載歷史記憶的展品靜靜陳列于展廳，無聲訴說著往昔的崢嶸歲月。斑駁的老物件、珍貴的黑白老照片，記錄著歲月的變遷，鐫刻下東風汽車發展的深刻印記。

時間在這里仿佛停滯了。隆隆的炮聲，鏗鏘的敲擊聲，在每一個來到這里的人們心間響起。我終于明白，為什么老一輩東風建設者對十堰這片土地有如此深沉、熾熱的眷戀。

漫步在博物館內，猶如置身于那個火熱的建設年代。聽著講解員的講述，一幅幅生動的畫面在眼前展開。我沿著展線緩緩前行，探尋那些被歲月掩埋的寶藏，感受那些被時光銘記的三線故事……

自力更生，艱苦創業

穿過一樓大廳，沿左手步行梯拾級而上，55級臺階，象征著東風已經走過的55年歲月；臺階分為三段兩個暫歇平臺，代表東風創業三上兩下的歷程；整個樓梯寬度為6.9米，寓意二汽大規模建設始于1969年。

來到二樓的基本陳列館，這里全面展示了中華民族汽車工業體系的建立與東風汽車發展史，展示了一個企業從無到有的奮斗之路，一個民族品牌歷經50多年滄桑的發展之路，也是幾代中國汽車人披肝瀝膽的追夢之路。

全國支援二汽建設情況展出

二十世紀（參數丨圖片）六十年代中期，在國際局勢日趨緊張的情況下，由中共中央主導，開展了一場規模空前的戰略大后方經濟建設——三線建設。這場橫跨13個省區，以戰備為中心的工業遷移與布局調整，是中華民族在特殊歷史時期的一次戰略抉擇，不僅重塑了我國工業版圖，更在國防安全、區域經濟平衡和科技進步等方面產生了深遠影響，其成就不僅是共和國工業化進程中的重要里程碑，也是中華民族自力更生、艱苦奮斗精神的生動寫照。

東風的建設始終與時代的脈搏一同躍動。造汽車是中國人長久以來的夢想，可直到1949年中國是“一輛汽車都造不出來的”。在蘇聯的援助下，開啟了第一個五年計劃，第一汽車制造廠就是其中的一個重點項目。

1953年，一汽正式開工后不久，毛澤東主席提出：中國這么大，光一個一汽是不夠的，“要建設第二汽車廠”。此后，二汽建設經過“兩下三上”，歷程跌宕起伏。1964年，根據“三線建設”的戰略方針，二汽建設才得以重新啟動。1969年，承載著強軍強國的歷史責任與使命，中國第二汽車制造廠在鄂西北的深山里大規模開工建設。

廳內，一張全國三線建設的布局圖全面展示了我國以備戰為中心，建設起一個工農結合的、為國防和農業服務的戰略后方工業基地。作為三線建設中的重點國防大工程和重大工業結構調整項目，二汽的開發建設是三線建設和中國工業化西遷路上的重大成就，十堰市的崛起，是中國城市化進程中的傳奇故事。

沿著展廳繼續往前走，一面墻上，篆刻著《第二汽車制造廠建廠方針十四條》，這是二汽建設的綱領性文件，也是中國汽車工業發展史上的一份重要文件。“十四條”所提出的建廠方針原則和目標，瞄準世界先進水平，科學規劃了獨立自主發展道路，充分體現了二汽和中國汽車工業趕超跨越的雄心和理想。

為了二汽的建設，黨和國家集中了新中國發展工業化以來的最新成果，舉全國之力“聚寶”“包建”。

展柜里《中華人民共和國第一機械工業部關于盡速完成支援第二汽車廠技術工人的函》《中國汽車工業公司長春汽車分公司關于抽調部分技工支援第二汽車制造廠的通知》《第二汽車制造廠需要大中專畢業生的報告》，墻面上展示的一機部關于二汽所需鍛壓設備技術任務書、關于安排第二汽車廠所需起重設備首批新產品試制計劃草案的通知，中國汽車工業公司發出“包建二汽”的通知……一份份泛黃的文件，無言卻有力地訴說著當年舉國之力建設二汽的堅定國家意志。

奔赴深山，熱血筑夢

二汽建廠初期，十堰鏡潭溝全貌

在二汽建廠之前，位于鄂西北窮山僻壤的十堰只是鄖縣管轄的一個小鎮。彼時，十堰的中心地帶——十堰老街僅有百十戶居民，幾家小商鋪，十堰通往外界的僅有一條抗日戰爭時期修建的老白公路，一條水路通到鄧灣碼頭。

佇立在鄧灣碼頭的群像雕塑前，時光的洪流仿若在此處倒卷。老一輩建設者們從祖國的五湖四海奔赴而來的場景，如潮水般瞬間在我眼前鋪陳開來。十萬熱血兒女，心懷對國家使命的赤誠，毅然告別熟悉的故土，向著這深山溝谷勇毅前行。他們在崎嶇山路上，以堅韌之軀肩挑背扛，每一步都踏碎了深山的寂靜，在崇山峻嶺間一寸一寸地開辟出希望的天地。

我認識的一位叫楊樹忠的老人，他是個普通的老人，過著普通的生活。只是這普通的生活，是他們把一生交付給一份事業，才換來的。

當年，他從長春出發，前往十堰，兩千多公里的路程，四天三夜的火車，又轉乘漁船、貨車。這是1967年4月的一天，天氣回暖，萬物勃發，一個年輕人的理想要在目的地安放。

你能想象嗎，我腳下的這片土地，在五十多年前，還是一片亙古沉寂的大山。“靠山、分散、隱蔽”，這是黨中央對三線工廠建設的要求。來不及多想，他和五個年輕人一起，手舉毛主席畫像，肩挑行李，手提馬燈，徒步走進十堰鏡潭溝。

沒有住房，就靠著山腳豎起幾根木頭搭起頂，放點樹枝和草，鋪上牛毛氈，四周圍上手織的席子，一個簡易的蘆席棚就搭好了。

沒有廠房，就用當地的土辦法——“干打壘”，就地取材，用水泥、石灰、泥土混合，在木模板中夯實做成工廠的墻體。沒有通電，就用馬燈照明。一盞盞馬燈，把歲月的坎坷也映照得燦爛無比。

有條件上，沒條件創。為了通電，他們飛架丹東線；為了通水，他們大戰黃龍灘，這其中涌現出了青年突擊隊、鐵姑娘隊等一批先進團隊，他們的故事至今廣為流傳。

與基建同步開展的還有二汽的產品開發試制工作。1970年，在“馬燈精神”的照耀下，第一代東風人在蘆席棚車間里，靠著雙手敲打出了中國的第一輛EQ240。

就這樣，通過老一輩東風人的艱苦創業，一個真正意義上的中國人自己的汽車廠崛起于鄂西北深山中。

乘坐電梯來到一樓，我來到“三線歲月”展廳，這里集中展示了展示廠辦社會與十堰二汽早期生活圖景。

過去的醫院、學校、住宅、露天電影院等建筑，在這里被一一精妙復原。當你踏入教室，一股濃郁的懷舊氣息撲面而來，老式的桌椅，整齊地擺放著，仿佛在等待著孩子們的歸來。移步至露天電影院，技術人員利用光影技術打造的“露天電影”，把參觀者的思緒一下子拉回到從前。

東風汽車博物館還原的廠辦學校教室場景

而這些復原場景背后，承載的是二汽建設初期的艱難困苦。進山之初，二汽職工只能借住在當地老鄉家里。一邊是如火如荼的工廠建設，一邊是極其簡陋艱苦的居住生活條件。二汽設立生活后勤辦公室，搭蘆席棚、活動房，建干打壘、筒子樓，自力更生解決職工基本居住需求。1975年，一批宿舍樓建成，基本結束住蘆席棚和活動板房的歷史;1983年，27965戶職工家庭戶均住房面積達36.76平方米，住房緊缺狀況初步緩解。搬家，再搬家，又搬家，成為一個時期二汽職工的集體記憶。

十堰地處偏遠，缺醫少藥。1966 年，一汽抽調 16 人組成二汽 “現場醫療隊”；1968 年，二汽職工醫院（5708 醫院）成立，設簡易病房與門診。1970 年，武漢市第一醫院、湖北省工會結核病療養院 737 人支援二汽，與 5708 醫院合并后分編為多家醫院，并抽調 40 名醫務人員到專業廠建衛生所，形成以張灣醫院為中心的三級醫療網，為職工和當地居民提供現代醫療服務。

打破大山沉寂的，不止有開山的炮聲，還有朗朗的讀書聲。1969年3月，二汽在蘆席棚里辦起了第一所學校--21廠子弟學校。隨著父母來到大山深處的孩子們走進學校走進課堂，朗朗童音，猶如天籟，給這片熱土帶來無限生機無窮希望。為滿足職工子弟就學、技術工人培養培訓的需要，二汽建立起從幼兒園到職工教育的完整教育體系。20世紀80年代末，以二汽員工和家屬為主體的十堰市民，人均受教育年限居全國前列。

艱苦歲月，需要文化的浸潤;物質匱乏，更需要精神的滋養。一個簡易的蘆席棚，是大會會場，也是文藝演出的禮堂;一座萬人露天電影院是大人們經年累月戰天斗地的誓師與祝捷之地，更是孩子們無數個沉沉黑夜里的夢幻之境。

20世紀70年代放露天電影情景

1974年春，張灣露天電影院動工興建。每天下班后，許多人從四面八方趕來，自帶干糧，拿著鐵鍬參加義務勞動。

同一時期，建設者們人拉肩扛，運來了一臺臺幾十噸、上百噸的設備，樹起了一座座鐵塔，建起了一座座汽車廠房。

鏗鏘之聲周而復始，二汽在上世紀70年代摘掉了“最大虧損”的帽子，在80年代闖過了“停緩建”的關口。中國汽車工業中自主設計、自主建設、自主發展的新模式、新道路，也由此鋪展開來。

今天，演出聲、電影聲，鐵鍬聲、機器聲，似乎依然在風聲中飛揚。這或許就是歷經幾十年時光沉淀，給一代代人留下的動人韻律。

精神綿延，照亮前路

東風汽車博物館 “三線歲月” 展陳的背后，不僅僅是一個個關于物件、場景的故事，更是對三線精神的傳承與弘揚。一盞盞馬燈，照亮鄂西北邊陲小鎮；一間間蘆席棚，締造新中國汽車文明；一對對“飛燕”，飛入五湖四海百姓家……半個世紀前的中國“東風”已成為享譽全球的世界“東風”。?

那段艱苦創業的三線歲月所孕育的三線精神，成為了東風人最為寶貴的精神財富，照亮前行的道路。在這里，東風年輕一代奮斗者穿越時空，與老一輩建設者對話，真切地感受他們“艱苦創業、勇于創新、團結協作、無私奉獻”的三線精神。這種精神的傳遞，如同一顆顆火種，點燃了東風青年內心深處的責任感與使命感，立志在新時代續寫東風的嶄新篇章。

東風汽車博物館開館當天，陽光輕柔地灑落在館內地每一個角落。一群朝氣蓬勃的東風汽車青年員工在 “三線歲月” 展區駐足良久。他們認真聆聽講解員的介紹，仔細觀看每一件展品，發出陣陣感概：“以前只是從書本上了解到三線建設的歷史，今天來到這里，親眼看到這些展品和復原場景，才真正體會到當年的艱苦。我們這一代東風人，一定要傳承好三線精神，為東風的發展貢獻自己的力量。”

在展區的另一側，復原十堰從深山小鎮蛻變為 “中國卡車之都” 歷程的沙盤吸引了眾多參觀者的目光。通過高科技手段，沙盤生動地展示了二汽建設對十堰城市發展的巨大推動作用。從最初的荒山野嶺，到一個個工廠拔地而起，再到城市基礎設施逐步完善，參觀者可以直觀地感受到 “汽車城” 的崛起之路，深刻領略到東風汽車發展與城市建設相互成就的力量。

群山環繞，見證了東風汽車半個多世紀的發展歷程；博物館內，“三線歲月” 展陳訴說著那段永不磨滅的記憶。這些故事，將激勵著一代又一代的東風人，在實現汽車強國的道路上奮勇前行，也將讓更多的人了解中國汽車工業發展的艱辛與輝煌。相信，無論時光如何流轉，群山不會忘記，歷史不會忘記，那些為東風汽車事業奉獻青春和熱血的人們。