越南最大的低成本航空公司越捷航空（VietJet）近日在一份聲明中表示，計(jì)劃于4月中旬首次在其國(guó)內(nèi)航線上運(yùn)營(yíng)中國(guó)商飛制造的ARJ21-700型噴氣式支線客機(jī)，該機(jī)型也被部分業(yè)內(nèi)人士稱為C909。首批商業(yè)航班計(jì)劃于4月15日正式啟航，連接越南首都河內(nèi)與南部著名的旅游勝地昆島，以及經(jīng)濟(jì)中心胡志明市與昆島之間，單日往返航班數(shù)量均達(dá)到四班。這一舉措不僅是越捷航空機(jī)隊(duì)多元化的重要一步，也為中國(guó)航空制造業(yè)的國(guó)際化進(jìn)程樹立了新的里程碑。

越捷航空作為越南航空業(yè)的后起之秀，自2011年投入運(yùn)營(yíng)以來，憑借其靈活的運(yùn)營(yíng)模式和極具競(jìng)爭(zhēng)力的票價(jià)迅速崛起，成為東南亞地區(qū)主要的低成本航空公司之一。其機(jī)隊(duì)此前主要由空客A320系列和A321系列客機(jī)組成，此次引入中國(guó)商飛的ARJ21-700，無疑是其戰(zhàn)略布局的重要一步。分析人士指出，對(duì)于像越捷航空這樣的低成本航空公司而言，選擇ARJ21可能出于多方面的考量。首先，ARJ21作為一款支線客機(jī)，其運(yùn)營(yíng)成本相對(duì)較低，可能有助于越捷航空進(jìn)一步降低運(yùn)營(yíng)成本，從而在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中保持價(jià)格優(yōu)勢(shì)。其次，ARJ21的航程和載客量可能更適合執(zhí)飛越南國(guó)內(nèi)的一些特定航線，例如連接主要城市與新興旅游目的地的航線。此外，引入不同制造商的飛機(jī)也有助于航空公司分散供應(yīng)商風(fēng)險(xiǎn)，增強(qiáng)其機(jī)隊(duì)的靈活性。

此次越捷航空即將投入運(yùn)營(yíng)的ARJ21-700型客機(jī)，是中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司（COMAC）自主研發(fā)的首款渦扇支線飛機(jī)。該機(jī)型擁有現(xiàn)代化的氣動(dòng)設(shè)計(jì)、舒適的客艙環(huán)境以及先進(jìn)的航電系統(tǒng)，標(biāo)準(zhǔn)布局下可搭載78至90名乘客。ARJ21的研制歷時(shí)多年，凝聚了中國(guó)航空工業(yè)人數(shù)十年的心血與智慧，其成功研制和投入運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著中國(guó)在民用飛機(jī)制造領(lǐng)域取得了重大突破。值得一提的是，ARJ21在投入市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)前，經(jīng)歷了嚴(yán)格的適航審定過程，獲得了中國(guó)民用航空局（CAAC）的型號(hào)合格證，這為其安全性提供了有力保障。目前，ARJ21主要由國(guó)內(nèi)航空公司運(yùn)營(yíng)，例如成都航空等，在支線航空市場(chǎng)展現(xiàn)出良好的運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)。

此次越捷航空選擇在河內(nèi)往返昆島以及胡志明市往返昆島這兩條國(guó)內(nèi)航線上率先使用ARJ21，也頗具深意。昆島位于越南南部沿海，以其原始的自然風(fēng)光、寧靜的海灘和豐富的海洋生態(tài)資源而聞名，是近年來備受國(guó)內(nèi)外游客青睞的旅游目的地。連接首都河內(nèi)和經(jīng)濟(jì)中心胡志明市與昆島的航線，是重要的旅游和商務(wù)通道。目前，執(zhí)飛這些航線的航空公司主要使用空客A320系列或波音737系列等窄體干線客機(jī)。ARJ21作為一款支線客機(jī)，其較小的機(jī)身和更靈活的起降性能，可能更適合昆島機(jī)場(chǎng)等規(guī)模相對(duì)較小的機(jī)場(chǎng)。此外，在非高峰時(shí)段或客流量相對(duì)較小的航線上，使用ARJ21也可能更加經(jīng)濟(jì)高效。

越捷航空此次引入并運(yùn)營(yíng)中國(guó)制造的ARJ21客機(jī)，對(duì)于中國(guó)航空制造業(yè)而言具有里程碑式的意義。這不僅是中國(guó)自主研發(fā)的噴氣式客機(jī)首次走出國(guó)門，服務(wù)于國(guó)際航空市場(chǎng)，也標(biāo)志著中國(guó)制造的民用飛機(jī)在國(guó)際市場(chǎng)上的認(rèn)可度正在逐步提高。此前，中國(guó)制造的飛機(jī)主要在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，此次ARJ21能夠獲得越南這家快速發(fā)展的低成本航空公司的青睞，無疑是對(duì)其產(chǎn)品質(zhì)量和性能的肯定。這也有望為未來中國(guó)制造的其他型號(hào)飛機(jī)，例如正在研發(fā)中的C919大型客機(jī)，走向國(guó)際市場(chǎng)積累寶貴的經(jīng)驗(yàn)和口碑。

越南航空市場(chǎng)近年來保持著快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，尤其是在低成本航空領(lǐng)域，競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。越捷航空作為市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者之一，一直在積極尋求創(chuàng)新和發(fā)展。此次引入ARJ21，可以看作是其在機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)和運(yùn)營(yíng)策略上的一次大膽嘗試。未來，越捷航空是否會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大其ARJ21機(jī)隊(duì)，以及是否會(huì)將ARJ21投入到更多的國(guó)內(nèi)或國(guó)際航線運(yùn)營(yíng)中，都值得我們持續(xù)關(guān)注。同時(shí)，其他國(guó)際航空公司是否會(huì)受到越捷航空此舉的啟發(fā)，開始考慮引進(jìn)中國(guó)制造的飛機(jī)，也將成為未來航空業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要看點(diǎn)。

盡管越捷航空尚未就此次引進(jìn)ARJ21發(fā)表官方評(píng)論，但其公司聲明中明確的時(shí)間表已經(jīng)預(yù)示著這一計(jì)劃的落地。隨著4月15日的臨近，我們有理由相信，中國(guó)商飛的ARJ21客機(jī)將很快翱翔在越南的天空，為旅客提供全新的出行體驗(yàn)。這不僅是中國(guó)航空工業(yè)的驕傲，也是中越兩國(guó)在經(jīng)濟(jì)合作領(lǐng)域取得的又一重要成果。未來，我們期待看到更多中國(guó)制造的飛機(jī)在世界各地的藍(lán)天上展翅高飛，為全球航空業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)中國(guó)力量。