吉利這個品牌里面有兩款賣得還算不錯的緊湊型SUV，一款是星越L（參數(shù)丨圖片），一款是博越L，兩款車型的價格一高一低，應該說形成了不錯的市場填充。不過，要說當下賣得好的車型，還是星越L，我看2月份的銷量榜，這款車的銷量在2萬6千多輛，這個成績在電氣化進程加快的今天確實能拿出手。

而博越L呢，雖然說價格更為親民一些，但是在銷量上面不如星越L，我看每個月也才1萬輛左右。不過，在昨天第四代博越L亮相了，新車通過在產(chǎn)品力上面的提升，不知道后續(xù)能否在銷量上面變得越來越好呢？

這款車在設計上和現(xiàn)款的博越L變化是比較大的，而且我覺得官方一直在宣揚它的中國元素。而拋開這些元素不談，就整體設計給人的舒適度我覺得并不算很好。尤其是在前進氣格柵上采用的類似于飛瀑式的設計，視覺感受沒有很優(yōu)秀。不過，和貫穿式的燈帶結(jié)合在一起的話，整體協(xié)調(diào)感上來了，就會舒服一些。

側(cè)面和尾部的話，新車要常規(guī)一些了，側(cè)面的懸浮式車頂是一個亮點，車尾的話，貫穿式尾燈是一個亮點。而且，貫穿式的燈帶兩側(cè)還有一個箭頭型的勾勒，整體來說視覺沖擊力是有的。

內(nèi)飾上面，可能大家還會對燃油車的那種比較傳統(tǒng)的認識有偏見，其實現(xiàn)在即便是燃油車，整體的誰也很簡約和有科技感了。這款新車，我看配備的是Flyme Auto智能座艙，這也是時下吉利系車型一個亮點所在。另外，都說今年是智駕元年，所以吉利也在跟上，這款車上也會搭載最新的智能駕駛輔助系統(tǒng)。

動力上面的話，新車依然會搭載上2.0T的發(fā)動機，傳動方面與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱。1.5T版本，我覺得后續(xù)也會上市，匹配的也是7速濕式雙離合變速箱，這套動力總成估計和現(xiàn)款的車型差不多。

總的來說，第四代博越L這款車，我認為上市后應該每個月萬輛左右也差不多，而想要有更高的突破，其實也并不容易。畢竟，現(xiàn)在的10萬級市場，可選的車型太多太多了，你們覺得呢？