長和與貝萊德的港口交易再生變故，巴拿馬政府使出王牌，或?qū)⑹栈馗劭谶\(yùn)營權(quán)。這下不僅和貝萊德的交易可能要涼，甚至港口也可能不保，這下李嘉誠就算后悔也晚了。

從特朗普表示要拿回巴拿馬運(yùn)河主權(quán)，甚至不排除采取行動(dòng)，已經(jīng)過去快3個(gè)月了，當(dāng)特朗普入主白宮當(dāng)天，巴拿馬政府就開始審計(jì)長和子公司港口運(yùn)營問題，就是防著美國不講武德。結(jié)果美國采取了迂回戰(zhàn)術(shù)，由貝萊德財(cái)團(tuán)直接和長和交易，而長和也直接打包將全球43個(gè)港口打折出售給貝萊德。

絲毫不顧及此舉會(huì)嚴(yán)重?fù)p害國家戰(zhàn)略安全，港媒大公報(bào)連發(fā)多篇評(píng)論文章，希望長和能夠懸崖勒馬，停止此交易。然而李嘉誠是鐵了心的要將這個(gè)燙手山芋賣掉，最終3月28日國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局出手，對(duì)這宗港口交易進(jìn)行反壟斷調(diào)查。這下長和只能宣布原定4月2日，簽字交易延期。

就這樣港口交易暫停，一旦最終審查認(rèn)定交易違規(guī)，那么這宗交易很可能涼涼，然而這還不是最糟糕的消息。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月8日，美防長赫格賽斯訪問巴拿馬，再次宣稱要收回巴拿馬運(yùn)河主權(quán)，并再次污蔑炒作稱不許中國利用商業(yè)關(guān)系將運(yùn)河“武器化”。隨后中方駐巴拿馬使館發(fā)布聲明表示，中方從未參與管理和干涉巴拿馬運(yùn)河事務(wù)，誰在維護(hù)巴拿馬運(yùn)河的中立繁榮，誰是運(yùn)河的威脅，公道自在人心。

而在赫格賽斯抵達(dá)巴拿馬前數(shù)個(gè)小時(shí)，巴拿馬政府公布了一份審計(jì)報(bào)告，長和旗下子公司巴拿馬港口公司在2021年續(xù)簽港口合約以及運(yùn)營港口期間，有多項(xiàng)違規(guī)行為，并對(duì)授權(quán)港口特許經(jīng)營權(quán)的官員進(jìn)行起訴。普遍分析，這或許是巴拿馬政府在為收回港口運(yùn)營權(quán)做準(zhǔn)備。

巴拿馬政府打出這一張王牌，再度讓事情變得復(fù)雜了。巴拿馬知道，赫格賽斯訪問巴拿馬的目的就是運(yùn)河，如果美國威逼巴拿馬要拿回運(yùn)河主權(quán)，那么巴拿馬是沒有反抗之力的。而且如果長和與貝萊德達(dá)成協(xié)議，那么巴拿馬是不大可能從貝萊德手中拿回港口運(yùn)營權(quán)的。因此，相比而言，從長和手中拿回港口運(yùn)營權(quán)就簡(jiǎn)單多了。

如果此前中國官方相關(guān)機(jī)構(gòu)介入審查，長和還有僥幸外，那么巴拿馬政府的這個(gè)動(dòng)作，可能不僅讓長和與貝萊德的交易無法達(dá)成，還可能導(dǎo)致長和對(duì)巴拿馬運(yùn)河的2個(gè)港口徹底失去。對(duì)此，長和終于坐不住了，4月9日，長和子公司巴拿馬港口公司正面回應(yīng)，稱在運(yùn)營港口期間，繳納了足夠的稅，為巴拿馬經(jīng)濟(jì)做出了足夠的貢獻(xiàn)，所謂偷稅漏稅完全是子虛烏有的，而且續(xù)簽合約以及運(yùn)營港口時(shí)，也不存在違規(guī)行為。

雖然長和子公司做出了澄清，但港口所有權(quán)在巴拿馬運(yùn)河手中，一旦巴拿馬認(rèn)定續(xù)簽合約違規(guī)違法，是可以收回港口運(yùn)營權(quán)的。屆時(shí)，長和與李嘉誠后悔也晚了。

原本長和以為在商言商，可以將包括巴拿馬運(yùn)河2個(gè)港口在內(nèi)的43個(gè)港口打包賣給貝萊德，甚至不惜無視美國在遏制中國，親自給美國遞刀子這樣不顧大局的行為。然而此舉畢竟嚴(yán)重威脅國家安全和戰(zhàn)略利益，何況長和怎么也沒有想到，巴拿馬政府也不想看到這2個(gè)港口落到貝萊德手中。如果這2個(gè)港口完全落到貝萊德手中，那和落到美國手中沒有什么分別，屆時(shí)巴拿馬是否能拿回港口運(yùn)營權(quán)都是個(gè)未知數(shù)。

站在巴拿馬政府的立場(chǎng)考慮，單靠巴拿馬是無力對(duì)抗美國，尤其是美國威脅要收回運(yùn)河主權(quán)，最好的辦法是將港口運(yùn)營權(quán)交給一個(gè)敢和美國博弈的國家手中，這樣達(dá)成平衡，對(duì)巴拿馬才是最好的，而非由美國財(cái)團(tuán)運(yùn)營。畢竟運(yùn)河主權(quán)好不容易回到巴拿馬政府手中，他們自然不想看到再次旁落美國的情況。

巴拿馬政府此前將港口運(yùn)營權(quán)交給長和，未必不是看重長和背后中國的分量。只是，李嘉誠完全在商言商，既不考慮中國安全利益，也不考慮巴拿馬政府的感受，最終事情發(fā)展到這個(gè)地步，港口交易不僅要涼，甚至港口運(yùn)營權(quán)也可能不保，而且還承受了輿論和經(jīng)濟(jì)上的損失，這個(gè)決定真的是搬起石頭砸自己的腳，只是即便現(xiàn)在后悔可能也晚了。

參考資料

金融界 2025-04-09 09:50 貝萊德227億美元收購長和港口業(yè)務(wù)陷入多方審查，巴拿馬或?qū)⑹栈亟?jīng)營權(quán)